防水透气的电动车控制器的制作方法

本实用新型属于电器元件领域，涉及到一种防水透气的电动车控制器。

背景技术：

电动车目前在生活中相当普及，其中电动车控制器是电动车上进行控制的部件，其内部设置有用于控制电动车的控制电路板，由于控制电路板所需要的工作环境较为苛刻，外界的过热及过湿容易造成控制电路板的损坏，因此控制电路板需要安装在盒体内部，同时盒体上需要开设一个用于散热且阻碍外界水汽进入的阀体。

我国专利申请文献(公告号：CN107960036A；公告日：2018.4.24)中公开了一种防水透气装置、电机控制器和电动车，防水透气装置包括座体及盖体，盖体能够卡扣在底座上，底座上设置有第一通孔，第一通孔上设置有防水透气膜，盖体利用密封圈与周壁夹持固定，然后利用盖体上的第二通孔进行投，能够保证整体防水透气的防护效果较高。

上述技术方案中，如果需要对防水透气膜进行更换等，其安装空间被局限在座体内，如果需要进行更换就会变得较为的不易。

技术实现要素：

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种防水透气的电动车控制器，本实用新型所要解决的技术问题是：盒体透气位置在保持密封性的同时便于安装拆卸。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种防水透气的电动车控制器，包括盒体，其特征在于，所述盒体上设置有安装孔，所述安装孔上螺纹配合设置有固定座，所述固定座上设置有用于排气的通气通道，所述固定座上设置有密封通气通道的防水透气膜，所述固定座侧壁上设置有凸边，所述凸边与盒体外壁之间设置有密封圈。

盒体的结构能够形成使电路板与外界相对密闭的空间，将防水透气膜设置在固定座的通气通道上，且由于固定座的螺纹连接结构，固定座可以拆除出来，这样人们可以在外部将防水透气膜安装固定在固定座上，然后再将固定座安装在盒体的安装孔上，防水透气膜在外部安装的时候安装空间较大，进而大大方便防水透气膜的安装。同时，固定座上通过密封圈结构能够让固定座与盒体之间形成密封结构，避免外界的水气从连接位置渗透，保证内部的密封性。

在上述的防水透气的电动车控制器中，所述固定座端面上设置有可遮蔽通气通道的盖板，所述固定座上与盖板接触的一侧端面上设置有连通通气通道内部与外界的镂空部。盖板能够起到保护通气通道内防水透气膜的作用，避免外界的硬物直接撞击进而破坏防水透气膜。同时，镂空部的结构能够起到透气的作用，从通气通道散发出来的气体能够通过镂空部排出到外界。

在上述的防水透气的电动车控制器中，所述镂空部数量为多个且沿固定座侧壁周向分布。周向分布的镂空部能够提高固定座的排气能力，使气体能够快速均匀的排出。

在上述的防水透气的电动车控制器中，所述盖板上设置有多个插杆，所述固定座端面上设置有多个与插杆一一对应的插孔，所述插杆与插孔紧密配合。插孔与插杆的紧密配合能够形成紧固力，进而盖板能够较为牢固稳定的安装在固定座上，而且盖板拆卸的时候只需要大力拔出即可，较为的方便。

在上述的防水透气的电动车控制器中，所述固定座端面上设置有与防水透气膜外轮廓一致的嵌槽，所述防水透气膜与嵌槽内壁固定连接。嵌槽结构能够让防水透气膜较为稳定的舒展开，而且槽壁结构也能够增加固定面积，保证防水透气膜固定稳定。

在上述的防水透气的电动车控制器中，所述凸边侧壁上设置有用于卡嵌密封圈的凹槽。凹槽的结构能够让密封圈保持稳定，夹持在凸边与外壳之间时不易出现位移。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、通过密封圈及螺纹连接，使固定座便于拆卸的同时密封性较强，不易出现气体的泄露。

2、固定座上的通气通道与防水透气膜的结构能够对盒体内部高温气体进行泄气，而且固定座可以在外部进行组合安装，较为方便。

附图说明

图1是本实施的爆炸结构示意图。

图2是本实施的剖视图。

图3是本实施中固定座位置的爆炸结构图。

图4是图2中A处的局部放大图。

图中，1、盒体；11、安装孔；2、固定座；21、通气通道；22、凸边；221、凹槽；23、镂空部；24、插孔；25、嵌槽；3、防水透气膜；4、密封圈；5、盖板；51、插杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图2所示，一种防水透气的电动车控制器，包括盒体1，盒体1用于安装在电动车上，盒体1内部形成相对密封的空间，盒体1内部可以用于安装控制电路板。盒体1上设置有安装孔11，安装孔11上设置有固定座2，盒体1通过固定座2保持透气及防水。

如图2与图4所示，安装孔11与固定座2之间为螺纹配合连接，固定座2外壁为外螺纹。在固定座2的侧边设置有凸边22，凸边22外径大于安装孔11的孔径，凸边22的内壁上设置有环形的凹槽221，凹槽221上卡嵌设置有密封圈4，密封圈4被夹持固定在凸边22与盒体1外壁之间，进而密封圈4能够将固定座2与安装之间的间隙密封，避免外界气体进入及内部气体泄漏。

如图3与图4所示，固定座2上设置有用于排气的通气通道21，通气通道21的轴线方向与安装孔11同轴，通气通道21两端分别与固定座2的内外两侧连通。在固定座2外侧的端部上设置有密封通气通道21的防水透气膜3，防水透气膜3为一种半透膜，其可以盒体1内部气压较大的情况下，使内部气体释放到外界，进而降低盒体1内部气体压力。固定座2端面上设置有与防水透气膜3外轮廓一致的嵌槽25，防水透气膜3与嵌槽25内壁固定连接，其连接方式可以用胶水等。

固定座2外侧上设置有用于将该侧全部覆盖的盖板5，盖板5与防水透气膜3之间存在间隙，固定座2上与盖板5接触的一侧端面上设置有连通通气通道21内部与外界的镂空部23，镂空部23镂空部23数量为多个且沿固定座2侧壁周向排布。盖板5可以将防水透气膜3保护起来，而镂空部23能够让内部的气体顺利的往外排出。

盖板5上设置有多个插杆51，固定座2端面上设置有多个与插杆51一一对应的插孔24，插杆51与插孔24紧密配合。盖板5通过插杆51与插孔24结构与盖板5可拆卸连接，两者拆卸起来较为的方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、盒体；11、安装孔；2、固定座；21、通气通道；22、凸边；221、凹槽；23、镂空部；24、插孔；25、嵌槽；3、防水透气膜；4、密封圈；5、盖板；51、插杆等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。