一种防浪防盗型汽车燃油箱的制作方法

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体涉及一种防浪防盗型汽车燃油箱。

背景技术：

汽车燃油箱总成在燃油车辆中担负着储存燃料(汽油和柴油或其他液体燃料)和将燃油从油箱中泵出的重要作用。汽车行驶过程中，车身产生晃动的同时，会使油箱内的燃油产生晃动，致使车辆发出噪音，从而掩盖车辆其他部位的异常响动，进而影响驾驶员对车辆其他部位安全性能的判断，同时燃油箱会受到燃油晃动带来的冲击力，使燃油箱出现窜动、箱体磨损、隔板脱落等问题，存在安全隐患。另外燃油箱的加油口和排污螺帽如果没有保护装置，很容易出现燃油被盗现象，给司机带来不必要的损失。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种防浪防盗型汽车燃油箱，提高燃油箱的防盗效果，同时避免油液晃动噪音过大。

本实用新型具体采用的技术方案如下：

一种防浪防盗型汽车燃油箱，包括燃油箱箱体，所述燃油箱箱体顶部一端设有进油口，所述燃油箱箱体内设置有竖隔板以及与所述竖隔板垂直的横隔板，所述竖隔板与所述燃油箱箱体底部垂直，所述竖隔板与所述横隔板均与所述燃油箱箱体内壁固定连接，在所述竖隔板靠近所述进油口的一侧设有横板，所述横板一端与所述竖隔板连接、另一端与所述燃油箱箱体侧壁连接，所述竖隔板与所述横板、所述横隔板上均设有通油孔，所述横板上的通油孔与所述横隔板上的通油孔交错分布，在所述横隔板两侧分别设置有第一斜板与第二斜板。

进一步地，所述竖隔板为半封闭结构，在靠近所述燃油箱箱体底部的一端上设置通油孔。

进一步地，所述通油孔与通油孔上还设置有过滤板。

进一步地，所述第一斜板与所述第二斜板可以平行设置或以“八”字形设置，所述两斜板上均设有流通孔。

进一步地，所述第一斜板一端与所述燃油箱箱体侧壁固定连接，另一端与所述横隔板固定连接。

进一步地，所述第二斜板一端与所述燃油箱箱体侧壁固定连接，另一端与所述横隔板固定连接，或所述第二斜板一端与所述燃油箱箱体侧壁固定连接，另一端与所述竖隔板固定连接。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中在燃油箱靠近进油口的一侧设有竖隔板与两块横向隔板，且两块横向隔板上的通油孔交错分布，避免吸油管伸入燃油箱内横隔板以下，达到防盗效果；本实用新型中在横隔板两侧还设有两块斜板，斜板与横隔板、竖隔板对燃油箱内燃油进行分流，因两斜板的倾斜角度不同、斜板与竖隔板之间夹角也不相同，当燃油在晃动时撞击到所述第一斜板、第二斜板，会受沿斜板的倾斜方向发生逆转，达到对燃油进行阻隔和缓冲的目的，避免车辆行驶过程中因油液晃动产生噪音过大的问题，从而降低燃油晃动产生的噪音及对隔板、燃油箱箱体的冲击力度，且所述横隔板与所述竖隔板、所述第一斜板、第二斜板可以对燃油箱箱体起到支撑作用，提高燃油箱的箱体强度。

附图说明

图1为本实用新型汽车燃油箱的结构示意图；

图2为本实用新型汽车燃油箱的结构示意图；

图3为本实用新型汽车燃油箱的结构示意图；

图4为本实用新型汽车燃油箱箱体内部的局部放大图。

图中：1-竖隔板；11-通油孔；2-横板；21-通油孔；22-过滤板；3-横隔板；31-通油孔；4-第一斜板；5-第二斜板；6-进油口；7-燃油箱箱体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1-4所示，一种防浪防盗型汽车燃油箱，包括燃油箱箱体7，所述燃油箱箱体7顶部一端设有进油口6，所述燃油箱箱体7内设置有竖隔板1以及与所述竖隔板1垂直的横隔板3，所述竖隔板1与所述燃油箱箱体7底部垂直，所述竖隔板1与所述横隔板3均与所述燃油箱箱体7内壁固定连接，在所述竖隔板1靠近所述进油口6的一侧设有横板2，所述横板2一端与所述竖隔板1连接、另一端与所述燃油箱箱体7侧壁连接，所述竖隔板1与所述横板2、所述横隔板3上均设有通油孔，所述横板2上的通油孔21与所述横隔板3上的通油孔31交错分布，在所述横隔板3两侧分别设置有第一斜板4与第二斜板5。

在燃油箱靠近进油口的一侧设有所述竖隔板1与所述横板2、横隔板3两块横向隔板，且两块横向隔板上的通油孔交错分布，即便盗油时使用的吸油管穿过了横板2的通油孔21，能够再穿过横隔板3上的通油孔31的可能性大大降低，避免吸油管伸入燃油箱内横隔板3以下，盗油者也只能盗走少量燃油，降低损失，达到防盗效果。

所述竖隔板1为半封闭结构，在靠近所述燃油箱箱体7底部的一端上设置通油孔11。竖隔板1靠近进油口的一端封闭，进一步地提高防盗效果。

如附图4所示，所述通油孔21与通油孔31上还设置有过滤板22。进一步提高防盗效果。

如附图2、3所示，所述第一斜板4与所述第二斜板5可以平行设置或以“八”字形设置，所述两斜板上均设有流通孔。第一斜板4、第二斜板5与横隔板3、竖隔板1可以对燃油箱内燃油进行分流，因两斜板的倾斜角度不同、斜板与竖隔板之间夹角也不相同，当燃油在晃动时撞击到所述第一斜板4、第二斜板5，会受沿斜板的倾斜方向发生逆转，达到对燃油进行阻隔和缓冲的目的，避免车辆行驶过程中因油液晃动产生噪音过大的问题，从而降低燃油晃动产生的噪音及对隔板、燃油箱箱体的冲击力度。

所述第一斜板4一端与所述燃油箱箱体7侧壁固定连接，另一端与所述横隔板3固定连接。

所述第二斜板5一端与所述燃油箱箱体7侧壁固定连接，另一端与所述横隔板3固定连接，或所述第二斜板5一端与所述燃油箱箱体7侧壁固定连接，另一端与所述竖隔板1固定连接。第一斜板4、第二斜板5与横隔板3、竖隔板1可以对燃油箱箱体起到支撑作用，提高燃油箱的箱体强度。

上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。