一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元的制作方法

文档序号:17680270发布日期:2019-05-17 19:44阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,包括法兰(5),其特征在于:所述的法兰(5)上设有与法兰(5)相环形嵌接的内圈(10),所述的内圈(10)外部设有与法兰(5)相间隔分布的外圈(1),所述的法兰(5)与外圈(1)间、内圈(10)与外圈(1)间分别设有保持架(7),所述的保持架(7)内设有若干钢珠(9),所述的外圈(1)侧端与法兰(5)之间设有与钢珠(9)相间隔密封的橡胶密封件(6),所述的内圈(10)上连接有磁性密封件(11),所述的磁性密封件(11)外部设有与外圈(1)内壁相弹性扣接的弹簧式罩壳(12),所述的弹簧式罩壳(12)内设有与磁性密封件(11)相活动式间隙配合的传感器(13);所述的法兰(5)上设有与法兰(5)呈一体化的法兰盘(14),所述的法兰盘(14)上设有与法兰盘(14)相嵌接的制动盘(2),所述的法兰盘(14)和制动盘(2)通过固定螺栓(4)进行固定,所述的制动盘(2)上设有与制动盘(2)相活动式触接的主刹车盘(3)和副刹车盘(8)。

2.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,其特征在于:所述的法兰盘(14)上设有若干安装凸台(15),相邻两安装凸台(15)间设有散热孔(16),所述的散热孔(16)与安装凸台(15)之间设有若干凸条(19)。

3.根据权利要求2所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,其特征在于:所述的散热孔(16)内设有与散热孔(16)相环形套接且呈一体化的导热轴套(17)。

4.根据权利要求2所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,其特征在于:所述的凸条(19)呈“S”形,所述的凸条(19)高度低于安装凸台(15)的高度。

5.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,其特征在于:所述的主刹车盘(3)与副刹车盘(8)相对称设于制动盘(2)上侧面。

6.根据权利要求1所述的一种带主动式传感器的汽车后轮轮毂单元,其特征在于:所述的外圈(1)上设有相对称分布的若干外圈装配孔(18)。

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