一种轻体抗老化汽车内门板的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种轻体抗老化汽车内门板。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆的特殊用途。

汽车由于经常暴露在空气中，时间久了可能会会导致汽车门板老化降低了汽车的使用寿命，给人们造成经济损失，而且在车内人们的手臂需要有放置的地方，但是由于不同的人群，身高不同舒适的高度不同，所以需要对扶手的高度进行调节，因此，亟需设计一种轻体抗老化汽车内门板来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻体抗老化汽车内门板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轻体抗老化汽车内门板，包括门板和壳体，所述门板一侧外壁开有方形槽，所述方形槽底部内壁通过导线连接有玻璃升降器开关，所述壳体一侧外壁开有螺纹孔，所述门板一侧外壁通过导线连接有蜂鸣器，所述蜂鸣器套接有防护盖，且防护盖外壁螺纹连接有销钉，所述壳体一侧外壁设置有喷漆层，所述喷漆层远离壳体的一侧外壁设置有塑料合金层，所述塑料合金层远离喷漆层的一侧外壁设置有聚丙烯材料层，所述聚丙烯材料层远离塑料合金层的一侧外壁设置有车用PP材料层，所述门板一侧外壁通过螺栓连接有扶手，所述门板一侧外壁开有竖直的移动槽，所述扶手一侧外壁固定连接有移动块，所述移动块伸入到移动槽内部，且移动块伸入到移动槽内的部分外壁连接有固定块，所述固定块数目为四个，且四个固定块通过螺栓连接在门板的一侧外壁上，两个所述固定块底部外壁均焊接有滑竿，圆孔的规格与滑竿的规格相适配。

优选的，所述门板一侧外壁开有凹槽，且凹槽内壁设置有门把手，门把手外壁涂有一层防腐膜。

优选的，所述门板顶部外壁开有挡风玻璃槽，且挡风玻璃槽内部放置有挡风玻璃。

优选的，所述壳体外壁通过螺栓连接有防护套，且防护套为塑料材料制成。

优选的，所述门板通过螺栓连接有挡板，且挡板内壁与门板一侧外壁围成有放置区，放置区位于方形槽正下方。

优选的，所述移动块外壁开有圆孔，且圆孔内与滑竿形成滑动连接。

优选的，所述移动块底部外壁焊接有弹簧，且弹簧远离移动块的一端外壁与固定块的顶部外壁相焊接。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置的塑料合金层，可以使得汽车门板更加的轻体化，降低了厂家的生产成本，而且塑料合金材料更加的实用，改善和提高了汽车门板的质量。

2、通过设置的喷漆层，可以有效的减缓汽车门板的老化，提高了汽车门板的使用寿命，降低了人们维修门板的次数，为人们节省了钱财。

3、通过设置的扶手，人们可以根据自己的需求调节扶手，给人提供了一个舒适的环境，适应了不同人群，方便了人的出行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轻体抗老化汽车内门板的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轻体抗老化汽车内门板的塑料合金层结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轻体抗老化汽车内门板的扶手结构示意图。

图中：1门板、2扶手、3玻璃升降器开关、4方形槽、5门把手、6挡风玻璃槽、7防护套、8螺纹孔、9放置区、10蜂鸣器、11螺钉、12壳体、13喷漆层、14塑料合金层、15聚丙烯材料层、16车用PP材料、17滑竿、18移动块、19连接块、20固定块、21弹簧、22移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种轻体抗老化汽车内门板，包括门板1和壳体12，门板1一侧外壁开有方形槽4，方形槽4底部内壁通过导线连接有玻璃升降器开关3，玻璃升降器开关3能对挡风玻璃进行调节，所述壳体12一侧外壁开有螺纹孔8，门板1一侧外壁通过导线连接有蜂鸣器10，蜂鸣器10套接有防护盖，蜂鸣器10能够播放汽车所导入的音频，且防护盖外壁螺纹连接有销钉11，壳体12一侧外壁设置有喷漆层13，喷漆层13可以防止汽车门板老化，喷漆层13远离壳体12的一侧外壁设置有塑料合金层14，塑料合金层14可以使得汽车门板轻体化，塑料合金层14远离喷漆层13的一侧外壁设置有聚丙烯材料层15，聚丙烯材料层15远离塑料合金层14的一侧外壁设置有车用PP材料层16，门板1一侧外壁通过螺栓连接有扶手2，门板1一侧外壁开有竖直的移动槽22，扶手2一侧外壁固定连接有移动块18，移动块18可以在移动槽22内进行滑动，移动块18伸入到移动槽22内部，且移动块18伸入到移动槽22内的部分外壁连接有固定块19，固定块19数目为四个，且四个固定块19通过螺栓连接在门板1的一侧外壁上，两个固定块19底部外壁均焊接有滑竿17，圆孔的规格与滑竿17的规格相适配。

本实用新型中，门板1一侧外壁开有凹槽，且凹槽内壁设置有门把手5，门把手5外壁涂有一层防腐膜，门板1顶部外壁开有挡风玻璃槽6，且挡风玻璃槽6内部放置有挡风玻璃，壳体12外壁通过螺栓连接有防护套7，防护套7可以防止汽车门板老化，且防护套7为塑料材料制成，门板1通过螺栓连接有挡板，且挡板内壁与门板1一侧外壁围成有放置区9，放置区9位于方形槽4正下方，放置区9可以将人们携带的物品进行存放，移动块18外壁开有圆孔，且圆孔内与滑竿17形成滑动连接，移动块18底部外壁焊接有弹簧21，且弹簧21远离移动块18的一端外壁与固定块19的顶部外壁相焊接。

工作原理：使用时，人们启动玻璃升降器开关3，玻璃升降器3使挡风玻璃在挡风玻璃槽6进行上下调节，汽车门板设置的喷漆层13、塑料合金层14和聚丙烯材料层15能够使得汽车门板更加的轻体化和抗老化，移动移动块18，移动块18内部的圆孔在滑竿17外壁进行滑动，移动块18的滑动带动扶手2运动，扶手2通过运动调节到人们舒适的高度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。