一种电力系统施工现场标准化作业组合工具车的制作方法

本实用新型属于医疗辅助装置设备技术领域，具体涉及一种电力系统施工现场标准化作业组合工具车。

背景技术：

在电力系统施工中，由于施工地点多在野外，如何保障施工的安全、快速提高施工的速度都是电力系统施工过程中的考核指标。目前，在大部分的施工过程中，许多工作要靠人工进行，但为了提供周到服务，各供电公司一般都会给野外施工人员配备电力工程车，现有的电力工程车一般为皮卡车，主要包括驾驶舱和货箱，驾驶舱坐抢修人员，货厢内放置抢修用具、备品备件、电力工具等。在运输时，现在的操作方式是将所需的电力生产工具从工具室取出。再放在工程车的车厢内，最后由工程车运输到施工现场，由于运输到施工现场的电力生产工具种类、数量较多，未在车厢上对各种电力生产工具在车厢上进行规范化管理，且在运输过程中，由于工程车的行驶会产生振动，在振动下这些生产工具在车厢内会发生位移，各种工具就相互混在一起，使电力生产工具在车厢内较为杂乱，现场施工时需在众多电力生产工具中，找出要用的工具，查找工具所花的时间较长，而且拿取不便，延长了施工的准备时间，降低了工作效率，在车体振动较大的情况下还可能导致工具与工具之间，或者是工具与车厢之间发生碰撞而损坏。因此，研制开发一种结构设计紧凑、取拿方面、安全保险、分类放置整齐美观、既能降低工具的损坏和遗失现象，又能提高施工效率的电力系统系统施工现场标准化作业组合工具车是客观需要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构设计紧凑、取拿方面、安全保险、分类放置整齐美观、既能降低工具的损坏和遗失现象，又能提高施工效率的电力系统系统施工现场标准化作业组合工具车。

本实用新型的目的是这样实现的，包括车厢、车轮和车头，车厢的左右两侧设置有卷帘门，卷帘门的上端卷绕在卷轴上，卷轴安装在车厢的顶部，车厢的内部沿着车厢的长度方向安装有纵向隔板，纵向隔板将车厢的内腔分隔成为第一放置区和第二放置区，第一放置区从车厢的后壁到前壁依次安装有第一隔板和第二隔板，车厢后壁与第一隔板之间放置有放置框，放置框内间隔设置有多个工具放置槽，工具放置槽上方的车厢箱壁上设置有连排挂钩,第一隔板与第二隔板之间的空间内通过分层板分隔成多层隔断层，每层隔断层之间至少安装有1个储物抽屉，每个储物抽屉的外端面均设置有拉手，第二隔板和车厢前壁之间设置有第一支撑板，第一支撑板的上方放置有仪表控制柜，下方放置有打印设备和操作台；

第二放置区从车厢的后壁到前壁依次安装有第三隔板、第四隔板、第五隔板和第六隔板，车厢后壁和第三隔板之间的空间内安装有第二支撑板，第二支撑板上放置有切排机，下方放置有冲孔机，第三隔板和第四隔板之间的空间内安装有第三支撑板，第三支撑板的上方安装有折弯机，下方安装有电焊机，第四隔板和第五隔板之间的空间内安装有第四支撑板，第四支撑板的上方安装有四通分配阀，下方安装有发电机组，第五隔板和第六隔板之间的空间内布置有多层存线隔间，第六隔板与车厢前壁之间安装有收放线机构。

本实用新型通过对车厢箱体的合理设计，将电力工具如工具刀、钢丝钳、细小零件、电器仪表、动力设备、拉线器之类的工具分类的放入到相应的区间内，这样对施工工具进行分类放置，作了规范化的管理，便于运输，方便在施工现场拿取电力工具，减少了查找工具的前期准备时间，使整个施工现场整齐有序，提高了工作效率。本实用新型具有结构简单、取放方便、分类放置整齐美观、省时省力、功能多样的优点，它可以在车载运输时对电力生产工具进行分类放置，实现规范化管理，提高现场施工过程中生产工具存放、拿取的方便性，减少了施工的准备时间，提高了工作效率，还能避免在运输过程中工具与工具之间，或者是工具与车厢发生碰撞，提高防护性，易于大范围的推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的左视示意图；

图3为本实用新型的右视示意图；

图中:1-车轮,2-透气小孔,3-卷帘门,4-卷轴,5-车厢,6-纵向隔板,7-电磁加热棒,8-干燥箱,9-第一放置区,10-第二放置区,11-连排挂钩,12-第一隔板,13-储物抽屉,14-标签纸,15-第二隔板,16-仪表控制柜,17-拉手,18-分层板,19-垫布,20-操作台,21-打印设备,22-海绵层,23-放置框, 24-第三隔板,25-折弯机,26-第四隔板,27-四通分配阀,28-第五隔板,29-存线隔间,30-第六隔板,31-电机,32-转轴,33-绕线筒,34-限位板,35-固定轴,36-导向轮,37-发电机组,38-电焊机,39-冲孔机,40-切排机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，但不以任何方式对本实用新型加以限制，基于本实用新型教导所作的任何变更或改进，均属于本实用新型的保护范围。

如图1～3所示,本实用新型包括车厢5、车轮1和车头，车轮1和车头采用现有皮卡车的技术即可，车厢5为矩形箱体，所述车厢5的左右两侧设置有卷帘门3，所述卷帘门3的上端卷绕在卷轴4上，所述卷轴4安装在车厢5的顶部，通过卷轴4带动卷帘门3移动，可以实现卷帘门3的开启和闭合，所述车厢5的内部沿着车厢5的长度方向安装有纵向隔板6，所述纵向隔板6将车厢5的内腔分隔成为第一放置区9和第二放置区10，

所述第一放置区9从车厢5的后壁到前壁依次安装有第一隔板12和第二隔板15，所述车厢5后壁与第一隔板12之间放置有放置框23，所述放置框23内间隔设置有多个工具放置槽，可以将工具刀、钢丝钳等大型的五金器材分类放置在工具放置槽内，放置框23采用多个分类槽的结构设计，避免运输过程中因相互碰撞发生损坏的现象，工具放置槽上方的车厢5箱壁上设置有连排挂钩11,将所述第一隔板12与第二隔板15之间的空间内通过分层板18分隔成多层隔断层，每层隔断层之间至少安装有1个储物抽屉13，每个储物抽屉13的外端面均设置有拉手17，储物抽屉13用于存放螺母、螺栓、等相对较小的零散工具，所述第二隔板15和车厢5前壁之间设置有第一支撑板，所述第一支撑板的上方放置有仪表控制柜16，下方放置有打印设备21和操作台20。

所述第二放置区10从车厢5的后壁到前壁依次安装有第三隔板24、第四隔板26、第五隔板28和第六隔板30，所述车厢5后壁和第三隔板24之间的空间内安装有第二支撑板，第二支撑板上放置有切排机40，下方放置有冲孔机39，所述第三隔板24和第四隔板26之间的空间内安装有第三支撑板，第三支撑板的上方安装有折弯机25，下方安装有电焊机38，所述第四隔板26和第五隔板28之间的空间内安装有第四支撑板，第四支撑板的上方安装有四通分配阀27，下方安装有发电机组37，所述第五隔板28和第六隔板30之间的空间内布置有多层存线隔间29，所述第六隔板30与车厢5前壁之间安装有收放线机构。

本实用新型通过对车厢5箱体的合理设计，将动力设备放置在第二放置区10，将静止设备放置在第一放置区9，这样对施工工具进行分类放置，作了规范化的管理，便于运输，方便在施工现场拿取电力工具，减少了查找工具的前期准备时间，使整个施工现场整齐有序，提高了工作效率，而且还能避免在运输过程中工具与工具之间，或者是工具与车厢发生碰撞，提高防护性。

进一步的，所述收放线机构包括电机31、转轴32和绕线筒33，所述电机31安装在第六隔板30上，所述转轴32的一端与电机31的输出轴传动连接，另一端通过轴承座安装在车厢5前壁上，绕线筒33固定套装在转轴32上，所述转轴32的下方安装有固定轴35，固定轴35和转轴32为前后异面设置的结构形式，固定轴35的两端安装有限位板34，两限位板34之间的固定轴35上滑动安装有导向轮36，两限位板34之间的距离与绕线筒的长度相等。当需要进行收卷时，将线缆一端固定在绕线筒33上，并且将线缆穿过导向轮36，然后在电机31的驱动作用下，转轴32进行旋转，继而实现绕线筒33的旋转，在绕线筒33的旋转作用下线缆一一收卷在绕线筒33上，在收放卷工作进行的同时，导向轮36一方面进行导向工作，另一方通过自身的滑动带动线缆一一均匀分布到绕线筒33上，导向轮36在滑动至限位板34时，操作导向轮36反向滑动即可，当需要取用电缆时，电机31反向工作即可。

为了维持车厢5内的空气的干燥性，避免电力工具受潮、受损，有利于电力工具的保养，保证电力工具能够正常使用，所述车厢5的下侧设置有干燥箱8，所述干燥箱8内设置有多根电磁加热棒7，所述车厢5的底板上加工有多个与干燥箱8相通的透气小孔2。隔一段时间，需要通电电磁加热棒7对空气加热，空气加热后通过透气小孔2进入车厢5中，对车厢5内的工具进行加热干燥。

进一步的，所述工具放置槽铺设有海绵层22，通过放置海绵层22能够减小车厢5运输途中的振动，避免电力工具因碰撞造成损坏的现象。

进一步的，分层板18的上表面铺设有垫布19，假如储物抽屉13内空气湿润时，垫布可以吸收空气中的水汽，避免上层储物抽屉13内的水汽滴漏到下层储物抽屉13中，造成电力工具受潮、受损。

为了能快速的取放电力工具，所述储物抽屉13的外端面均设置有标签纸14，在标签纸14上写上存放工具的种类、型号等信息，有利于电力工具的管理，节省每次工作时电力工具准备的时间，提高工作效率。