汽车行驶路线辅助指示灯的制作方法

本实用新型涉及汽车行驶路线指示技术领域，尤其涉及一种汽车行驶路线辅助指示灯。

背景技术：

目前汽车驾驶员需要根据经验判断汽车行驶轨迹，但对于新驾驶员很难准确判断行驶轨迹，容易出现压线、撞上石头等情况、无法准确避开行车道中间障碍物，对生命造成威胁。

技术实现要素：

本实用新型为解决驾驶员很难准确判断行驶轨迹的问题，提供一种汽车行驶路线辅助指示灯。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：汽车行驶路线辅助指示灯，包括激光投线仪、灯壳、汽车电瓶和开关；灯壳内可拆卸式安装有激光投线仪，激光投线仪底部的电线依次与开关、汽车电瓶连接，开关位于汽车驾驶室内。

进一步的，灯壳内通过卡壳可拆卸式安装有激光投线仪，卡壳的顶部和底部分别通过固定杆一和固定杆二粘接在灯壳内，卡壳的底面开设有电线口，固定杆二的一侧开设有电线槽，灯壳的底面外粘接有卡线槽，激光投线仪底部的电线依次穿过电线口、电线槽、卡线槽与开关、汽车电瓶连接。

进一步的，卡壳为长方体空腔结构，卡壳的一个侧面的两边设置有挡板，卡壳的另一个侧面的两边设置有卡勾。

进一步的，激光投线仪的纵向中心线与下方车轮的纵向中心线重合。

进一步的，激光投线仪有两个，分别位于汽车的两个前车灯内。

本实用新型的有益效果：将激光投线仪与汽车车灯相结合，有效的帮助驾驶员判断车轮行驶轨迹从而避开路面上的障碍物，保证行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A向视图；

图3是图1的B-B向视图；

图4是激光投线仪的结构示意图；

图5是本实用新型的局部结构示意图一；

图6是图5的C-C向视图；

图7是本实用新型的局部结构示意图二；

图8是图7的D-D向视图；

图9是本实用新型安装在汽车中的结构示意图。

其中：1-激光投线仪，2-卡壳，3-挡板，4-灯壳，5-汽车电瓶，6-电线，7-开关，8-固定杆一，9-固定杆二，10-卡线槽，11-电线口，12-卡勾。

具体实施方式

下面结合附图1-9对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。

汽车行驶路线辅助指示灯，包括激光投线仪1、卡壳2、灯壳4、汽车电瓶5和开关7；卡壳2为长方体空腔结构，卡壳2的一个侧面的两边设置有挡板3，卡壳2的另一个侧面的两边设置有卡勾12，卡壳2内可拆卸式安装有激光投线仪1，卡壳2的顶部和底部分别通过固定杆一8和固定杆二9粘接在灯壳4内，卡壳2的底面开设有电线口11，固定杆二9的一侧开设有电线槽，灯壳4的底面外粘接有卡线槽10，激光投线仪1底部的电线6依次穿过电线口11、电线槽、卡线槽10与开关7、汽车电瓶5连接，开关7位于汽车驾驶室内，激光投线仪1有两个，分别位于汽车的两个前车灯内，激光投线仪1的纵向中心线与下方车轮的纵向中心线重合。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。