车用空调系统暖风装置的制作方法

本实用新型属于汽车空调配件技术领域，尤其涉及车用空调系统暖风装置。

背景技术：

在寒冷的冬天，甚至深秋及早春，汽车暖风系统可以给车内提供暖气，提高车内的温度。在冬、春、秋季，空气湿度大，车内外温差较大时，车窗玻璃上会结霜雾，从而影响驾驶员的视线，不利于行车安全，开启暖风系统可除去车窗玻璃上的霜雾。

现有技术中汽车暖风装置的进液管和出液管与上水室之间是直接焊接的，一旦进液管、出液管与上水室的连接处出现开裂，冷却液就会泄漏，无法更换以至于整体报废，造成资源浪费，成本增加。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供车用空调系统暖风装置，结构简单，连接灵活，拆装便捷，密封性好，解决了因进液管、出液管焊死，无法更换导致整体报废的问题，节约了资源，节省了成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

车用空调系统暖风装置，包括散热器芯，散热器芯的两端分别设有上水室和下水室，上水室上连接有进液管和出液管，其特征在于：上水室设有安装板，安装板上设有两个接口，安装板通过接口分别螺纹连接进液管与出液管，进液管与出液管上均设有定位环，定位环的底面与接口的顶面接触，定位环的底面上设有环形凹槽，接口上滑动连接有限位套，限位套上设有螺纹环，螺纹环螺纹连接环形凹槽；该暖风装置结构简单，连接灵活，拆装便捷，密封性好，解决了因进液管、出液管焊死，无法更换导致整体报废的问题，节约了资源，节省了成本。

进一步，安装板上设有加强座，接口设于加强座上，加强座提高了接口与安装板之间的接触面积，从而提高连接强度，不容易变形或连接处开裂。

进一步，定位环上环绕分布有弧形槽，弧形槽上设有加固螺杆，加固螺杆的一端设有限位端头，限位端头的截面直径大于弧形槽的宽度，加强座上设有螺纹孔，螺纹孔连接加固螺杆的一端，当进液管与出液管安装固定后，将加固螺杆的一端穿过定位环上的弧形槽，并伸入至加强座上的螺纹孔内，然后拧紧加固螺杆，加固螺杆的一端被限制在螺纹孔内，限位端头限制了加固螺杆伸入螺纹孔内的长度，固定后，限位端头压紧定位环的表面，定位环更加不容易活动，通过加固螺杆将定位环与加强座连接成一体，相互牵制，不容易松动或分离，进而增大进液管、出液管与安装板之间的接触面积，提高进液管、出液管与安装板之间的连接强度，弧形槽的安装范围大，便于调整加固螺杆的固定位置，从而对准螺纹孔，安装便捷。

进一步，安装板的底面上设有导液孔，导液孔与接口相通，导液孔的截面直径大于接口的内径，导液孔内设有密封圈，导液孔与上水室的入液口相通，密封圈的设置提高了导液孔与上水室的入液口之间的密封性，避免该处出现漏液现象。

进一步，安装板的外边缘设有密封条，提高了安装板与上水室之间的密封性，防止由于上水室的入液口与导液孔之间的密封性变差而导致冷却液继续向外渗漏，起到二次密封的作用。

进一步，安装板与上水室之间通过螺栓连接，安装板可拆卸更换，减小了安装难度，降低了成本。

本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：

1、安装时，先将进液管、出液管与对应的接口对接，转动至定位环的底面与接口的顶面接触，实现拧紧到位，然后上滑限位套，将限位套上的螺纹环伸入定位环底面上的环形凹槽内，转动限位套，将螺纹环转入环形凹槽内，使限位套与定位环贴合，缩小两者之间的缝隙，从而提高了进液管、出液管与接口之间的密封性，避免漏液现象，安装难度低，便于更换进液管、出液管，降低了成本，且密封性强，使用可靠。

2、当进液管与出液管安装固定后，将加固螺杆的一端穿过定位环上的弧形槽，并伸入至加强座上的螺纹孔内，然后拧紧加固螺杆，加固螺杆的一端被限制在螺纹孔内，限位端头限制了加固螺杆伸入螺纹孔内的长度，固定后，限位端头压紧定位环的表面，定位环更加不容易活动，通过加固螺杆将定位环与加强座连接成一体，相互牵制，不容易松动或分离，进而增大进液管、出液管与安装板之间的接触面积，提高进液管、出液管与安装板之间的连接强度，弧形槽的安装范围大，便于调整加固螺杆的固定位置，从而对准螺纹孔，安装便捷。

3、本实用新型结构简单，连接灵活，拆装便捷，密封性好，解决了因进液管、出液管焊死，无法更换导致整体报废的问题，节约了资源，节省了成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型车用空调系统暖风装置的结构示意图；

图2为本实用新型中进液管、出液管和安装板连接的结构示意图；

图3为本实用新型中进液管和接口连接的结构示意图；

图4为本实用新型中定位环和限位套连接的结构示意图；

图5为本实用新型中安装板底面的结构示意图。

图中：1-散热器芯；2-上水室；3-下水室；4-进液管；5-出液管；6-水平隔片；7-安装板；8-接口；9-定位环；10-环形凹槽；11-限位套；12-螺纹环；13-加强座；14-弧形槽；15-加固螺杆；16-限位端头；17-螺纹孔；18-导液孔；19-密封圈；20-密封条。

具体实施方式

如图1至图5所示，为本实用新型车用空调系统暖风装置，包括散热器芯1，散热器芯1的两端分别设有上水室2和下水室3，散热器芯1分别与上水室2和下水室3连通，上水室2上连接有进液管4和出液管5，上水室2内设有水平隔片6，在工作过程中，发动机流出的高温冷却液由进液管4进入上水室2，由于水平隔片6的作用，发动机冷却液经散热器芯1上的高频焊管进入下水室3，再经过高频焊管进入上水室2，发动机中的冷却液大量散热，热量被鼓风机送入驾驶室，达到升温效果。

上水室2通过螺栓连接有安装板7，安装板7可拆卸更换，减小了安装难度，降低了成本。安装板7上设有两个接口8，安装板7通过接口8分别螺纹连接进液管4与出液管5，连接可靠，拆装便捷，通过安装板7避免了上水室2与进液管4、出液管5直接连接，一旦上水室2与进液管4、出液管5连接处发生开裂或磨损，密封性就会变差，导致漏液，影响使用性能。进液管4与出液管5上均设有定位环9，定位环9的底面与接口8的顶面接触，定位环9的底面上设有环形凹槽10，接口8上滑动连接有限位套11，限位套11套设在接口8上，限位套11可沿着接口8上下滑动，便于调整位置，灵活适用，安装时将限位套11套在接口8即可，更换也方便，简单实用，限位套11上设有螺纹环12，螺纹环12螺纹连接环形凹槽10，进液管4与出液管5安装时，先将进液管4、出液管5与对应的接口8对接，转动至定位环9的底面与接口8的顶面接触，实现拧紧到位，然后上滑限位套11，将限位套11上的螺纹环12伸入定位环9底面上的环形凹槽10内，转动限位套11，将螺纹环12转入环形凹槽10内，使限位套11与定位环9贴合，缩小两者之间的缝隙，从而提高了进液管4、出液管5与接口8之间的密封性，避免漏液现象，安装难度低，便于更换进液管4、出液管5，降低了成本，且密封性强，使用可靠。

安装板7上设有加强座13，接口8设于加强座13上，加强座13提高了接口8与安装板7之间的接触面积，从而提高连接强度，不容易变形或连接处开裂。定位环9上环绕分布有弧形槽14，弧形槽14上设有加固螺杆15，加固螺杆15的一端设有限位端头16，限位端头16的截面直径大于弧形槽14的宽度，加强座13上设有螺纹孔17，螺纹孔17连接加固螺杆15的一端，当进液管4与出液管5安装固定后，将加固螺杆15的一端穿过定位环9上的弧形槽14，并伸入至加强座13上的螺纹孔17内，然后拧紧加固螺杆15，加固螺杆15的一端被限制在螺纹孔17内，限位端头16限制了加固螺杆15伸入螺纹孔17内的长度，固定后，限位端头16压紧定位环9的表面，定位环9更加不容易活动，通过加固螺杆15将定位环9与加强座13连接成一体，相互牵制，不容易松动或分离，进而增大进液管4、出液管5与安装板7之间的接触面积，提高进液管4、出液管5与安装板7之间的连接强度，弧形槽14的安装范围大，便于调整加固螺杆15的固定位置，从而对准螺纹孔17，安装便捷。

安装板7的底面上设有导液孔18，导液孔18与接口8相通，导液孔18的截面直径大于接口8的内径，导液孔18内设有密封圈19，导液孔18与上水室2的入液口相通，密封圈19的设置提高了导液孔18与上水室2的入液口之间的密封性，避免该处出现漏液现象。安装板7的外边缘设有密封条20，提高了安装板7与上水室2之间的密封性，防止由于上水室2的入液口与导液孔18之间的密封性变差而导致冷却液继续向外渗漏，起到二次密封的作用，两道密封设计，密封性大大增强，防止冷却液泄露。

1、安装时，先将进液管4、出液管5与对应的接口8对接，转动至定位环9的底面与接口8的顶面接触，实现拧紧到位，然后上滑限位套11，将限位套11上的螺纹环12伸入定位环9底面上的环形凹槽10内，转动限位套11，将螺纹环12转入环形凹槽10内，使限位套11与定位环9贴合，缩小两者之间的缝隙，从而提高了进液管4、出液管5与接口8之间的密封性，避免漏液现象，安装难度低，便于更换进液管4、出液管5，降低了成本，且密封性强，使用可靠。

2、当进液管4与出液管5安装固定后，将加固螺杆15的一端穿过定位环9上的弧形槽14，并伸入至加强座13上的螺纹孔17内，然后拧紧加固螺杆15，加固螺杆15的一端被限制在螺纹孔17内，限位端头16限制了加固螺杆15伸入螺纹孔17内的长度，固定后，限位端头16压紧定位环9的表面，定位环9更加不容易活动，通过加固螺杆15将定位环9与加强座13连接成一体，相互牵制，不容易松动或分离，进而增大进液管4、出液管5与安装板7之间的接触面积，提高进液管4、出液管5与安装板7之间的连接强度，弧形槽14的安装范围大，便于调整加固螺杆15的固定位置，从而对准螺纹孔17，安装便捷。

3、本实用新型结构简单，连接灵活，拆装便捷，密封性好，解决了因进液管4、出液管5焊死，无法更换导致整体报废的问题，节约了资源，节省了成本。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。