一种带举升保护装置的防爆自卸车的制作方法

本实用新型是一种带举升保护装置的防爆自卸车，属于自卸车领域。

背景技术：

防爆自卸车，有时称为自卸车或翻斗车，是典型地在建筑工业中用于运输物料例如，砂砾或沙子的车辆，自卸车通常包括发动机，驾驶舱和拖车。

现有技术公开了申请号为：CN201521145518.0的一种带举升保护装置的防爆自卸车，其结构包括相对于车架能够可枢转地移动的自卸车车体，液压缸布置在自卸车车体和车架之间，并且是可促动的用于枢转自卸车车体，系统包括自卸车高度评估模块，但是该现有技术气压抬升台安装保护不佳，造成气压安装头脱落，车体损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种带举升保护装置的防爆自卸车，以解决的现有技术气压抬升台安装保护不佳，造成气压安装头脱落，车体损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种带举升保护装置的防爆自卸车，其结构包括抬升管、车轮、螺丝、横板、安装板、卸货厢、锁紧保护装置、车头、挡风窗、排气窗、车灯、保险杆，所述螺丝与卸货厢螺纹连接，所述横板与卸货厢为一体化结构，所述安装板嵌入安装于卸货厢的下端，所述锁紧保护装置与卸货厢螺纹连接，所述挡风窗嵌入安装于车头的前表面，所述排气窗与车头为一体化结构，所述车灯嵌入安装于车头的前表面，所述保险杆嵌入安装于车头的前表面，所述锁紧保护装置位于车轮的上端，所述锁紧保护装置包括下接壳、轴承、安装柱、卡板、弹簧、固定轴、翘板、外壳、锁紧杆、螺孔，所述下接壳的上表面与安装柱的下表面相贴合，所述轴承嵌入安装于下接壳的内部，所述卡板缠绕于安装柱的外表面，所述弹簧的下表面与外壳的内表面相贴合，所述弹簧的上表面与翘板的上表面相贴合，所述固定轴安装于外壳内部，所述锁紧杆的下表面与翘板的上表面相贴合，所述锁紧杆位于外壳内部，所述螺孔与外壳为一体化结构，所述翘板与固定轴轴连接，所述卡板位于外壳内部。

进一步地，所述抬升管与锁紧保护装置轴连接。

进一步地，所述车轮位于卸货厢的下端。

进一步地，所述抬升管与轴承轴连接。

进一步地，所述安装柱的直径为5cm，高为10cm。

进一步地，所述安装柱为圆柱体结构。

进一步地，所述螺丝由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种带举升保护装置的防爆自卸车，结构上设有锁紧保护装置，将锁紧保护装置安装在设备上，通过抬升管对下接壳进行下拉，通过下接壳带动安装柱，由安装柱带动卡板，从而带动翘板与卡板下移，通过翘板拉动锁紧杆内缩对卸货厢进行固定，通过锁紧保护装置防止抬升下降保护不稳，造成车体损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种带举升保护装置的防爆自卸车的结构示意图；

图2为本实用新型一种锁紧保护装置的剖面结构示意图。

图中：抬升管-1、车轮-2、螺丝-3、横板-4、安装板-5、卸货厢-6、锁紧保护装置-7、车头-8、挡风窗-9、排气窗-10、车灯-11、保险杆-12、下接壳-701、轴承-702、安装柱-703、卡板-704、弹簧-705、固定轴-706、翘板-707、外壳-708、锁紧杆-709、螺孔-7010。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种带举升保护装置的防爆自卸车技术方案：其结构包括抬升管1、车轮2、螺丝3、横板4、安装板5、卸货厢6、锁紧保护装置7、车头8、挡风窗9、排气窗10、车灯11、保险杆12，所述螺丝3与卸货厢6螺纹连接，所述横板4与卸货厢6为一体化结构，所述安装板5嵌入安装于卸货厢6的下端，所述锁紧保护装置7与卸货厢6螺纹连接，所述挡风窗9嵌入安装于车头8的前表面，所述排气窗10与车头8为一体化结构，所述车灯11嵌入安装于车头8的前表面，所述保险杆12嵌入安装于车头8的前表面，所述锁紧保护装置7位于车轮2的上端，所述锁紧保护装置7包括下接壳701、轴承702、安装柱703、卡板704、弹簧705、固定轴706、翘板707、外壳708、锁紧杆709、螺孔7010，所述下接壳701的上表面与安装柱703的下表面相贴合，所述轴承702嵌入安装于下接壳701的内部，所述卡板704缠绕于安装柱703的外表面，所述弹簧705的下表面与外壳708的内表面相贴合，所述弹簧705的上表面与翘板707的上表面相贴合，所述固定轴706安装于外壳708内部，所述锁紧杆709的下表面与翘板707的上表面相贴合，所述锁紧杆709位于外壳708内部，所述螺孔7010与外壳708为一体化结构，所述翘板707与固定轴706轴连接，所述卡板704位于外壳708内部，所述抬升管1与锁紧保护装置7轴连接，所述车轮2位于卸货厢6的下端，所述抬升管1与轴承702轴连接，所述安装柱703的直径为5cm，高为10cm，所述安装柱703为圆柱体结构，所述螺丝3由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

本专利所说的螺丝3是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具，螺丝是紧固件的通用说法，日常口头语，螺丝为日常生活中不可或缺的工业必需品，如照相机，眼镜，钟表，电子等使用的极小的螺丝，电视，电气制品，乐器，家具等的一般螺丝，至于工程，建筑，桥梁则使用大型螺丝，螺帽，交通器具，飞机，电车，汽车等则为大小螺丝并用，螺丝在工业上负有重要任务，只要地球上存在着工业，则螺丝的功能永远重要，螺丝是千百年来人们生产生活中的共同发明，按照应用领域来看，它是人类的第一大发明，所述弹簧705是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，一般用弹簧钢制成，弹簧的种类复杂多样，按形状分，主要有螺旋弹簧，涡卷弹簧，板弹簧，异型弹簧等。

在进行使用时将锁紧保护装置7安装在设备上，通过抬升管1对下接壳701进行下拉，通过下接壳701带动安装柱703，由安装柱703带动卡板704，从而带动翘板707与卡板704下移，通过翘板707拉动锁紧杆709内缩对卸货厢6进行固定，通过锁紧保护装置7防止抬升下降保护不稳，造成车体损坏。

本实用新型解决了现有技术气压抬升台安装保护不佳造成气压安装头脱落，车体损坏的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，将锁紧保护装置安装在设备上，通过抬升管对下接壳进行下拉，通过下接壳带动安装柱，由安装柱带动卡板，从而带动翘板与卡板下移，通过翘板拉动锁紧杆内缩对卸货厢进行固定，通过锁紧保护装置防止抬升下降保护不稳，造成车体损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。