一种汽车天窗用粘胶玻璃结构的制作方法

本实用新型属于汽车天窗技术领域，具体涉及一种汽车天窗用粘胶玻璃结构。

背景技术：

汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受.同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗主要包括天窗玻璃结构,天窗玻璃结构包括天窗玻璃片和铁框。目前,天窗玻璃片主要采用包边玻璃和粘胶玻璃。

由于包边玻璃的加工工艺流程复杂,生产成本高，包边玻璃己逐渐被粘胶玻璃取代，粘胶玻璃存在粘接不牢靠等问题，大大降低了粘接玻璃的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗用粘胶玻璃结构，以解决上述背景技术中提出的粘胶玻璃存在粘接不牢靠的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车天窗用粘胶玻璃结构，包括安装架、第一安装框和第二安装框，所述安装架自上至下呈阶梯状开设有第一安装层和第二安装层，所述第二安装层边缘处设置有橡胶垫，所述第二安装层上放置有天窗，所述天窗上方安装有第二安装框，所述第一安装层底部侧边上开设有供第二安装框侧边上的滑块安装的配合槽，所述第二安装框侧边上一体成型设置有滑块，所述第二安装框安装在第二安装层内且第二安装框上的滑块配合安装在第一安装层底部的配合槽内，所述第二安装框顶部边框上一体成型设置有插接销，所述第一安装框底部边框上开设有供插接销插接的插接孔，所述第一安装框上的插接孔内插接安装有插接销，所述第一安装框远离插接孔的一侧平行设置有两组安装块，所述安装块外侧边上一体成型设置有固定杆，所述安装架顶部平行设置有配合块，所述配合块上开设有供固定杆安装的固定槽，所述配合块与安装块配合固定，且安装块上的固定杆安装在配合块上的固定槽内。

优选的，所述第一安装框和第二安装框之间设置有弹簧，所述弹簧套设安装在插接销上。

优选的，所述第二安装框远离插接销的一侧设置有橡胶垫，所述橡胶垫的大小和形状和第二安装框的边框大小和形状相同。

优选的，所述第一安装层边缘处涂抹有密封胶，所述第一安装框边框外缘涂抹有密封胶，所述第一安装层内安装有第一安装框。

优选的，所述固定槽自上至下分为滑动部和安装部，所述固定槽的安装部比滑动部大，所述固定杆上对称开设有两组槽口。

本实用新型的技术效果和优点：该汽车天窗用粘胶玻璃结构，通过安装架、第一安装框和第二安装框的可以是天窗固定在安装架内，通过把天窗安装在安装架的第二安装层中，再通过第二安装框进行固定可以对天窗进行初次固定，通过第一安装层中安装的第一安装框以及第一安装框的安装块上的固定杆和安装架的配合块上的固定槽可以对天窗进行二次固定，通过第一安装层和第一安装框安装连接处设置的密封胶可以把第一安装框粘接在安装架上，安装架上的第二安装层以及第一安装框上的橡胶垫可以在车辆行驶过程中保护天窗同时减小对天窗的震动。该汽车天窗用粘胶玻璃结构，设计合理，结构巧妙，能有效提高汽车天窗粘接的可靠性，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装架的结构示意图；

图3为本实用新型第二安装框的结构示意图；

图4为本实用新型第一安装框的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A处的结构示意图。

图中：1安装架、2第一安装框、3第二安装框、4第一安装层、5第二安装层、6橡胶垫、7配合块、8固定槽、9配合槽、10滑块、11插接销、12插接孔、13安装块、14固定杆、15天窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车天窗用粘胶玻璃结构，包括安装架1、第一安装框2和第二安装框3，所述安装架1自上至下呈阶梯状开设有第一安装层4和第二安装层5，所述第二安装层5边缘处设置有橡胶垫6，所述第二安装层5上放置有天窗15，所述天窗15上方安装有第二安装框3，所述第一安装层4底部侧边上开设有供第二安装框3侧边上的滑块10安装的配合槽9，所述第二安装框3侧边上一体成型设置有滑块10，所述第二安装框3安装在第二安装层5内且第二安装框3上的滑块10配合安装在第一安装层4底部的配合槽9内，所述第二安装框3顶部边框上一体成型设置有插接销11，所述第一安装框2底部边框上开设有供插接销11插接的插接孔12，所述第一安装框2上的插接孔12内插接安装有插接销11，所述第一安装框2远离插接孔12的一侧平行设置有两组安装块13，所述安装块13外侧边上一体成型设置有固定杆14，所述安装架1顶部平行设置有配合块7，所述配合块7上开设有供固定杆14安装的固定槽8，所述配合块7与安装块13配合固定，且安装块13上的固定杆14安装在配合块7上的固定槽8内。

具体的，所述第一安装框2和第二安装框3之间设置有弹簧，所述弹簧套设安装在插接销11上，所述弹簧可以在震动过大时第二安装框3向第一安装框2方向移动后，弹簧压迫第二安装框3回到原位。

具体的，所述第二安装框3远离插接销11的一侧设置有橡胶垫6，所述橡胶垫6的大小和形状和第二安装框3的边框大小和形状相同，所述橡胶垫6可对在车辆行驶过程中降低传递到天窗15的震动，保护天窗15不受损坏。

具体的，所述第一安装层4边缘处涂抹有密封胶，所述第一安装框2边框外缘涂抹有密封胶，所述第一安装层4内安装有第一安装框2。

具体的，所述固定槽8自上至下分为滑动部和安装部，所述固定槽8的安装部比滑动部大，所述固定杆14上对称开设有两组槽口，所述固定杆14安装在固定槽8内时，当固定杆14经过固定槽8的滑动部时固定杆14两边会向固定杆14轴心处收缩，当到达固定槽8的安装部时固定杆14两边回弹，使固定杆14固定在固定槽8内。

具体的，该汽车天窗用粘胶玻璃结构，安装时，把天窗放置在安装架上的第二安装层5上，使天窗15的周边贴合在第二安装层5侧边上，把第二安装框3安装在第二安装层5内的天窗15上，使第二安装框3上的滑块10安装在配合槽9内，对天窗15进行一次固定，把安装架1的第一安装层4侧边上以及第一安装框2的外侧边上涂抹有密封胶，把插接销11上套设放置有弹簧，向下按压第一安装框2，使插接销11插接安装在插接孔12中，使第一安装框2的安装块13上的固定杆14与安装架1的配合块7上的固定槽8配合安装，同时涂抹的密封胶也能起到密封粘接固定的作用，提高天窗15粘接安装的可靠性，安装架1上的第二安装层5以及第一安装框2上的橡胶垫6可以在车辆行驶过程中保护天窗15降低对天窗15的震动，通过插接销11上套设安装的弹簧可以在震动过大时第二安装框3向第一安装框2方向移动后，弹簧压迫第二安装框3回到原位。该汽车天窗用粘胶玻璃结构，设计合理，结构巧妙，能有效提高汽车天窗15粘接的可靠性，适合推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。