液压驱动桥总成的制作方法

本实用新型涉及驱动桥领域，尤其涉及一种适用于自走式谷物联合收获机用的液压驱动桥总成。

背景技术：

近几年，国内重型自走式谷物联合收获机的市场需求得到了成倍的增长。但是目前的自走式谷物联合收获机其承载能力较小，且仅有两个挡位，适用范围较小，其制动为液压制动，重载后其制动性能较差。

因此，一种适用范围大，制动性能强的自走式谷物联合收获机用的液压驱动桥总成是本领域技术人员迫切需要的。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的适用范围小，制动性能差的问题，本实用新型提出一种适用范围广，制动性能强的，适用于自走式谷物联合收获机的液压驱动桥总成。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种液压驱动桥总成，用于谷物联合收获机，包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴上设有第一传动件、第二传动件和第三传动件，所述第二传动轴包括第二传动轴本体，以及设于所述第二传动轴本体上的第四传动件、第五传动件和第六传动件，所述第四传动件、第五传动件、第六传动件分别与所述第一传动件、第二传动件、第三传动件对应连接以调整所述第二传动轴的转速。

作为优选，还包括用于使所述第二传动轴本体与所述第四传动件、第五传动件或第六传动件啮合的啮合套组件。

作为优选，还包括用于控制所述啮合套组件以使所述第二传动轴本体与所述第四传动件、第五传动件或第六传动件啮合的挡位操作器。

作为优选，所述挡位操作器包括使所述第二传动轴本体与所述第四传动件、第五传动件、第六传动件对应啮合的第一挡位、第二挡位和第三挡位。

作为优选，还包括与所述第二传动轴连接的第三传动轴，所述第三传动轴上设有液压浮动钳式制动器。

作为优选，所述第三传动轴上还设有差速器。

作为优选，还包括与所述第一传动轴连接的液压驱动单元，以及用于控制所述液压驱动单元驱动力和驱动方向的液压操作器。

作为优选，所述液压操作器包括前进无级变速区，后退无级变速区，以及空挡区。

作为优选，所述液压驱动单元包括液压马达，以及与所述液压马达连接的液压泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述液压驱动桥总成，通过六个传动件、三挡位的设置，提高了其适用范围，通过采用液压助力钳式制动器，有效地提高了其制动性能，通过液压驱动单元和液压操作器的设置，有效的保证了其动力的输出与可控性。

附图说明

图1为本实用新型液压驱动桥总成原理图；

图2为本实用新型所述液压驱动桥总成的换挡操作器的结构示意图；

图3为本实用新型所述液压驱动桥总成的液压操作器的结构示意图。

以上各图中；1、第一传动轴；11、第一传动件；12、第二传动件；13、第三传动件；2、第二传动轴；21、第二传动轴本体； 22、第四传动件；23、第五传动件；24、第六传动件；25、啮合套组件；3、挡位操作器；31、第一挡位；32、第二挡位；33、第三挡位；34、空挡位；4、第三传动轴；41、液压浮动钳式制动器； 42、差速器；5、液压驱动单元；51、液压马达；52、液压泵；6、液压操作器；61、前进无级变速区；62、后退无级变速区；63、空挡区。

具体实施方式

下面，通过示例性的实施方式对本实用新型进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参考图1，一种液压驱动桥总成，用于谷物联合收获机，包括第一传动轴1和第二传动轴2，所述第一传动轴1上设有第一传动件11、第二传动件12和第三传动件13，所述第二传动轴2包括第二传动轴本体21，以及设于所述第二传动轴本体21上的第四传动件22、第五传动件23和第六传动件24，所述第四传动件22、第五传动件23、第六传动件24分别与所述第一传动件11、第二传动件12、第三传动件13配合连接以调整所述第二传动轴本体21的转速。

本实用新型所述液压驱动桥总成通过在第一、第二传动轴上设置三组传动件，可以更好的调整所述第二传动轴本体21的转速，从而提高所述液压驱动桥总成的适用范围。

所述第一传动轴1上间隔设置有第一传动件11、第二传动件 12、第三传动件13，所述第一、第二、第三传动件与所述第一传动轴1周向上固定，此处所述第一、第二、第三传动件优选为固定于所述第一传动轴1上的齿轮。

所述第一传动轴1此处为动力输入轴，其连接有液压驱动单元 5，所述液压驱动单元5包括液压马达51和液压泵52，所述液压马达51和所述液压泵52通过液压管路连接，所述液压马达51通过联轴器与所述第一传动轴1连接，以驱动所述第一传动轴1旋转，此处所述液压泵52设于谷物联合收获机的机架上，所述液压马达 51设于谷物收获机的前桥梁上。

参考图3，所述液压驱单元5连接有液压操作器6，所述液压操作器6通过控制液压泵52的变量摆臂移动实现对于液压泵52的控制，所述液压操作器6包括前进无级变速区61、后退无级变速区62及空挡区63。

参考图1，所述第二传动轴2与所述第一传动轴1平行设置，所述第二传动轴2包括第二传动轴本体21，以及设于所述第二传动轴本体21上、与所述第一、第二、第三传动件对应配合的第四、第五、第六传动件，所述第四传动件22为与所述第一传动件11啮合的齿轮，所述第五传动件23为与所述第二传动件12啮合的齿轮，所述第六传动件24为与所述第三传动件13啮合的齿轮，所述第四、第五、第六传动件可相对所述第二传动轴2旋转。所述第二传动轴本体21上还设有用于使所述第二传动轴本体21随所述第四、第五或第六传动件旋转的啮合套组件25。

参考图2，所述啮合套组件25连接有用于控制所述啮合套组件25的挡位操作器3，所述挡位操作器3包括用于将所述第二传动轴本体21与所述第四传动件22啮合的第一挡位31，用于将所述第二传动轴本体21与所述第五传动件23啮合的第二挡位32，用于将所述第二传动轴本体21与所述第六传动件24啮合的第三挡位33，以及使所述第二传动轴本体21与所述第四、第五、第六传动件分离的空挡位34。

参考图1，所述液压驱动桥总成还包括第三传动轴4，所述第三传动轴4与所述第二传动轴2通过啮合的齿轮连接，用于实现所述第三传动轴4与所述第二传动轴2之间的传动。所述第三传动轴 4上设有液压浮动钳式制动器41和差速器42。

液压驱动桥总成由收获机的发动机驱动液压泵52高速旋转，输出高能液压油，经过液压管路将高能液压油输送至液压马达51。液压马达51通过联轴器与第一传动轴1连接。通过换挡操作器3，实现三个挡位的变换，实现机械变速。然后动力输出经差速器42 和液压浮动钳盘式制动器41传递，驱动收割机轮胎转动。

本实用新型所述的液压驱动总成通过六个传动件、三挡位的设置，提高了其适用范围，通过采用液压助力钳式制动器，有效地提高了其制动性能，通过液压驱动单元和挡位操作器的设置，有效的保证了其动力的输出与可控性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。