后桥清洗机的制作方法

本实用新型涉及汽车部件清洗领域，具体为后桥清洗机。

背景技术：

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。在对汽车清洗时，有时候需要清洗汽车底部的，因为汽车后桥位置较特殊，所以现有的清洗方式只是单纯的对其进行冲洗，从而使得清洗效果较差，如果后桥表面的污垢不清理掉，长时间下来污垢会腐蚀部件，进而使得部件的使用寿命大大缩短。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的清洗效果差、部件使用寿命短等缺陷，提供后桥清洗机。所述后桥清洗机具有清洗效果好、保障部件的使用寿命等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

后桥清洗机，包括第一箱体，所述第一箱体顶部靠近两侧处均固定连接有支撑板，两个所述支撑板之间设有第一转动杆，所述第一转动杆外侧边缘固定连接有若干个毛刷，所述第一箱体一侧固定连接有保护箱，所述第一转动杆两端均插接在支撑板上，所述第一转动杆一端贯穿相邻的支撑板和保护箱侧壁，且延伸至保护箱内腔，并固定连接有第一单槽轮，所述保护箱面前靠近底部处设有第二单槽轮，且所述第二单槽轮位于第一单槽轮正下方，所述第一单槽轮与第二单槽轮之间通过皮带传动连接，所述第二单槽轮靠近第一箱体一侧固定连接有第二转动杆，所述保护箱内腔侧壁固定连接有与第二转动杆相互匹配的第一轴承，所述第一箱体内腔顶部固定连接有与第二转动杆相互匹配的固定板，所述第二转动杆远离第二单槽轮一端穿过第一轴承、保护箱侧壁、第一箱体侧壁和固定板，所述第一箱体内腔底部靠近两侧处均设有蜗轮，所述蜗轮正下方设有第二轴承，所述第二轴承外圈顶部固定连接在蜗轮底部，所述第二轴承内圈底部固定连接在第一箱体内腔底部，所述蜗轮正上方设有螺纹杆，所述第一箱体底部内腔固定连接有与螺纹杆相互匹配的螺母，所述螺纹杆底端穿过蜗轮、第二轴承和螺母，且延伸至第一箱体外侧，并固定连接有底板，所述第一箱体内腔设有蜗杆，且所述蜗杆位于第二转动杆正下方，所述蜗杆分别与两个蜗轮相互啮合，所述第一箱体内腔两侧均固定连接有与蜗杆相互匹配的第三轴承，所述蜗杆两端均插接在第三轴承内腔，所述蜗杆外侧边缘与第二转动杆远离第二单槽轮一端均固定连接第一伞齿轮，所述第一伞齿轮前端面设有与之相互啮合的第二伞齿轮，两个所述第二伞齿轮前端面分别固定连接有第一转杆和第二转杆，所述第一箱体前端面固定连接有第二箱体，所述第一转杆与第二转杆远离第二伞齿轮一端均贯穿第一箱体和第二箱体前端面，并固定连接有摇柄。

优选的，所述第一箱体底部固定连接有若干个万向轮，所述万向轮顶部设有保护罩，且所述保护罩固定连接在第一箱体底部。

优选的，所述第一转杆和第二转杆分别与第一箱体连接处均设有第四轴承。

优选的，若干个所述毛刷从左至右依次呈线性排列。

优选的，所述底板底部固定连接有防滑橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过对底板的上下调节，使得装置适用于不同高度的工作位置，以此带来装置的实用性强的特点，同时底板将第一箱体顶部，可避免第一箱体在工作时发生偏移，从而避免第一箱体脱离工作位置，以此保障第一箱体能更稳定的正常工作；与现有技术相比，该装置不只是单纯的通过对后桥进行冲洗，还通过毛刷对后桥进行刷洗，以此使得后桥上的污垢能被清理的更彻底，从而带来装置清洗效果好的特点，进而保障了部件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为图1中A-A截面的示意图。

图中标号：1、第一箱体；2、万向轮；3、保护罩；4、支撑板；5、第一转动杆；6、毛刷；7、保护箱；8、第一单槽轮；9、第二单槽轮；10、皮带；11、第二转动杆；12、第一轴承；13、固定板；14、蜗轮；15、第二轴承；16、螺纹杆；17、底板；18、蜗杆；19、第三轴承；20、第一伞齿轮；21、第二伞齿轮；22、第一转杆；23、第二转杆；24、第二箱体；25、第四轴承；26、摇柄；27、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：后桥清洗机，包括第一箱体1，第一箱体1底部固定连接有若干个万向轮2，万向轮2顶部设有保护罩3，且保护罩3固定连接在第一箱体1底部，万向轮2的设置是为了方便移动第一箱体1，保护罩3的设置是为了避免水分腐蚀万向轮2，以此保障部件的正常使用，第一箱体1顶部靠近两侧处均固定连接有支撑板4，两个支撑板4之间设有第一转动杆5，第一转动杆5外侧边缘固定连接有若干个毛刷6，若干个毛刷6从左至右依次呈线性排列，第一箱体1一侧固定连接有保护箱7，第一转动杆5两端均插接在支撑板4上，第一转动杆5一端贯穿相邻的支撑板4和保护箱7侧壁，且延伸至保护箱7内腔，并固定连接有第一单槽轮8，保护箱7面前靠近底部处设有第二单槽轮9，且第二单槽轮9位于第一单槽轮8正下方，第一单槽轮8与第二单槽轮9之间通过皮带10传动连接，第二单槽轮9靠近第一箱体1一侧固定连接有第二转动杆11，保护箱7内腔侧壁固定连接有与第二转动杆11相互匹配的第一轴承12，第一箱体1内腔顶部固定连接有与第二转动杆11相互匹配的固定板13，第二转动杆11远离第二单槽轮9一端穿过第一轴承12、保护箱7侧壁、第一箱体1侧壁和固定板13，第一箱体1内腔底部靠近两侧处均设有蜗轮14，蜗轮14正下方设有第二轴承15，第二轴承15外圈顶部固定连接在蜗轮14底部，第二轴承15内圈底部固定连接在第一箱体1内腔底部，蜗轮14正上方设有螺纹杆16，第一箱体1底部内腔固定连接有与螺纹杆16相互匹配的螺母27，螺纹杆16底端穿过蜗轮14、第二轴承15和螺母27，且延伸至第一箱体1外侧，并固定连接有底板17，底板17底部固定连接有防滑橡胶垫，这样设置是为了增大底板17底部的摩擦力，使得底板17能更稳定的将第一箱体1支撑住，第一箱体1内腔设有蜗杆18，且蜗杆18位于第二转动杆11正下方，蜗杆18分别与两个蜗轮14相互啮合，第一箱体1内腔两侧均固定连接有与蜗杆18相互匹配的第三轴承19，蜗杆18两端均插接在第三轴承19内腔，蜗杆18外侧边缘与第二转动杆11远离第二单槽轮9一端均固定连接第一伞齿轮20，第一伞齿轮20前端面设有与之相互啮合的第二伞齿轮21，两个第二伞齿轮21前端面分别固定连接有第一转杆22和第二转杆23，第一箱体1前端面固定连接有第二箱体24，第一转杆22与第二转杆23远离第二伞齿轮21一端均贯穿第一箱体1和第二箱体24前端面，并固定连接有摇柄26，第一转杆22和第二转杆23分别与第一箱体1连接处均设有第四轴承25。

工作原理：在清洗时，通过第二箱体24移动第一箱体1，第一箱体1通过万向轮2在地面上滚动，待第一箱体1移动至汽车底部的后桥正下方后停止移动第一箱体1，之后转动第一转杆22上的摇柄26，该摇柄26通过第一转杆22带动相邻的第一伞齿轮21旋转，该第一伞齿轮21带动与之相互啮合的第二伞齿轮20旋转，该第二伞齿轮20带动蜗杆18旋转，蜗杆18带动与之相互啮合的蜗轮14旋转，蜗轮14在第二轴承15顶部旋转，蜗轮14带动螺纹杆16在螺母27内腔旋转，同时螺纹杆16在螺纹的作用下带动底板17相对螺母27向下移动，待底板17将第一箱体1撑起，并使得毛刷6外侧边缘与汽车后桥外侧边缘相互贴合后停止转动第一转杆22上的摇柄26，之后转动第二转杆23上的摇柄26，该摇柄26带动第二转杆23旋转，该摇柄26通过第二转杆23带动相邻的第一伞齿轮21旋转，该第一伞齿轮21带动与之相互啮合的第二伞齿轮20旋转，该第二伞齿轮20带动相邻的第二转动杆11旋转，第二转动杆11带动第二单槽轮9旋转，第二单槽轮9通过皮带10带动第一单槽轮8旋转，第一单槽轮8通过第一转动杆5带动毛刷6旋转，毛刷6的旋转不停的对后桥底部进行清洗，同时操作工作可不停的向后桥喷洒水分，从而更方便的将污垢清理掉，以上操作，通过对底板17的上下调节，使得装置适用于不同高度的工作位置，以此带来装置的实用性强的特点，同时底板17将第一箱体1顶部，可避免第一箱体1在工作时发生偏移，从而避免第一箱体1脱离工作位置，以此保障第一箱体1能更稳定的正常工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。