一种低温液体运输车的牵引销结构的制作方法

本实用新型涉及低温液体运输车的部件，特别是一种低温液体运输车的牵引销结构。

背景技术：

液化气储罐是储存液化石油气的专业产品，经过探伤，水压气压试验，技术监督局现场检验，出具压力容器检验证书，外部除锈喷漆等工艺制造完成。液化气储罐对受压元件材质、外观尺寸和焊缝质量、运行质量、安装质量、内部装置及安全附件有着严格质量鉴定，对其焊接接头、焊缝、罐体封头、各受压元件相互的几何位置等严格地通过X光无损检测和磁粉探伤检查，对产品的密封性、耐压性、及凡是能够影响到产品安全运行的各项技术指标的检测试验，液化气储罐在进行加工、检测过程中，需要有专业的搁置设备，否则罐体容易造成磨损或者硌伤，而且现在的专业搁置设备一般体积较大，成本高，而罐体对搁置设备的需求量也较大，专业搁置设备并不适合批量使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中液化气储罐搁置设备所存在的缺陷，提供一种低温液体运输车的牵引销结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种低温液体运输车的牵引销结构，包括底板和左右相平行焊接在底板上用于支撑低温液体运输罐罐体的两个搁置板，两搁置板间前后对称地焊接固定有能使两搁置板所处位置稳定的立板和支撑折板，底板的中心向下贯通开有牵引销孔，该牵引销孔的位置处于两搁置板的中间，牵引销孔中定位穿设有向下延伸的牵引销，该牵引销的上端通过紧固螺栓固定安装在封盖上，封盖经压板压装固定在底板的上板面上；压板的左右两端分别与相应端处的搁置板焊接固定相连接。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的封盖为圆形的金属板，该封盖的下板面加工有圆形内凹的牵引销装配槽，牵引销装配槽的中心加工有凹入的定位槽，并且牵引销装配槽中环绕定位槽等弧度加工有与紧固螺栓螺旋配合的螺纹孔。

上述的牵引销的上端成型有与牵引销装配槽嵌入配合的连接法兰盘，法兰盘上加工有与牵引销装配槽中的螺纹孔相对应用以供紧固螺栓安装的螺栓孔，并且法兰盘的盘面中心成型有与定位槽定位配合的定位凸块。

上述的压板为两长边带有下折边的长方形钢板；下折边开有与封盖卡配的卡槽，卡槽的长度小于封盖的直径。

上述的底板的左侧边向上握制有斜边，斜边与水平面形成有30度的倾斜夹角。

两搁置板间穿设安装有钢管。

与现有技术相比，本实用新型包括底板和左右相平行焊接在底板上用于支撑低温液体运输罐罐体的两个搁置板，底板的中心向下贯通开有牵引销孔，牵引销孔中定位穿设有向下延伸的牵引销，牵引销的上端固定安装在封盖上，封盖经压板压装固定在底板的上板面上；压板的左右两端分别与相应端处的搁置板焊接固定相连接。本实用新型能通过底板中心设置的牵引销带动搁置在搁置板上的低温液体运输罐罐体，使罐体在低温液体运输车上达到精确的定位安装。

本实用新型重量轻、结构简单，适用于罐体的大批量需求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯看示意图；

图3是图1的局部半剖结构示意图；

图4是图1中牵引销的剖示图；

图5是本实用新型压板的立体结构示意图；

图6是本实用新型底板的结构示意图；

图7是图6的侧视图；

图8是本实用新型封盖的结构示意图；

图9是图8的半剖结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图9为本实用新型实施例的结构示意图。

其中的附图标记为：底板1、牵引销孔1a、斜边11、搁置板2、立板3、支撑折板4、牵引销5、法兰盘5a、定位凸块5b、螺栓孔5c、紧固螺栓6、封盖7、牵引销装配槽7a、定位槽7b、螺纹孔7c、压板8、卡槽8a、下折边81、钢管9。

如图1至图9所示，本实用新型公开了一种低温液体运输车的牵引销结构，该牵引销结构包括底板1和左右相平行焊接在底板1上用于支撑低温液体运输罐罐体的两个搁置板2，搁置板2的上板面具有与低温液体运输罐罐体的外周面相适配的凹弧支撑面，罐体能利用凹弧支撑面牢固地支撑卡装在搁置板2上。为了提高两搁置板2的结构强度，防止搁置板2左右晃动，从图3中可以清楚的看到，本实用新型在两搁置板2间以中分线为对称轴前后对称地焊接固定有两个立板3和前后对称地焊接固定有两个支撑折板4。两个立板3和两个支撑折板4能使两搁置板2所处位置稳定牢固。由图1和图6可以看到，本实用新型的底板1的中心向下贯通开有牵引销孔1a，该牵引销孔1a的位置也处于两搁置板2的中间，牵引销孔1a中定位穿设有向下延伸的牵引销5，该牵引销5的上端通过紧固螺栓6固定安装在封盖7上，封盖7经压板8压装固定在底板1的上板面上；压板8的左右两端分别与相应端处的搁置板2焊接固定相连接。

实施例中，请参见图8和图9，封盖7为圆形的金属板，该封盖7的下板面加工有圆形内凹的牵引销装配槽7a，牵引销装配槽7a的中心加工有凹入的定位槽7b，并且牵引销装配槽7a中环绕定位槽7b等弧度加工有与紧固螺栓6螺旋配合的螺纹孔7c。紧固螺栓6与螺纹孔7c螺旋配合将牵引销5固定安装在封盖7的牵引销装配槽7a中。牵引销装配槽7a同样具有定位作用，能防止牵引销5发生串动。

实施例中，如图4所示，牵引销5的上端成型有与牵引销装配槽7a嵌入配合的连接法兰盘5a，法兰盘5a上加工有与牵引销装配槽7a中的螺纹孔7c相对应用以供紧固螺栓6安装的螺栓孔5c，并且法兰盘5a的盘面中心成型有与定位槽7b定位配合的定位凸块5b。

实施例中，如图5所示，压板8为两长边带有下折边81的长方形钢板；下折边81开有与封盖7卡配的卡槽8a，卡槽8a的长度小于封盖7的直径。由图2可以看出，压板8的宽度也小于封盖7的直径，这样压板8的两卡槽8a与封盖7卡配后，就能固定住封盖7的位置，使封盖7不能产生上下左右前后移动。

实施例中，如图6和图7所示所示，本实用新型的底板1的左侧边向上握制有斜边11，斜边11与水平面形成有30度的倾斜夹角。

实施例中，两搁置板2间穿设安装有钢管9。

本实用新型提供了一种专业搁置罐体的低温液体运输车的牵引销结构，其结构简单、加工容易，并适于大批量的生产。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。