一种汽车车门的制作方法

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种汽车车门。

背景技术：

随着社会经济的发展，汽车成为人们生活中重要的交通工具，现在拥有私家车的家庭越来越多，人们随着对汽车的了解日渐深入，也就对其有更多的性能要求和一些必要的考虑，作为主要的交通工具，汽车还是要以安全为主，不仅是行驶安全，还有在遇到突发情况时的安全，比如近些年出现过很多劫匪趁车主开锁进车的时间进入车内后座进行抢劫的案件，令人发怵；对于这种情况，较为机智的车主会选择利用将车撞向障碍物制造混乱来趁机逃跑，这种措施发生在意外情况下损失和后果都是不可控的，而有些车主往往会因为企图报警或者逃跑而激怒歹徒，这种情况的后果也是比较危险的。

在这种意外情况下，汽车车门是歹徒进入车内的主要途径，而现有的汽车车门对于这种突发情况不能很好地配合车主自我保护和抑制歹徒的行径，尤其是后车门；所以现提供一种汽车车门，以解决上述问题。

技术实现要素：

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的汽车车门的使用问题，问题如下：

（1）不具有配合车主在遇到突发情况时自我保护的功能。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车车门，包括车门A、车门B、电机和防护结构，所述车门A和车门B均活动安装在汽车后座两侧；所述防护结构设置在车门A和车门B之间，所述电机固定连接在汽车内上壁面，所述车门A和车门B内侧中部均活动连接有内把手。

优选的，所述防护结构包括安装板，所述安装板下侧两端均设置有连接柱，所述连接柱设置有两个，两个所述连接柱下端分别与车门A和车门B活动连接，所述连接柱上端活动连接有驱动轴，所述安装板下端与驱动轴固定连接，所述电机的输出轴与驱动轴啮合连接；所述安装板一侧壁面固定连接有若干旋转射灯；本实用新型通过这种结构可以使防护装置很好地与车门A和车门B连接，并且通过电机和驱动轴的配合使用可以根据需要调节安装板的角度，使用者可以自己调试并设置一个合适的角度，保证歹徒进入后旋转射灯可以照射到其眼睛即可。

优选的，所述安装板一侧上端固定连接有报警器，所述报警器设置在旋转射灯的一侧；两个所述连接柱之间设置有挡板A和挡板B，所述挡板A通过液压装置A与一侧连接柱活动连接，所述挡板B通过液压装置B与另一侧连接柱活动连接；所述挡板A和挡板B上安装有光电传感器，所述光电传感器包括光源和光信号接收器，所述光源固定连接在挡板A一侧壁面，所述光信号接收器固定连接在挡板B一侧壁面，所述光源与光信号接收器相对应；所述光信号接收器与报警器电性连接，大多数歹徒从后车门进入后常常为了威胁车主和控制车主，会使用一些凶器靠近车主，此时挡板A和挡板B在一定程度上可以限制歹徒的行为，即便挡板A和挡板B均处于收缩状态，当歹徒穿过挡板A和挡板B之间时，会阻挡光源发出的光信号，此时光信号接收器接收不到光信号，就将信号传递给报警器使其报警，让刚上车车主有足够用的警觉性，并且对歹徒有一定的震慑作用，如果是正常乘车的人触发报警器，也不会触动其他开关，不会影响汽车的正常使用。

优选的，所述内把手设置在车门A或车门B内的一侧固定连接有伸缩杆A，所述伸缩杆A的末端固定连接有连接架，所述连接架的中央部位固定连接有处理器；所述连接架的末端固定连接有伸缩杆B，所述伸缩杆B的末端固定连接有催泪弹发射器；所述处理器与电机、液压装置A、液压装置B、旋转射灯、伸缩杆A、伸缩杆B和催泪弹发射器电性连接，通过设置这种结构，可以在车主打开打开防护系统时通过处理器缩短伸缩杆A、伸长伸缩杆B、打开催泪弹发射器、电机、液压装置A、液压装置B和旋转射灯，此时挡板A、挡板B互相靠近，可以使得歹徒缩回后座或者将其身体的某些部位夹持住，为车主的脱身争取时间，同时伸缩杆A迅速收回内把手并且将催泪弹发射器从原先内把手伸出的位置伸出发射催泪弹起到迷乱歹徒歹徒的作用，收回内把手是为了避免歹徒受不了车内的防护系统夺门而逃，因为歹徒抢劫的性质是很恶劣的，不管是否成功，都具有一定的犯罪性质，车主可以在脱身之后迅速锁上汽车前门，避免发生意外，随后报警，即可将歹徒绳之以法。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型设置有车门A、车门B、电机和防护结构，防护结构设置在车门A和车门B之间，车门A和车门B内侧中部均活动连接有内把手；防护结构包括安装板，安装板下侧两端均设置有连接柱，连接柱上端活动连接有驱动轴，电机的输出轴与驱动轴啮合连接；安装板一侧壁面固定连接有若干旋转射灯；本实用新型通过这种结构可以使防护装置很好地与车门A和车门B连接，并且通过电机和驱动轴的配合使用可以根据需要调节安装板的角度，使用者可以自己调试并设置一个合适的角度，保证歹徒进入后旋转射灯可以照射到其眼睛即可；安装板一侧上端固定连接有报警器，两个连接柱之间设置有挡板A和挡板B，挡板A和挡板B上安装有光电传感器，光电传感器包括光源和光信号接收器，光源固定连接在挡板A一侧壁面，光信号接收器固定连接在挡板B一侧壁面，光信号接收器与报警器电性连接，大多数歹徒从后车门进入后常常为了威胁车主和控制车主，会使用一些凶器靠近车主，此时挡板A和挡板B在一定程度上可以限制歹徒的行为，即便挡板A和挡板B均处于收缩状态，当歹徒穿过挡板A和挡板B之间时，会阻挡光源发出的光信号，此时光信号接收器接收不到光信号，就将信号传递给报警器使其报警，让刚上车车主有足够用的警觉性，并且对歹徒有一定的震慑作用，如果是正常乘车的人触发报警器，也不会触动其他开关，不会影响汽车的正常使用；内把手设置在车门A或车门B内的一侧固定连接有伸缩杆A，伸缩杆A的末端固定连接有连接架，连接架的中央部位固定连接有处理器，连接架的末端固定连接有伸缩杆B，伸缩杆B的末端固定连接有催泪弹发射器，处理器与电机、液压装置A、液压装置B、旋转射灯、伸缩杆A、伸缩杆B和催泪弹发射器电性连接，通过设置这种结构，可以在车主打开打开防护系统时通过处理器缩短伸缩杆A、伸长伸缩杆B、打开催泪弹发射器、电机、液压装置A、液压装置B和旋转射灯，此时挡板A、挡板B互相靠近，可以使得歹徒缩回后座或者将其身体的某些部位夹持住，为车主的脱身争取时间，同时伸缩杆A迅速收回内把手并且将催泪弹发射器从原先内把手伸出的位置伸出发射催泪弹起到迷乱歹徒歹徒的作用，收回内把手是为了避免歹徒受不了车内的防护系统夺门而逃，因为歹徒抢劫的性质是很恶劣的，不管是否成功，都具有一定的犯罪性质，车主可以在脱身之后迅速锁上汽车前门，避免发生意外，随后报警，即可将歹徒绳之以法；本实用新型解决了现有技术中汽车车门不具有配合车主在遇到突发情况时自我保护的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防护结构的结构示意图；

图3为本实用新型的挡板A和挡板B的结构示意图；

图4为本实用新型的部分结构示意图。

图中：

1、车门A；2、车门B；3、内把手；4、电机；5、防护结构；6、连接柱；7、挡板A；8、挡板B；9、液压装置A；10、液压装置B；11、安装板；12、报警器；13、驱动轴；14、旋转射灯；15、光源；16、光信号接收器；17、连接架；18、处理器；19、伸缩杆A；20、伸缩杆B；21、催泪弹发射器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种汽车车门，包括车门A1、车门B2、电机4和防护结构5，车门A1和车门B2均活动安装在汽车后座两侧；防护结构5设置在车门A1和车门B2之间，电机4固定连接在汽车内上壁面，车门A1和车门B2内侧中部均活动连接有内把手3。

防护结构5包括安装板11，安装板11下侧两端均设置有连接柱6，连接柱6设置有两个，两个连接柱6下端分别与车门A1和车门B2活动连接，连接柱6上端活动连接有驱动轴13，安装板11下端与驱动轴13固定连接，电机4的输出轴与驱动轴13啮合连接；安装板11一侧壁面固定连接有若干旋转射灯14。

安装板11一侧上端固定连接有报警器12，报警器12设置在旋转射灯14的一侧；两个连接柱6之间设置有挡板A7和挡板B8，挡板A7通过液压装置A9与一侧连接柱6活动连接，挡板B8通过液压装置B10与另一侧连接柱6活动连接；挡板A7和挡板B8上安装有光电传感器，光电传感器包括光源15和光信号接收器16，光源15固定连接在挡板A7一侧壁面，光信号接收器16固定连接在挡板B8一侧壁面，光源15与光信号接收器16相对应；光信号接收器16与报警器12电性连接。

内把手3设置在车门A1或车门B2内的一侧固定连接有伸缩杆A19，伸缩杆A19的末端固定连接有连接架17，连接架17的中央部位固定连接有处理器18；连接架17的末端固定连接有伸缩杆B20，伸缩杆B20的末端固定连接有催泪弹发射器21；处理器18与电机4、液压装置A9、液压装置B10、旋转射灯14、伸缩杆A19、伸缩杆B20和催泪弹发射器21电性连接。

实施例2：

本实用新型在使用时，将本实用新型安装在汽车后座设置车门的开口处，本实用新型可以使防护装置5很好地与车门A1和车门B2连接，并且通过电机4和驱动轴13的配合使用可以根据需要调节安装板11的角度，使用者可以自己调试并设置一个合适的角度，保证歹徒进入后旋转射灯14可以照射到其眼睛即可；安装板11一侧上端固定连接有报警器12，两个连接柱6之间设置有挡板A7和挡板B8，挡板A7和挡板B8上安装有光电传感器，光电传感器包括光源15和光信号接收器16，光源15固定连接在挡板A7一侧壁面，光信号接收器16固定连接在挡板B8一侧壁面，光信号接收器16与报警器12电性连接，大多数歹徒从后车门进入后常常为了控制车主，会使用一些凶器威胁车主并靠近车主，此时挡板A7和挡板B8在一定程度上可以限制歹徒的行为，即便挡板A7和挡板B8均处于收缩状态，当歹徒穿过挡板A7和挡板B8之间时，会阻挡光源15发出的光信号，此时光信号接收器16接收不到光信号，就将信号传递给报警器12使其报警，让刚上车车主有足够用的警觉性，并且对歹徒有一定的震慑作用，如果是正常乘车的人触发报警器12，也不会触动其他开关，不会影响汽车的正常使用；内把手3设置在车门A1或车门B2内的一侧固定连接有伸缩杆A19，伸缩杆A19的末端固定连接有连接架17，连接架17的中央部位固定连接有处理器18，连接架17的末端固定连接有伸缩杆B20，伸缩杆B20的末端固定连接有催泪弹发射器21，处理器18与电机4、液压装置A9、液压装置B10、旋转射灯14、伸缩杆A19、伸缩杆B20和催泪弹发射器21电性连接，通过设置这种结构，可以在车主打开打开防护系统时通过处理器缩短伸缩杆A19、伸长伸缩杆B20、打开催泪弹发射器21、电机4、液压装置A9、液压装置B10和旋转射灯14，此时挡板A7、挡板B8互相靠近，可以使得歹徒缩回后座或者将其身体的某些部位夹持住，为车主的脱身争取时间，同时伸缩杆A19迅速收回内把手3并且将催泪弹发射器21从原先内把手3伸出的位置伸出发射催泪弹起到迷乱歹徒歹徒的作用，收回内把手3是为了避免歹徒受不了车内的防护系统夺门而逃，因为歹徒抢劫的性质是很恶劣的，不管是否成功，都具有一定的犯罪性质，车主可以在脱身之后迅速锁上汽车前门，避免发生意外，随后报警，即可将歹徒绳之以法；另外，本实用新型需要说明的是与处理器18电性连接的还有控制按钮，控制按钮设置在驾驶座的位置，设置在车主入车时的左手边，如果不刻意去按动正常使用汽车是无法触碰到该控制按钮的，如果需要打开，动作轻微的情况下是很隐蔽不会被发现的，为车主的安全提供更进一步的保障。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。