1.重型牵引车前悬架装置，包括横梁（1）、固定板（3）、调节板（5）和板簧（12），其特征在于：所述横梁（1）中部连接有调节板（5），且所述调节板（5）两端均通过连接杆（4）连接所述横梁（1），所述连接杆（4）中部连接有套筒（6），所述调节板（5）两端的上下两侧与所述横梁（1）之间均连接有固定板（3），所述调节板（5）与所述横梁（1）之间靠近所述固定板（3）一侧均安装有挤压弹簧（7）；
所述横梁（1）底部中端连接有竖杆（9），且所述竖杆（9）底部连接有板簧（12），所述板簧（12）两端均连接有限位扣（14），所述限位扣（14）两端顶部与所述横梁（1）之间均连接有第一减震弹簧（15），所述板簧（12）两端均连接有限位扣（14）。
2.根据权利要求1所述的重型牵引车前悬架装置，其特征在于：所述横梁（1）两端均连接有安装头（2），且固定板（3）通过螺栓杆（8）连接横梁（1）和调节板（5）。
3.根据权利要求1所述的重型牵引车前悬架装置，其特征在于：所述第一减震弹簧（15）底部连接有底座（10），且限位扣（14）通过定位杆（11）连接板簧（12）。
4.根据权利要求1所述的重型牵引车前悬架装置，其特征在于：所述板簧（12）外部卡接有若干个卡扣（13），且竖杆（9）垂直于板簧（12）。
5.根据权利要求1所述的重型牵引车前悬架装置，其特征在于：所述横梁（1）呈“工”字形设置，且横梁（1）内部两侧均安装有若干个第二减震弹簧（16）。
6.根据权利要求1所述的重型牵引车前悬架装置，其特征在于：所述套筒（6）将连接杆（4）分为对称的两部分，且连接杆（4）通过螺纹连接套筒（6）。