一种旅游大巴新型行李架的制作方法

本实用新型涉及一种行李架，特别涉及一种旅游大巴新型行李架，属于汽车技术领域。

背景技术：

汽车行李架是安装于车内顶的两侧，用于放置乘客的行李，目前人们在乘坐旅游大巴旅行时，往往需要带许多物品，而较大的行李放置在行李架上移动非常不方便，尤其是对于女人或者青少年，移动较为吃力，而且由于行李较多，且较为相似，经常会出现拿错的情况，给乘客造成很大的困扰，而且行李没有划分区域，摆放较为混乱，使得空间利用率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种旅游大巴新型行李架，以解决上述背景技术中提出的现有的行李架行李移不方便、经常会出现拿错的情况和行李没有划分区域的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游大巴新型行李架，包括架体，所述架体呈方形，所述架体的中部设有通槽，所述架体顶部的一侧与若干防护栏杆的底部铰接，所述防护栏杆的一侧设有第二拉手，所述架体顶部的另一侧与固定板的底部固定连接，所述架体的两端和架体设有固定板的一侧均与车厢的内壁固定连接，所述通槽两侧的内壁均设有若干卡孔，所述通槽的内部设有若干卡杆，所述卡杆的外侧活动套设有滚筒，所述卡杆的两端均与卡孔卡合固定连接，若干所述滚筒之间等距离间隔设有若干放置架，所述放置架的两侧均与通槽的两侧固定连接，所述放置架的顶部设有防滑纹，所述防护栏杆一侧的中部和固定板一侧的中部分别设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽分别与若干活动分隔板的两侧均设有的滑块滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通槽的中部固定设有加固板，且加固板的两端均与架体固定连接，架体的底部通过固定杆与车厢的内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置架一端的顶部固定设有固定分隔板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滚筒的顶端、架体的顶端和放置架的顶端均位于同一平面上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述活动分隔板一侧的中部均设有第一拉手，活动分隔板一侧的顶部设有数字标号。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护栏杆的竖直横截面呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种旅游大巴新型行李架，通过架体上设有若干滚筒和放置架，可分别放置行李箱和非行李箱类物品，便于区分行李的类型，提高了行李架的空间利用率，且滚筒使得行李箱的移动更为便捷，减轻了人力，设有的分隔板可分隔行李，便于乘客区分各自的行李，避免拿错行李，设有的防护栏杆可避免行李掉落误伤他人，提高行李架的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的防护栏杆背面结构示意图；

图4为本实用新型的滚筒结构示意图。

图中：1、架体；2、防护栏杆；3、固定分隔板；4、活动分隔板；5、第一拉手；6、固定杆；7、第二拉手；8、通槽；9、滑块；10、加固板；11、滚筒；12、放置架；13、固定板；14、第一滑槽；15、卡孔；16、卡杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种旅游大巴新型行李架，包括架体1，架体1呈方形，架体1的中部设有通槽8，架体1顶部的一侧与若干防护栏杆2的底部铰接，防护栏杆2的一侧设有第二拉手7，架体1顶部的另一侧与固定板13的底部固定连接，架体1的两端和架体1设有固定板13的一侧均与车厢的内壁固定连接，通槽8两侧的内壁均设有若干卡孔15，通槽8的内部设有若干卡杆16，卡杆16的外侧活动套设有滚筒11，卡杆16的两端均与卡孔15卡合固定连接，若干滚筒11之间等距离间隔设有若干放置架12，放置架12的两侧均与通槽8的两侧固定连接，放置架12的顶部设有防滑纹，防护栏杆2一侧的中部和固定板13一侧的中部分别设有第一滑槽14和第二滑槽，第一滑槽14和第二滑槽分别与若干活动分隔板4的两侧均设有的滑块9滑动连接。

优选的，通槽8的中部固定设有加固板10，且加固板10的两端均与架体1固定连接，架体1的底部通过固定杆6与车厢的内壁固定连接，便于提高架体1的稳定性。

优选的，放置架12一端的顶部固定设有固定分隔板3，便于区分行李。

优选的，滚筒11的顶端、架体1的顶端和放置架12的顶端均位于同一平面上，使得行李的移动更为顺畅。

优选的，若干活动分隔板4一侧的中部均设有第一拉手5，活动分隔板4一侧的顶部设有数字标号，便于乘客查找行李。

优选的，防护栏杆2的竖直横截面呈弧形，使得防护栏杆2可包覆体积较大的行李。

具体使用时，本实用新型一种旅游大巴新型行李架，需要放置行李时，通过手动拉动第二拉手7将防护栏杆2拉下，乘客可根据自己行李的类型，将行李放置于放置架12或者滚筒11上，放置于滚筒11上的行李箱在移动时，由于滚筒11可转动，因此行李箱的移动更为便捷，放置架12上设有防滑纹，因此行李的稳定性更高，再通过手动拉动第一拉手5，第一拉手5带动活动分隔板4两侧的滑块9在第一滑槽14和第二滑槽内滑动，便于与他人行李分开，保障个人行李的隐私性，再通过手动向上推动防护栏杆2，使得防护栏杆2恢复原状，且防护栏杆2与架体1之间的连接是通过缓冲液压阻尼脱卸式铰链连接，因此防护栏杆2不会自动落下，具有一定的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。