本实用新型涉及轮辋,具体涉及一种尤其适用于特种车辆的用于配用快装式轮胎的轮辋。
背景技术:
用于特种车辆,配用快装式轮胎,没有弹性挡圈。普通7.50V-20的车轮配用快装式轮胎后,由于没有弹性挡圈,轮胎与轮辋很容易打滑,导致轮胎损坏或发生位移。
技术实现要素:
针对上述技术问题,本实用新型提供了用于配用快装式轮胎的轮辋,在普通7.50V-20的车轮的轮辋上增加了4块4mm的花纹板,花纹板长(大于等于200mm)X 宽(大于等于90mm),通过焊接,增加了轮辋与轮胎的过盈。同时利用花纹板的花纹,安装后,花纹与轮胎紧密的结合在了一起,避免了打滑。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:用于配用快装式轮胎的轮辋,包括7.50V-20车轮的轮辋本体,所述轮辋本体具有外环面,外环面上设有与所述轮辋本体固定连接的花纹板,花纹板的数量有若干个,且沿所述轮辋周向上均匀分布在所述的外环面上;
在所述的花纹板上,一个端面与所述外环面固定连接,另一个端面设置有纹路。
在上述实施方案的基础上,作为优选,所述的花纹板与所述外环面之间点焊固定连接。
在上述实施方案的基础上,作为优选,所述花纹板与外环面的接触面为匹配外环面弧度的弧面,且所述花纹板与所述外环面的接触面有四个边,每个边上的焊点由该边起点至终点均匀分布。
在上述实施方案的基础上,作为优选,所述轮辋本体及花纹板的表面具有电泳底漆层及银色面漆层。
在上述实施方案的基础上,作为优选,所述花纹板的数量有四块,每块花纹板的长度大于200mm,宽度大于等于90mm。
本实用新型的有益效果是:在普通7.50V-20的车轮的轮辋上增加了4块4mm的花纹板,花纹板长(大于等于200mm)X 宽(大于等于90mm),通过焊接,增加了轮辋与轮胎的过盈。同时利用花纹板的花纹纹路,安装后,花纹纹路与轮胎紧密的结合在了一起,避免了打滑。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的右视图;
图3是花纹板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
如图1-3所示,用于配用快装式轮胎的轮辋,包括7.50V-20车轮的轮辋本体,所述轮辋本体具有外环面,外环面上设有与所述轮辋本体固定连接的花纹板,增加了轮辋与轮胎的过盈。花纹板的数量有四个,且沿所述轮辋周向上均匀分布在所述的外环面上;在所述的花纹板上,一个端面与所述外环面固定连接,另一个端面设置有纹路,花纹纹路与轮胎紧密的结合在了一起,避免了打滑。
其中,纹路由若干个小凹槽或凸起形成。
所述花纹板的数量有四块,每块花纹板的长度大于200mm,宽度大于等于90mm。
更具体的说,所述的花纹板与所述外环面之间点焊固定连接。
所述花纹板与外环面的接触面为匹配外环面弧度的弧面,且所述花纹板与所述外环面的接触面有四个边,每个边上的焊点由该边起点至终点均匀分布。
所述轮辋本体及花纹板的表面具有电泳底漆层及银色面漆层。
所述花纹板的数量有四块,每块花纹板的长度大于200mm,宽度大于等于90mm。
对于本领域的技术人员来说,依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。