一种座椅安全带调节器的制作方法

本实用新型涉及汽车相关零件技术领域，具体为一种座椅安全带调节器。

背景技术：

随着经济的发展，汽车成为作为一种重要的代步工具，其普遍率越来越高，汽车的安全性能越来越受关注，安全带作为重要的防护工具，其实用性和灵活性的要求也是很高的。

市场上的汽车座椅安全带调节器多为三点式，导向板是固定在车厢内，卷收器固定在座位下，锁舌与作为另一侧的锁扣固定，起到基本的防护作用，高度和防护位置都是固定的。

目前市场上的座椅安全带调节器虽然种类和数量非常多，但是座椅安全带调节器有这样的缺点，不便调节高度，防护效果下降容易发生危险，胸腹部位为防护盲点，儿童青少年使用不便，不便于调节固定，因此要对现在的座椅安全带调节器进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种座椅安全带调节器，以解决上述背景技术提出的目前市场上该装置不便调节高度，防护效果下降容易发生危险，胸腹部位为防护盲点，儿童青少年使用不便，不便于调节固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅安全带调节器，包括安全带、辅助扣、辅助织带、分隔槽、织带卷筒、辅助扣夹板和抓手夹板，所述安全带的一端固定在导向板的一侧，所述安全带远离导向板的一端连接有卷收器，所述辅助扣设置在安全带上，所述辅助织带设置在辅助扣的一侧，所述辅助织带远离辅助扣的一端连接有抓手，所述安全带上设置有锁舌，其中，

所述导向板的一端固定有固定块，所述导向板靠近安全带的一侧设置有锁块，所述锁块的一端设置有环状块，所述环状块远离锁块的一端连接有安全带；

所述导向板的内部靠近锁块的一侧设置有滑槽，所述分隔槽设置在导向板内靠近滑槽的一侧，所述锁块垂直穿过滑槽设置在分隔槽内；

所述辅助扣的两端设置有按钮，所述按钮远离辅助扣的一端设置有凸块，所述织带卷筒设置在辅助扣的内部，所述凸块设置在织带卷筒靠近按钮的两端，所述辅助扣与织带卷筒之间连接有弹簧；

所述辅助扣夹板设置在辅助扣远离述织带卷筒的一侧，所述抓手夹板设置在抓手的一侧，所述抓手垂直于抓手夹板的一端连接有辅助织带；

优选的，所述锁块的一端安装在分隔槽的内部，且分隔槽上等距开设有四个凹槽，并且锁块一端的外部尺寸小于分隔槽内凹槽的内部尺寸，而且锁块垂直于分隔槽的凹槽，同时锁块关于分隔槽构成可拆卸结构。

优选的，所述按钮开设在辅助扣两端的中心位置，且按钮关于辅助扣构成伸缩结构。

优选的，所述织带卷筒设置在辅助扣的中心位置，且织带卷筒与辅助扣之间固定有弹簧，并且织带卷筒关于弹簧构成可旋转结构。

优选的，所述辅助扣夹板与辅助扣构成旋转结构。

优选的，所述抓手夹板的截面为锯齿状，且抓手夹板与抓手构成旋转结构，并且抓手夹板构成卡和结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该座椅安全带调节器：胸腹部位为防护盲点，儿童青少年使用不便，不便于调节固定，

1.设置有导向板，固定块，锁块，环状块，滑槽和分隔槽，导向板内设置滑槽和分隔槽，设置了四个可以调节的高度，将固定块连接到车上，导向板上的锁块是可以移动的，将锁块旋转90度即可将锁块从分隔槽的凹槽内取出，然后选择合适高度的分隔槽内的凹槽放进去，再反方向旋转90度即可将锁块和分隔槽卡和固定住，安全带穿过环状块使用；

2.设置有辅助扣，抓手，辅助织带，辅助扣夹板和抓手夹板，辅助扣通过辅助扣夹板固定在安全带上，抓手通过抓手夹板固定在安全带的另一段，辅助扣和抓手之间通过辅助织带连接，与安全带之间形成一个三角的防护点，适用于儿童青少年或者身高较矮的乘车人员；

3.设置有辅助扣，抓手，辅助织带，按钮，织带卷筒，弹簧，凸块，辅助扣加班和抓手夹板，辅助扣内设置有按钮，织带卷筒，弹簧和凸块，将辅助扣通过辅助扣夹板固定在安全带上，抓手通过抓手夹板固定在安全带的另一段之后，可以按下按钮，带动凸块缩进织带卷筒，织带卷筒被松开后即可拉动辅助织带，辅助织带带动织带卷筒旋转，将辅助织带拉长到需要的长度后松开按钮，凸块即会将织带卷筒重新卡主，起到固定的作用，需要收回辅助织带时按下按钮，弹簧即会带动织带卷筒恢复原状，缩回辅助织带，便于调节固定。

附图说明

图1为本实用新型座椅安全带调节器的主视结构示意图；

图2为本实用新型座椅安全带调节器的导向板主视结构示意图；

图3为本实用新型座椅安全带调节器的导向板侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型座椅安全带调节器的辅助扣主视剖面结构示意图；

图5为本实用新型座椅安全带调节器的辅助扣侧视剖面结构示意图；

图6为本实用新型座椅安全带调节器的抓手结构示意图。

图中：1、安全带，2、导向板，3、卷收器，4、辅助扣，5、抓手，6、辅助织带，7、锁舌，8、固定块，9、锁块，10、环状块，11、按钮，12、滑槽，13、分隔槽，14、织带卷筒，15、弹簧，16、凸块，17、辅助块夹板， 18、抓手夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种座椅安全带调节器，包括安全带1、辅助扣4、辅助织带6、分隔槽13、织带卷筒14和抓手夹板 18，所述安全带1的一端固定在导向板2的一侧，所述安全带1远离导向板2 的一端连接有卷收器3，所述辅助扣4设置在安全带1上，所述辅助织带6设置在辅助扣4的一侧，所述辅助织带6远离辅助扣4的一端连接有抓手5，所述安全带1上设置有锁舌7，其中，

所述导向板2的一端固定有固定块8，所述导向板2靠近安全带1的一侧设置有锁块9，所述锁块9的一端安装在分隔槽13的内部，且分隔槽13上等距开设有四个凹槽，并且锁块9一端的外部尺寸小于分隔槽13内凹槽的内部尺寸，而且锁块9垂直于分隔槽13的凹槽，同时锁块9关于分隔槽13构成可拆卸结构，便于根据需要调节导向板的高度，提高安全带的安全性能，所述锁块9的一端设置有环状块10，所述环状块10远离锁块9的一端连接有安全带1；

所述导向板2的内部靠近锁块9的一侧设置有滑槽12，所述分隔槽13设置在导向板2内靠近滑槽12的一侧，所述锁块9垂直穿过滑槽12设置在分隔槽13内；

所述辅助扣4的两端设置有按钮11，所述按钮11开设在辅助扣4两端的中心位置，且按钮11关于辅助扣4构成伸缩结构，便于织带的展开和回收，所述按钮11远离辅助扣4的一端设置有凸块16，所述织带卷筒14设置在辅助扣4的内部，所述织带卷筒14设置在辅助扣4的中心位置，且织带卷筒14 与辅助扣4之间固定有弹簧15，并且织带卷筒14关于弹簧15构成可旋转结构，便于调节根据需要使用长度，所述凸块16设置在织带卷筒14靠近按钮 11的两端，所述辅助扣4与织带卷筒14之间连接有弹簧15；

所述辅助扣夹板17设置在辅助扣4远离述织带卷筒14的一侧，所述辅助扣夹板17与辅助扣4构成旋转结构，便于调节固定，所述抓手夹板18设置在抓手5的一侧，所述抓手夹板18的截面为锯齿状，且抓手夹板18与抓手5构成旋转结构，并且抓手夹板18构成卡和结构，便于根据需要调整位置，所述抓手5垂直于抓手夹板18的一端连接有辅助织带6；

工作原理：在使用该座椅安全带调节器时，首先，将装置固定在车内，将固定块8固定在车上，将卷收器3安装好，导向板2内设置滑槽12和分隔槽13，设置了四个可以调节的高度，导向板2上的锁块9是可以移动的，将锁块9旋转90度即可将锁块9从分隔槽13的凹槽内取出，然后选择合适高度，从分隔槽13内的凹槽放进去，再反方向旋转90度即可将锁块9和分隔槽13卡和固定住，安全带1穿过环状块10即可，然后将锁舌7扣进车内的锁扣上，然后将辅助扣4和抓手5之间通过辅助织带6连接，与安全带1之间形成一个三角的防护点，适用于儿童青少年或者身高较矮的乘车人员，辅助扣4内设置有按钮11，织带卷筒14，弹簧15和凸块16，将辅助扣4通过辅助扣夹板17固定在安全带1上，抓手5通过抓手夹板18固定在安全带1 的另一段之后，可以按下按钮11，带动凸块16缩进织带卷筒14，织带卷筒 14被松开后即可拉动辅助织带6，辅助织带6带动织带卷筒14旋转，将辅助织带6拉长到需要的长度后松开按钮11，凸块16即会将织带卷筒14重新卡主，起到固定的作用，需要收回辅助织带6时按下按钮11，弹簧15即会带动织带卷筒14恢复原状，缩回辅助织带6，便于调节固定，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。