一种耐刺扎轮胎的制作方法

本实用新型涉及车辆轮胎领域，具体涉及一种耐刺扎轮胎。

背景技术：

现有技术中，农业机械上使用的轮胎一般为普通斜交轮胎，在新疆、东北及使用条件苛刻的山区，由于地形、气候等因素影响，使用条件较差，在农业机械耕作时，轮胎在高寒环境中易被锋利的棉花棵、大豆棵扎透，造成外胎、内胎损坏，大大减少轮胎使用寿命，甚至耽误农业耕作的正常进行。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型公开一种耐刺扎轮胎，该轮胎可以抵御锋利东西，防止被扎透，轮胎的性能和使用寿命大幅度提高，可以适应条件苛刻的作业环境，扩大应用市场，提高产品竞争力。

一种耐刺扎轮胎，包括胎面和胎体，所述胎面和胎体之间设置两层冠带层，所述冠带层由直径1.9mm的钢丝交叉排列组成网状结构，所述网状结构中网格的规格为40根×40根/10cm，第一层冠带层的网格与第二层冠带层的网格错位布置，错位距离为2mm，所述冠带层的宽度与轮胎接地面的宽度一致；

优选的，所述胎面两侧面各设置7-10mm的防划伤层；

优选的，所述胎体内部设置钢丝圈。

本实用新型的有益效果：

（1）该轮胎在胎面和胎体之间增加冠带层，可以抵御锋利东西，防止被扎透，轮胎的性能和使用寿命大幅度提高，可以适应条件苛刻的作业环境，扩大应用市场，提高产品竞争力。

（2）第一层冠带层与第二层冠带层错位布置，并且错位距离与钢丝直径近似，增加整体冠带层的密实度，有效减少钢丝网格的缝隙，防止锋利东西穿过网格空隙将内胎扎透，进一步提高防御性能。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型耐刺扎轮胎结构图；

图2为冠带层结构图；

图中：1、胎面，2、冠带层，3、胎体，4、钢丝圈，5、防划伤层。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都 属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性 或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

如图1-2所示的一种耐刺扎轮胎，胎面两侧面各设置10mm的防划伤层（5），胎体（3）内部设置钢丝圈（4），胎面（1）和胎体（3）之间设置两层冠带层（2），所述冠带层（2）由直径1.9mm的钢丝交叉排列组成网状结构，所述网状结构中网格的规格为40根×40根/10cm，第一层冠带层的网格与第二层冠带层的网格错位布置，错位距离为2mm，错位距离与钢丝直径近似，增加整体冠带层的密实度，减少钢丝网格之间的缝隙，防止玉米棵、大豆棵等穿过网格缝隙将轮胎扎透。冠带层（2）的宽度与轮胎接地面的宽度一致，使内胎与地面直接均匀设置一层防护层，在轮胎与地面接触过程中全方位防止轮胎被扎透。

该耐刺扎轮胎在制作时，将冠带层（2）铺设在组成胎面（1）的胶层和组成胎体（3）的胶层之间，然后将其放入硫化模具硫化成形，即形成本实用新型的耐刺扎轮胎。

该轮胎在胎面和胎体之间增加冠带层，可以抵御锋利东西，防止被扎透，轮胎的性能和使用寿命大幅度提高，可以适应条件苛刻的作业环境，扩大应用市场，提高产品竞争力。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。