汽车安全手刹系统的制作方法

技术特征：

1.一种汽车安全手刹系统，包含手刹部分，所述手刹部分包含手刹杆、手刹按钮、具有转轴的旋转盘、棘轮、棘爪、钢丝拉线、制动器，所述手刹杆与所述旋转盘固定连接，所述钢丝拉线的第一端固定在所述旋转盘上，所述钢丝拉线的第二端与所述制动器固定连接，所述手刹按钮设置在所述手刹杆的端部，且与所述棘爪机械连接，所述棘爪与所述棘轮配合，其特征在于，所述汽车安全手刹系统还包含座椅部分，所述座椅部分包含座椅、座椅转轴、张力弹簧，所述座椅通过所述座椅转轴可转动地安装在汽车上，所述张力弹簧设置在所述座椅的底部，在所述座椅部分和所述手刹部分之间设置安全手刹拉线和手刹杆解锁装置，所述安全手刹拉线的一端与所述张力弹簧连接，所述安全手刹拉线的另一端与所述钢丝拉线连接，所述手刹杆解锁装置包含钢丝和弹簧，所述弹簧设置在所述手刹杆的下面，所述钢丝的一端连接于所述座椅前端的下面，所述钢丝的另一端与所述弹簧连接。

2.如权利要求1所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述张力弹簧位于所述座椅底座的中间部位。

3.如权利要求2所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述拉线的一端与所述张力弹簧连接，所述拉线的另一端与所述钢丝拉线的第一端连接。

4.如权利要求3所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述弹簧在初始状态下，其上端抵住所述手刹杆，所述弹簧在压缩状态下，其上端离开所述手刹杆。

5.如权利要求3所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述张力弹簧的弹簧力至少为80kg。

6.如权利要求1所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述汽车安全手刹系统还包含座椅锁定装置，其设置在汽车的安全带锁扣和所述座椅之间。

7.如权利要求6所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述座椅锁定装置的一端与所述安全带锁扣连接，所述座椅锁定装置的另一端与所述张力弹簧连接。

8.如权利要求1所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，所述座椅部分还包含用于限制所述座椅转动角度的限位机构。

9.如权利要求1～8中任一项所述的汽车安全手刹系统，其特征在于，在没有外力作用下，所述座椅在所述张力弹簧的作用下处于上抬位置，所述座椅底部与水平线之间的夹角为10°～15°。