一种拖车车轮固定装置的制作方法

本实用新型涉及一种拖车车轮固定装置，涉及车用机械设备技术领域，具体涉及一种非专用平板拖车车轮固定装置。

背景技术：

目前人们对汽车的使用及依赖越来越深，汽车的销售也呈现不同程度的火爆，因此汽车的运输就显得非常重要。

专业的运输拖车有专业的固定装置对车轮进行固定，防止商品车因拖车在行驶过程中的启停导致车辆随意移动，造成商品车的碰撞或者刮擦。由于在实际车辆运输过程中因特殊原因一些非专业平板拖车也被用于一些商品车或者事故车辆的运输，这些非专业平板拖车没有专业的车轮固定装置或者固定装置较为简陋，常常在运输过程中造成车辆的碰撞及刮擦，降低了运输的效率，给经营者带来经济上的损失，现有的一些车轮固定装置通常是对专业的拖车的固定装置进行改进，或者固定装置过于复杂不便于非专业拖车携带及使用，无法提高非专业拖车在车辆运输上的效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种非专用平板拖车车轮固定装置，方便携带，安装简单，能有效的对车轮进行固定，防止车辆随意移动，减少运输过程中的车辆损伤，提高运输效率。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种拖车车轮固定装置它包含背板1、承载底板2、背板固定架3、纵向固定架4、车轮固定器5、载体6、紧固带51、固定钩52、横向固定架7、车轮8、防滑橡胶层9，背板1、承载底板2均为车体组成部分，背板1垂直于承载底板2，背板固定架3固定于背板1且紧靠承载底板2表面，纵向固定架4放置于承载底板2表面固定于背板固定架3，车轮固定器5与纵向固定架4相连接，固定钩52位于紧固带51末端，紧固带51位于车轮固定器5内部从车轮固定器5背面穿出，载体6位置与车轮固定器5相对，横向固定架7放置于纵向固定架4上方与承载底板2相连接，车轮8通过紧固带51放置于车轮固定器5与载体6之间固定于承载底板2，防滑橡胶层9固定于车轮固定器5、载体6表面。

进一步的，所述的背板固定架3包含固定槽31、第一活动卡板32、第一摇柄33，固定槽31设置于背板固定架3中间层，第一摇柄33穿过第一活动卡板32与背板固定架3相连接。

进一步的，所述的纵向固定架4表面设置有连接板固定槽43。

进一步的，所述的纵向固定架4还包含分段的伸缩式磁性连接板41、第二摇柄42、卡板44，伸缩式磁性连接板41与连接板固定槽43相连接，卡板44放置于固定槽31内，第二摇柄42穿过纵向固定架4与背板固定架3相连接。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6内部安装有电磁铁。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6外部设置有开关10。

进一步的，所述的车轮固定器5设置有分段摇柄53。

进一步的，所述的车轮固定器5背面底部设置有第一连接槽54，第一连接槽54与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的载体6背面设置有卡槽61、第二连接槽62，第二连接槽62与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的横向固定架7包含第三摇柄71、第二卡板72、压板73，第三摇柄71穿过第二卡板72与压板73相连接并将横向固定架7固定于承载底板2。

本实用新型的工作原理：需固定车辆时先将背板固定架3固定于背板1，通过第一摇柄33将背板固定架3锁紧，根据车轮8的间距调整纵向固定架4的位置并通过第二摇柄42锁紧，将车轮固定器5、载体6放置于车轮8两侧，卡紧后按下开关10启动电磁铁，车轮固定器5、载体6将牢牢固定于承载底板2，拉出紧固带51绕过车轮8将固定钩52卡入卡槽61，拉出分段摇柄53并摇动，紧固带51将车轮8完全固定后将分段摇柄53按回车轮固定器5内，为保证车辆不会前后移动将伸缩式磁性连接板41分别与连接板固定槽43、第一连接槽54、第二连接槽62相连接并固定长度，最后将横向固定架7放置于伸缩式磁性连接板41上并紧固于承载底板2完成所有的车轮固定操作。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：方便无车轮固定装置的非专业运输车固定车辆，装置携带方便，安装简单，车轮固定效果好，提高了运输过程的安全性，提高了运输的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中车轮固定器5、载体6的结构示意图；

图3是图2中车轮固定器5的A向视图；

图4是图1中背板固定架3的结构示意图；

图5是图1中纵向固定架4的结构示意图；

图6是图1中横向固定架7的结构示意图。

附图标记说明：背板1、承载底板2、背板固定架3、纵向固定架4、车轮固定器5、载体6、紧固带51、固定钩52、横向固定架7、车轮8、防滑橡胶层9、开关10、固定槽31、第一活动卡板32、第一摇柄33、伸缩式磁性连接板41、第二摇柄42、连接板固定槽43、卡板44、分段摇柄53、卡槽61、第二连接槽62、第三摇柄71、第二卡板72、压板73。

具体实施方式

参看图1-图6所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种拖车车轮固定装置它由背板1、承载底板2、背板固定架3、纵向固定架4、车轮固定器5、载体6、紧固带51、固定钩52、横向固定架7、车轮8、防滑橡胶层9组成，背板1、承载底板2均为车体组成部分，背板1垂直于承载底板2，背板固定架3固定于背板1且紧靠承载底板2表面，纵向固定架4放置于承载底板2表面固定于背板固定架3，车轮固定器5与纵向固定架4相连接，固定钩52位于紧固带51末端，紧固带51位于车轮固定器5内部从车轮固定器5背面穿出，载体6位置与车轮固定器5相对，横向固定架7放置于纵向固定架4上方与承载底板2相连接，车轮8通过紧固带51放置于车轮固定器5与载体6之间固定于承载底板2，防滑橡胶层9固定于车轮固定器5、载体6表面。

进一步的，所述的背板固定架3包含固定槽31、第一活动卡板32、第一摇柄33，固定槽31设置于背板固定架3中间层，第一摇柄33穿过第一活动卡板32与背板固定架3相连接。

进一步的，所述的纵向固定架4表面设置有连接板固定槽43。

进一步的，所述的纵向固定架4还包含分段的伸缩式磁性连接板41、第二摇柄42、卡板44，伸缩式磁性连接板41与连接板固定槽43相连接，卡板44放置于固定槽31内，第二摇柄42穿过纵向固定架4与背板固定架3相连接。纵向固定架4可通过卡板44灵活的在固定槽31移动来根据车轮8的间距调整位置。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6内部安装有电磁铁。电磁铁可以高效的将车轮固定器5、载体6固定在承载底板2上。

进一步的，所述的车轮固定器5、载体6外部设置有开关10。

进一步的，所述的车轮固定器5设置有分段摇柄53。拉出分段摇柄53可以调整紧固带51的松紧，推回分段摇柄53可以将紧固带51的长度固定。

进一步的，所述的车轮固定器5背面底部设置有第一连接槽54，第一连接槽54与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的载体6背面设置有卡槽61、第二连接槽62，第二连接槽62与伸缩式磁性连接板41相连接。

进一步的，所述的横向固定架7包含第三摇柄71、第二卡板72、压板73，第三摇柄71穿过第二卡板72与压板73相连接并将横向固定架7固定于承载底板2。

本实用新型的工作原理：需固定车辆时先将背板固定架3固定于背板1，通过第一摇柄33将背板固定架3锁紧，根据车轮8的间距调整纵向固定架4的位置并通过第二摇柄42锁紧，将车轮固定器5、载体6放置于车轮8两侧，卡紧后按下开关10启动电磁铁，车轮固定器5、载体6将牢牢固定于承载底板2，拉出紧固带51绕过车轮8将固定钩52卡入卡槽61，拉出分段摇柄53并摇动，紧固带51将车轮8完全固定后将分段摇柄53按回车轮固定器5内，为保证车辆不会前后移动将伸缩式磁性连接板41分别与连接板固定槽43、第一连接槽54、第二连接槽62相连接并固定长度，最后将横向固定架7放置于伸缩式磁性连接板41上并紧固于承载底板2完成所有的车轮固定操作。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：方便无车轮固定装置的非专业运输车固定车辆，装置携带方便，安装简单，车轮固定效果好，提高了运输过程的安全性，提高了运输的效率。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。