一种新型推力杆下支架总成的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新型推力杆下支架总成。

背景技术：

支架是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件，应用于当前汽车工业中，广泛使用的悬置支架分为传统的纯胶悬置支架，以及动、静态性能较好的液压悬置支架。

平衡杆支架的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆支架会产生防倾阻力抑制车身滚动，即：当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆支架就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆支架才产生作用。

汽车在道路上行驶中，进行转弯操作，会使推力杆产生一个反方向的作用力，支架用以支撑推力杆的反向作用力，稳固推力杆，在长时间使用，并进行弯道转弯时，会使支架难以承受住拉力，而断裂，使车在转弯时发生翻车事故，使车受到损坏，进而需要进行检修，影响个人的利益，故而提出了一种新型推力杆下支架总成来解决上述提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型推力杆下支架总成，具备对推力杆稳固减压等优点，解决了目前，汽车在转弯路段时，推力杆对支架有反向作用拉力，致使支架断裂，车身再进行转弯时，会发生侧翻事件，而当支架更稳固并对推力杆有减压效力时，车在转弯过程中，不会出现断裂情况，使车正常行驶的问题。

(二)技术方案

为实现上述对推力杆稳固减压目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型推力杆下支架总成，包括底座，所述底座的顶部活动安装有螺钉，所述底座的中部开设有凹槽，所述底座的顶部活动安装有位于凹槽内的球销，所述球销的两侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的顶部均固定安装有螺帽，两个所述连接杆的底部均固定安装有定位块，所述球销的顶部固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧均固定安装有固定横杆，两个所述固定横杆的上下一端均固定安装有卡扣，两个所述固定横杆相背的一侧均套接有固定块，两个所述固定块相背的一侧均套接有连接卡扣的固定套筒，两个所述固定套筒相背的一侧均固定安装有贴片，两个所述贴片相背的一侧均固定安装有弹簧，两个所述弹簧的外部均固定安装有辅助块，两个所述辅助块相对的一侧均开设有位于卡扣相对的一侧的滑槽，所述辅助块的底部固定安装有支撑块。

优选的，所述球销活动安装于凹槽内，凹槽的槽内底壁铺设有橡胶垫。

优选的，两个所述连接杆的两端均开设有螺纹槽，两个所述螺帽贯穿连接杆并延伸至定位块的顶部，与定位块螺纹连接。

优选的，两个所述辅助块相对一侧均开设有滑槽，两个固定横杆相背一端均插接在滑槽内，两个所述固定横杆上固定套筒的宽度大于滑槽的宽度。

优选的，所述螺钉与底座的表面插接，所述底座可为铁或碳素钢。

优选的，两个所述固定块的上下一端均与固定横杆的上下一端通过卡扣进行卡接，两个所述固定块相背的一侧均与固定套筒套接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型推力杆下支架总成，具备以下有益效果：

1、该新型推力杆下支架总成，通过设置在底座中部开设的凹槽和球销上的伸缩杆，凹槽内铺设有橡胶垫，在车辆进行转弯或刹车时，推力杆有前后作用力，推力杆可通过伸缩杆进行一部分卸力，在力作用至球销，球销压在橡胶垫上，进行进一步卸力，可让推力杆更稳固的运转，方便了使用者的使用。

2、该新型推力杆下支架总成，通过设置在辅助块内的弹簧和固定横杆，使推力杆向左右进行力作用时，固定横杆挤压弹簧，运用弹簧对推力杆进行左右方向的减压，固定横杆上的防磨损装置，可对固定横杆的使用期限进行增长，只需将装置卡接在固定横杆上即可，方便了使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型剖视图；

图2为本实用新型A处放大图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1底座、2螺钉、3凹槽、4球销、5连接杆、6螺帽、7定位块、8连接块、9伸缩杆、10固定横杆、11卡扣、12固定块、13固定套筒、14贴片、15弹簧、16辅助块、17滑槽、18支撑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新型推力杆下支架总成，包括底座1，底座1的顶部活动安装有螺钉2，螺钉2与底座1的表面插接，底座1可为铁或碳素钢，所述底座1的中部开设有凹槽3，底座1的顶部活动安装有位于凹槽3内的球销4，球销4活动安装于凹槽3内，凹槽3的槽内底壁铺设有橡胶垫，球销4的两侧均固定安装有连接杆5，两个连接杆5的顶部均固定安装有螺帽6，两个所述连接杆5的底部均固定安装有定位块7，两个连接杆5的两端均开设有螺纹槽，两个螺帽6贯穿连接杆5并延伸至定位块7的顶部，与定位块7螺纹连接，球销4的顶部固定安装有连接块8，连接块8的顶部固定安装有伸缩杆9，伸缩杆9的两侧均固定安装有固定横杆10，两个固定横杆10的上下一端均固定安装有卡扣11，两个固定横杆10相背的一侧均套接有固定块12，两个固定块12的上下一端均与固定横杆10的上下一端通过卡扣11进行卡接，两个固定块12相背的一侧均套接有连接卡扣11的固定套筒13，两个固定块12相背的一侧均与固定套筒13套接，两个固定套筒13相背的一侧均固定安装有贴片14，两个贴片14相背的一侧均固定安装有弹簧15，两个弹簧15的外部均固定安装有辅助块16，两个辅助块16相对的一侧均开设有位于卡扣11相对的一侧的滑槽17，两个辅助块16相对一侧均开设有滑槽17，两个固定横杆10相背一端均插接在滑槽17内，两个固定横杆10上固定套筒13的宽度大于滑槽17的宽度，辅助块16的底部固定安装有支撑块18，通过设置在底座1中部开设的凹槽3和球销4上的伸缩杆9，凹槽3内铺设有橡胶垫，在车辆进行转弯或刹车时，推力杆有前后作用力，推力杆可通过伸缩杆9进行一部分卸力，在力作用至球销4，球销4压在橡胶垫上，进行进一步卸力，可让推力杆更稳固的运转，方便了使用者的使用，通过设置在辅助块16内的弹簧15和固定横杆10，使推力杆向左右进行力作用时，固定横杆10挤压弹簧15，运用弹簧15对推力杆进行左右方向的减压，固定横杆10上的防磨损装置，可对固定横杆10的使用期限进行增长，只需将装置卡接在固定横杆10上即可，方便了使用者的使用。

在使用时，该新型推力杆下支架总成在使用时，通过底座1上的凹槽3，和辅助块16内的减压装置，在汽车进行转弯或刹车时，作用力传至球销4时，凹槽3内铺设的橡胶垫，会对球销4进行一部分卸力减压，然后在固定横杆10向力进行运动时，固定横杆10会挤压弹簧15，弹簧15对其进行卸力减压，稳固推力杆，使支架能更稳固推力杆的运转，方便了使用者的使用。

综上所述，该新型推力杆下支架总成，通过设置在底座1中部开设的凹槽3和球销4上的伸缩杆9，凹槽3内铺设有橡胶垫，在车辆进行转弯或刹车时，推力杆有前后作用力，推力杆可通过伸缩杆9进行一部分卸力，在力作用至球销4，球销4压在橡胶垫上，进行进一步卸力，可让推力杆更稳固的运转，方便了使用者的使用，通过设置在辅助块16内的弹簧15和固定横杆10，使推力杆向左右进行力作用时，固定横杆10挤压弹簧15，运用弹簧15对推力杆进行左右方向的减压，固定横杆10上的防磨损装置，可对固定横杆10的使用期限进行增长，只需将装置卡接在固定横杆10上即可，方便了使用者的使用，解决了目前汽车在转弯或刹车过程中推力杆支架会出现断裂情况，使车无法正常行驶的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。