一种客车改造成的货车救援车的制作方法

本实用新型是一种客车改造成的货车救援车，属于石块收集设备领域。

背景技术：

随着我国铁路运输的发展，第六次铁路运输车辆大提速后，对跌路运用线路上车辆故障的排除也提出了更高的要求。我国西南地区的铁路交通运输线，由于大部分位于大山山区，铁路交通运输线周围环境恶劣。

现有技术在使用时，无法将救援车进行升降，使在搬运救援货物的时候需要发费大把时间，导致救援不够及时。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种客车改造成的货车救援车，以解决现有技术在使用时，无法将救援车进行升降，使在搬运救援货物的时候需要发费大把时间，导致救援不够及时的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种客车改造成的货车救援车，其结构包括挡板、升降板、车轮、推升装置、水箱、车头、保护杠、驾驶舱，所述车头的左侧与推升装置相连接，采用过盈配合，所述升降板安装在推升装置的上方，采用间隙配合，所述挡板与升降板的右上方垂直焊接，所述车轮为圆形结构且均匀等距的安装在推升装置和车头的下方，采用间隙配合，所述水箱为长方形结构且设于推升装置的右下方，所述保护杠嵌套在车头的右下方，采用过盈配合，所述驾驶舱设于车头内部为一体结构，所述推升装置包括升降主体、驱动电机、啮合转盘、卷绳拉动装置、啮合盘、垂直套杆、推送啮合装置、齿轮转盘、推伸杆、导电装置、升降支撑装置、推升槽、平移啮合装置，所述升降主体的左上方设有驱动电机，采用过盈配合，所述驱动电机与啮合转盘相互啮合，所述啮合转盘为圆形结构且右侧与平移啮合装置的相互啮合，所述卷绳拉动装置设于平移啮合装置的下方且相互啮合，所述啮合盘与升降主体下方中部的左侧垂直焊接，所述垂直套杆设于啮合盘的右侧且与升降主体垂直焊接，所述推送啮合装置设于垂直套杆的右侧且位于同一平面上，所述齿轮转盘分别与推送啮合装置的右侧和推伸杆的左侧相互啮合，所述推伸杆设于导电装置的右侧，采用间隙配合，所述导电装置安装在升降主体的右下方，采用过盈配合，所述升降支撑装置与升降主体中部的右侧，采用过盈配合，所述推升槽与升降支撑装置的上方焊接，所述平移啮合装置设于升降主体上方中部的左侧，采用过盈配合。

进一步的，所述卷绳拉动装置包括下啮合齿轮、中套轴、套槽、活动螺杆、锁绳筒、套拉绳、右轴轮，所述下啮合齿轮的中部设有中套轴且上方与平移啮合装置相互啮合，采用过盈配合，所述中套轴为圆形结构且与套拉绳相互啮合，所述套槽的内部设有活动螺杆，采用间隙配合，所述锁绳筒安装在活动螺杆的中部，所述套拉绳的两端分别与中套轴和锁绳筒锁接，所述右轴轮嵌套在活动螺杆的右侧且与啮合盘相互啮合。

进一步的，所述推送啮合装置包括套转轮、连动杆、轴轮、推伸架、收缩槽、推轮、锥形齿轮、定位啮合齿轮，所述套转轮为圆形结构且后端的中部设有轴轮，所述连动杆的两端分别与套转轮和定位啮合齿轮相连接，所述轴轮嵌套在推伸架的中部，采用间隙配合，所述推伸架嵌套在收缩槽的左侧，采用间隙配合，所述推轮安装在收缩槽中部的右侧，所述锥形齿轮的左侧与推轮垂直连接，所述定位啮合齿轮设于推轮的左侧且位于同一平面上。

进一步的，所述导电装置包括推压按钮、弹力杆、安装槽、导电槽、导电块、触电杆，所述推压按钮右侧的中部与弹力杆垂直焊接，所述弹力杆设于触电杆的左侧，所述安装槽右侧的中部与导电槽相连接，采用过盈配合，所述导电槽的中部设有导电块，所述导电块左侧的中部与触电杆采用电连接。

进一步的，所述升降支撑装置包括安装槽、啮合齿轮、安装轴芯、固定安装头、套杆、套筒、推出杆、推板、连接筒、导管，所述安装槽中部的左侧设有啮合齿轮，所述啮合齿轮的中部与安装轴芯相连接，所述安装轴芯贯穿固定安装头与啮合齿轮相连接，所述套杆的两端分别与固定安装头右侧的中部和套筒左侧的中部垂直连接，所述套筒的右侧设有推出杆采用间隙配合，所述推出杆设有两个且相互平行，所述推出杆分别与推板垂直焊接，所述连接筒设有两个且分别安装在套筒上方的左右两端，所述导管的两端分别与连接筒相连接，采用过盈配合。

进一步的，所述平移啮合装置包括锥形啮合齿轮、垂直套杆、安装底座、活动螺杆、滑动块、移动啮尺、垂直固定杆，所述锥形啮合齿轮嵌套在活动螺杆的左侧，所述垂直套杆设有两个且相互平行，所述垂直套杆分别与安装底座下方的左右两端垂直焊接，所述安装底座与升降主体焊接，采用过盈配合，所述活动螺杆的左右两端分别与垂直套杆垂直连接，采用间隙配合，所述滑动块嵌套在活动螺杆上，采用间隙配合，所述移动啮尺与滑动块下方的中部垂直焊接，所述垂直固定杆设有两个且相互平行，所述垂直固定杆分别与安装底座垂直焊接。

有益效果

本实用新型一种客车改造成的货车救援车的首先通过其结构上秋冬电机启动，然后带动右侧的啮合转盘转动，在转动的同时，可以将平移啮合装置启动，通过锥形啮合齿轮转动的同时带动着嵌套在活动螺杆上的滑动块移动，在移动的同时，可以将移动啮尺与下方的卷绳拉动装置啮合，通过下啮合齿轮转动，然后将中部与套拉绳与锁绳筒锁接，并且将右轴轮转动且与啮合盘啮合，并且通过垂直套杆将推送啮合装置启动、推送啮合装置上的套转轮转动，然后将连动杆与其连接，使得定位啮合齿轮跟随着一起转动，然后在与推轮啮合，使得锥形齿轮可以与齿轮转盘啮合，且推动推伸杆，将其顶向导电装置，通过推压按钮与弹力杆推向触电杆，且与导电块电连接、而啮合齿轮的中部设有固定安装头，且与安装轴芯进行固定，然后再通过套杆将推出杆推出，使得推板可以将升降板上升，综上所述，本实用新型通过设有推升装置，在使用时，可以将救援车进行升降，使得在搬运救援货物的时候可以更加快速进行搬运，效率高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种客车改造成的货车救援车的结构示意图。

图2为本实用新型推升装置的结构示意图。

图3为本实用新型推升装置详细的结构示意图。

图4为本实用新型推升装置中A的结构示意图。

图5为本实用新型推升装置中B的结构示意图。

图中：挡板-1、升降板-2、车轮-3、推升装置-4、水箱-5、车头-6、驾驶舱-7、保护杠-8、升降主体-401、驱动电机-402、啮合转盘-403、卷绳拉动装置-404、啮合盘-405、垂直套杆-406、推送啮合装置-407、齿轮转盘-408、推伸杆-409、导电装置-410、升降支撑装置-411、推升槽-412、平移啮合装置-413、下啮合齿轮-40401、中套轴-40402、套槽-40403、活动螺杆-40404、锁绳筒-40405、套拉绳-40406、右轴轮-40407、套转轮-40701、连动杆-40702、轴轮-40703、推伸架-40704、收缩槽-40705、推轮-40706、锥形齿轮-40707、定位啮合齿轮-40708、推压按钮-41001、弹力杆-41002、安装槽-41003、导电槽-41004、导电块-41005、触电杆-41006、安装槽-41101、啮合齿轮-41102、安装轴芯-41103、固定安装头-41104、套杆-41105、套筒-41106、推出杆-41107、推板-41108、连接筒-41109、导管-41110、锥形啮合齿轮-41301、垂直套杆-41302、安装底座-41303、活动螺杆-41304、滑动块-41305、移动啮尺-41306、垂直固定杆-41307。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种客车改造成的货车救援车技术方案：其结构包括挡板1、升降板2、车轮3、推升装置4、水箱5、车头6、保护杠7、驾驶舱8，所述车头6的左侧与推升装置4相连接，采用过盈配合，所述升降板2安装在推升装置4的上方，采用间隙配合，所述挡板1与升降板2的右上方垂直焊接，所述车轮3为圆形结构且均匀等距的安装在推升装置4和车头6的下方，采用间隙配合，所述水箱5为长方形结构且设于推升装置4的右下方，所述保护杠7嵌套在车头6的右下方，采用过盈配合，所述驾驶舱8设于车头6内部为一体结构，所述推升装置4包括升降主体401、驱动电机402、啮合转盘403、卷绳拉动装置404、啮合盘405、垂直套杆406、推送啮合装置407、齿轮转盘408、推伸杆409、导电装置410、升降支撑装置411、推升槽412、平移啮合装置413，所述升降主体401的左上方设有驱动电机402，采用过盈配合，所述驱动电机402与啮合转盘403相互啮合，所述啮合转盘403为圆形结构且右侧与平移啮合装置413的相互啮合，所述卷绳拉动装置404设于平移啮合装置413的下方且相互啮合，所述啮合盘405与升降主体401下方中部的左侧垂直焊接，所述垂直套杆406设于啮合盘405的右侧且与升降主体401垂直焊接，所述推送啮合装置407设于垂直套杆406的右侧且位于同一平面上，所述齿轮转盘408分别与推送啮合装置407的右侧和推伸杆409的左侧相互啮合，所述推伸杆409设于导电装置410的右侧，采用间隙配合，所述导电装置410安装在升降主体401的右下方，采用过盈配合，所述升降支撑装置411与升降主体401中部的右侧，采用过盈配合，所述推升槽412与升降支撑装置411的上方焊接，所述平移啮合装置413设于升降主体401上方中部的左侧，采用过盈配合，所述卷绳拉动装置404包括下啮合齿轮40401、中套轴40402、套槽40403、活动螺杆40404、锁绳筒40405、套拉绳40406、右轴轮40407，所述下啮合齿轮40401的中部设有中套轴40402且上方与平移啮合装置413相互啮合，采用过盈配合，所述中套轴40402为圆形结构且与套拉绳40406相互啮合，所述套槽40403的内部设有活动螺杆40404，采用间隙配合，所述锁绳筒40405安装在活动螺杆40404的中部，所述套拉绳40406的两端分别与中套轴40402和锁绳筒40405锁接，所述右轴轮40407嵌套在活动螺杆40404的右侧且与啮合盘405相互啮合，所述推送啮合装置407包括套转轮40701、连动杆40702、轴轮40703、推伸架40704、收缩槽40705、推轮40706、锥形齿轮40707、定位啮合齿轮40708，所述套转轮40701为圆形结构且后端的中部设有轴轮40703，所述连动杆40702的两端分别与套转轮40701和定位啮合齿轮40708相连接，所述轴轮40703嵌套在推伸架40704的中部，采用间隙配合，所述推伸架40704嵌套在收缩槽40705的左侧，采用间隙配合，所述推轮40706安装在收缩槽40705中部的右侧，所述锥形齿轮40707的左侧与推轮40706垂直连接，所述定位啮合齿轮40708设于推轮40706的左侧且位于同一平面上，所述导电装置410包括推压按钮41001、弹力杆41002、安装槽41003、导电槽41004、导电块41005、触电杆41006，所述推压按钮41001右侧的中部与弹力杆41002垂直焊接，所述弹力杆41002设于触电杆41006的左侧，所述安装槽41003右侧的中部与导电槽41004相连接，采用过盈配合，所述导电槽41004的中部设有导电块41005，所述导电块41005左侧的中部与触电杆41006采用电连接，所述升降支撑装置411包括安装槽41101、啮合齿轮41102、安装轴芯41103、固定安装头41104、套杆41105、套筒41106、推出杆41107、推板41108、连接筒41109、导管41110，所述安装槽41101中部的左侧设有啮合齿轮41102，所述啮合齿轮41102的中部与安装轴芯41103相连接，所述安装轴芯41103贯穿固定安装头41104与啮合齿轮41102相连接，所述套杆41105的两端分别与固定安装头41104右侧的中部和套筒41106左侧的中部垂直连接，所述套筒41106的右侧设有推出杆41107采用间隙配合，所述推出杆41107设有两个且相互平行，所述推出杆41107分别与推板41108垂直焊接，所述连接筒41109设有两个且分别安装在套筒41106上方的左右两端，所述导管41110的两端分别与连接筒41109相连接，采用过盈配合，所述平移啮合装置413包括锥形啮合齿轮41301、垂直套杆41302、安装底座41303、活动螺杆41304、滑动块41305、移动啮尺41306、垂直固定杆41307，所述锥形啮合齿轮41301嵌套在活动螺杆41304的左侧，所述垂直套杆41302设有两个且相互平行，所述垂直套杆41302分别与安装底座41303下方的左右两端垂直焊接，所述安装底座41303与升降主体401焊接，采用过盈配合，所述活动螺杆41304的左右两端分别与垂直套杆41302垂直连接，采用间隙配合，所述滑动块41305嵌套在活动螺杆41304上，采用间隙配合，所述移动啮尺41306与滑动块41305下方的中部垂直焊接，所述垂直固定杆41307设有两个且相互平行，所述垂直固定杆41307分别与安装底座41303垂直焊接。

本实用新型的主要特征是：首先通过其结构上秋冬电机402启动，然后带动右侧的啮合转盘403转动，在转动的同时，可以将平移啮合装置413启动，通过锥形啮合齿轮41301转动的同时带动着嵌套在活动螺杆41304上的滑动块41305移动，在移动的同时，可以将移动啮尺41306与下方的卷绳拉动装置404啮合，通过下啮合齿轮40401转动，然后将中部与套拉绳40406与锁绳筒40406锁接，并且将右轴轮40407转动且与啮合盘405啮合，并且通过垂直套杆406将推送啮合装置407启动。

本实用新型的主要特征是：推送啮合装置407上的套转轮40701转动，然后将连动杆40702与其连接，使得定位啮合齿轮40708跟随着一起转动，然后在与推轮40706啮合，使得锥形齿轮40707可以与齿轮转盘408啮合，且推动推伸杆409，将其顶向导电装置410，通过推压按钮41001与弹力杆41002推向触电杆41006，且与导电块41005电连接。

本实用新型的主要特征是：而啮合齿轮41102的中部设有固定安装头41104，且与安装轴芯41103进行固定，然后再通过套杆41105将推出杆41107推出，使得推板41108可以将升降板2上升。

本实用新型解决的问题是现有技术在使用时，无法将救援车进行升降，使在搬运救援货物的时候需要发费大把时间，导致救援不够及时的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，使本实用新型能够实现，在使用时，可以将救援车进行升降，使得在搬运救援货物的时候可以更加快速进行搬运，效率高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。