一种前格栅加强组件的制作方法

本实用新型涉及一种前格栅加强组件，特别是涉及一种具有前格栅内板的前格栅加强组件。

背景技术：

如图1至图3所示，传统的前格栅本体仅为一装饰板，无前隔栅内板，前格栅本体01上有进气口区域04和锁总成，锁总成总成开启避让孔02，充电口需开充电口孔，如图3所示，前格栅本体01与前保本体采用塑料卡扣06连接，塑料卡扣06的安装座07直接成型在前格栅本体01上，前格栅本体01上的塑料卡扣06的安装座07需通过模具成型，模具上需做滑块结构，如图4所示，充电口盖03通过充电口盖铰链08上的销轴09和铰链安装座010设置在前格栅本体01上，充电口盖锁止机构011通过卡角卡在前格栅本体01上，前格栅本体01上的充电口盖铰链08上的销轴09和铰链安装座010以及锁止机构011需通过模具成型，模具上需做滑块结构。这种前格栅本体存在如下问题：

1.前格栅主体01强度弱，尤其在进气口区域04的强度最弱，按压软。

2.前格栅本体01拆卸时比较困难，需要借助专用卡扣拆卸工具撬起前格栅底部，在撬的过程中，工具上下压前保本体和前格栅本体，造成前保本体刮漆，前格栅本体的损坏，并且塑料卡扣06的安装座07容易断裂，或者前保安装孔被撕裂。

3.锁总成开启避让孔02，避让孔02周圈与锁总成总成间隙不均匀，从避让孔02可视内部结构，分型线外露。

4.销轴09和铰链安装座010以及锁止结构011模具与塑料卡扣06的安装座07模具需做滑块结构，模具复杂，且易出现表面缩痕问题，且充电口盖铰链08上的安装结构根部若减胶后强度弱，如增加加强筋易出现缩痕问题。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种一方面前格栅内板模块化设计，解决前格栅外板外观问题，另一方面增加前格栅内板，提高前格栅本体结构强度，再一方面方便前格栅本体的拆卸，无需专用拆卸工具，提高售后拆卸效率的一种前格栅加强组件。

本实用新型的一种前格栅加强组件，包括前格栅本体，所述前格栅本体包括前格栅外板和与所述前格栅外板外形相同的前格栅内板，所述前格栅外板固定在所述前格栅内板外侧，所述前格栅内板左右两侧边与翼子板总成对应的侧边可解除式固定，所述前格栅内板下侧边与前保总成上侧边固定，所述前格栅内板中部可解除式设有内板充电口盖，所述前格栅外板中部可解除式设有与所述内板充电口盖对应的外板充电口盖，所述前格栅内板中左侧可解除固定有锁总成。

本实用新型的一种前格栅加强组件还可以是：

所述前格栅内板左右两侧边分别设有至少两个第一插舌，所述翼子板总成包括翼子板前安装支架，所述翼子板前安装支架固定在翼子板本体前端，所述翼子板前安装支架分别设有与所述第一插舌对应的的第一插孔，所述前格栅内板左右两侧边与翼子板前安装支架通过所述第一插舌与所述第一插孔可解除式卡接固定。

所述前格栅内板左右两侧边分别设有三个所述第一插舌，三个所述第一插舌分别等间隔设置在所述前格栅内板左右两侧边上。

所述前格栅外板左右两侧边分别向外延伸有外板翻边，所述翼子板前安装支架设有对应的限位槽，所述外板翻边可解除式卡接在限位槽内。

所述前格栅内板左右两侧上下角部分别设有第二插舌，所述翼子板总成还包括翼子板三角饰板，所述翼子板三角饰板固定在所述翼子板上，所述翼子板三角饰板设有与所述第二插舌对应的第二插孔，所述前格栅内板左右两侧上下角部与翼子板三角饰板通过所述第二插舌与所述第二插孔可解除式卡接固定。

所述前格栅内板下侧等间隔设有卡舌，各个所述卡舌上设有卡接孔，所述前保总成分别设有与各个所述卡接孔对应的卡钩，所述卡扣与所述卡接孔可解除式卡接固定。

所述前格栅内板下侧中间设有定位插舌，所述定位插舌位于所述卡舌之间，所述前保总成设有与所述定位插舌对应的定位插孔，所述定位插舌插进所述定位插孔内，所述定位插舌与所述定位插孔可解除式卡接固定。

所述前格栅内板设有充电盖铰链座，所述内板充电口盖通过充电盖铰链座可解除式固定。

所述前格栅外板通过穿刺式焊接固定在所述前格栅内板外侧。

所述前格栅内板表面设有至少一个凸面，和/或所述前格栅内板表面设有至少一个加强筋。

本实用新型的一种前格栅加强组件，包括前格栅本体，所述前格栅本体包括前格栅外板和与所述前格栅外板外形相同的前格栅内板，所述前格栅外板固定在所述前格栅内板外侧，所述前格栅内板左右两侧边与翼子板总成对应的侧边可解除式固定，所述前格栅内板下侧边与前保总成上侧边固定，所述前格栅内板中部可解除式设有内板充电口盖，所述前格栅外板中部可解除式设有与所述内板充电口盖对应的外板充电口盖，所述前格栅内板中左侧可解除固定有锁总成。这样，前格栅内板与前格栅外板形状一致，前格栅内板与翼子板总成及前保总成可解除式固定，前格栅内板中部解除式设有内板充电口盖，前格栅外板中部可解除式设有与所述内板充电口对应的外板充电口盖，前格栅内板中左侧可解除固定有锁总成，一方面前格栅内板与周边的翼子板总成、前保总成、锁总成和内板充电口盖集成到前格栅内板上，前格栅内板相当于集成模块化零件，在前格栅外板内侧固定有前格栅内板，前格栅内板增强与前格栅外板焊接后的强度，加强前格栅本体上的进入口区域硬度，并且解决前格栅外板外观问题，因前格栅内板不是外观件，可以直接出模，不需要再在模具上做滑块结构，不需要考虑缩痕的影响，另一方面因翼子板总成及前保总成与前格栅内板是可解除式固定，方便前格栅本体的拆卸，只要解除翼子板总成、前保总成与前格栅内板的固定关系即可，无需专用拆卸工具，提高售后拆卸效率。本实用新型的一种前格栅加强组件，相对于现有技术而言具有的优点是：一方面前格栅内板模块化设计，解决前格栅外板外观问题，另一方面增加前格栅内板，提高前格栅本体结构强度，再一方面方便前格栅本体的拆卸，无需专用拆卸工具，提高售后拆卸效率。

附图说明

图1是现有技术的实用新型的一种前格栅加强组件示意图。

图2是图1中a区域局部放大图，

图3是图1中b区域局部放大图。

图4是实用新型的一种前格栅加强组件中前格栅内板示意图。

图5是图4中前格栅内板去掉充电口盖示意图。

图6是图5中前格栅内板A区域局部放大图。

图7是图5中前格栅内板B区域局部放大图。

图8是图5中前格栅内板C区域局部放大图。

图9是图5中前格栅内板D区域局部放大图。

图10是实用新型的一种前格栅加强组件中前格栅外板示意图。

图号说明

1…前格栅内板2…前格栅外板3…内板充电口盖

4…外板充电口盖5…锁总成6…第一插舌

8…第二插舌9…卡舌10…定位插舌

11…卡接孔12…充电盖铰链座13…焊接面

14…铰链座安装结构15…锁安装结构

具体实施方式

下面结合附图的图4至图10对本实用新型的一种前格栅加强组件进一步详细说明。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，包括前格栅本体，所述前格栅本体包括前格栅外板2和与所述前格栅外板2外形相同的前格栅内板1，所述前格栅外板2固定在所述前格栅内板1外侧，所述前格栅内板1左右两侧边与翼子板总成对应的侧边可解除式固定，所述前格栅内板1下侧边与前保总成对应的侧边可解除式固定，所述前格栅内板1中部可解除式设有内板充电口盖3，所述前格栅外板2中部可解除式设有与所述内板充电口盖3对应的外板充电口盖4，所述前格栅内板1中左侧可解除固定有锁总成5。具体而言，前格栅内板1与前格栅外板2形状一致，前格栅内板1与翼子板总成及前保总成可解除式固定，前格栅内板1中部解除式设有内板充电口盖3，前格栅外板2中部可解除式设有与所述内板充电口对应的外板充电口盖4，前格栅内板1中左侧可解除固定有锁总成5，一方面前格栅内板1与周边的翼子板总成、前保总成、锁总成5和内板充电口盖3集成到前格栅内板1上，前格栅内板1相当于集成模块化零件，在前格栅外板2内侧固定有前格栅内板1，前格栅内板1增强与前格栅外板2焊接后的强度，锁总成5设置在前格栅内板1上，并且解决前格栅外板2外观问题，因前格栅内板1不是外观件，可以直接出模，不需要再在模具上做滑块结构，不需要考虑缩痕的影响，另一方面因翼子板总成及前保总成与前格栅内板1是可解除式固定，方便前格栅本体的拆卸，只要解除翼子板总成、前保总成与前格栅内板1的固定关系即可，无需专用拆卸工具，提高售后拆卸效率。相对于现有技术的优点是：一方面前格栅内板1模块化设计，解决前格栅外板2外观问题，另一方面增加前格栅内板1，提高前格栅本体结构强度，再一方面方便前格栅本体的拆卸，无需专用拆卸工具，提高售后拆卸效率。还可以锁总成采用双拉锁，不需要次锁结构，因此不需要开启避让孔，避免从前格栅外板2可视内部结构。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅内板1左右两侧边分别设有至少两个第一插舌6，所述翼子板总成包括翼子板前安装支架，翼子板前安装支架固定在所述翼子板本体前端，所述翼子板前安装支架分别设有与所述第一插舌6对应的的第一插孔，所述前格栅内板1左右两侧边与翼子板前安装支架通过所述第一插舌6与所述第一插孔可解除式卡接固定。这样，如图6所示，前格栅内板1的左右两侧边上分别设有至少两个第一插舌6，翼子板前安装支架设有与第一插舌6对应的第一插孔，前格栅内板1左右两侧边与翼子板前安装支架通过第一插舌6与第一插孔可解除式卡接固定，方便拆卸，不需要专用的拆卸工具，将前格栅内板1的第一插舌6从翼子板前安装支架的第一插孔内拔出即可，减小前格栅本体与翼子板总成的间隙和面差。在前面描述的技术方案的基础上进一步优选的技术方案是：所述前格栅内板1左右两侧边分别设有三个所述第一插舌6，三个所述第一插舌6分别等间隔设置在所述前格栅内板1左右两侧边上。这样，前格栅内板1左右两侧边分别设有三个第一插舌6，加强与翼子板前格栅安装支架的卡接强度，提高卡接稳定性。在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅外板2左右两侧边分别向外延伸有外板翻边，所述翼子板前安装支架设有对应的限位槽，所述外板翻边可解除式卡接在限位槽内。这样，前格栅内板1左右两侧边上的第一插舌6插进翼子板前安装支架上对应的第一插孔内，并带着前格栅外板2左右两侧边的外板翻边卡接进翼子板前安装支架对应的限位槽内，进一步减小前格栅本体与翼子板总成的间隙和面差。在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅内板1左右两侧上下角部分别设有第二插舌7，所述翼子板总成还包括翼子板三角饰板，所述翼子板三角饰板固定在所述翼子板上，所述翼子板三角饰板设有与所述第二插舌7对应的第二插孔，所述前格栅内板1左右两侧上下角部与翼子板三角饰板通过所述第二插舌7与所述第二插孔可解除式卡接固定。这样，如图7所示，前格栅内板1左右两侧的上下角部分别设有第二插舌7，翼子板三角饰板设有与第二插舌7对应的第二插孔，前格栅内板1左右两侧上下角部与翼子板三角饰板通过第二插舌7与第二插孔可解除式卡接固定，方便拆卸，不需要专用的拆卸工具，将前格栅内板1的第二插舌7从翼子板三角饰板的第二插孔内拔出即可，并且减小前格栅本体与翼子板三角饰板的间隙和面差。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅内板1下侧等间隔设有卡舌9，各个所述卡舌9上设有卡接孔11，所述前保总成分别设有与各个所述卡接孔11对应的卡钩，所述前格栅内板1下侧边与前保总成分别通过卡接孔11与卡钩可解除式卡接固定。这样，如图8所示，前格栅内板1下侧等间隔设有卡舌9，各个卡舌9上设有卡接孔11，前格栅内板1下侧边与前保总成对应的侧边分别通过卡钩卡进卡接孔11内实现卡接功能，方便前格栅本体的拆卸，不需要专用的拆卸工具，前格栅本体与前保总成的间隙和面差。在前面描述的技术方案的基础上进一步优选的技术方案是：所述前格栅内板1下侧中间设有定位插舌10，所述定位插舌10位于所述卡舌9之间，所述前保总成设有与所述定位插舌10对应的定位插孔，所述定位插舌10插进所述定位插孔内，所述定位插舌10与所述定位插孔可解除式卡接固定。这样，在前格栅内板1的中间下侧设置定位插舌10，定位插舌10位于各个卡舌9之间，定位插舌10与设置在前保总成对应位置的定位插孔可解除式卡接固定，减小前格栅本体与前保总成的间隙和面差。还有可以前格栅内板1下侧等间隔设有焊接面13，前格栅内板1下侧边通过焊接面13与前保总成上侧边固定。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅内板1设有充电盖铰链座12，所述内板充电口盖3通过充电盖铰链座12可解除式固定。这样，内板充电口盖3与外板充电口盖4固定在一起，将充电盖铰链座12设置在前格栅内板1上，一方面提升内板充电口盖3与外板充电口盖4整体强度问题，另一方面前格栅外板2为外观件，解决前格栅外板2外观强度弱，外观缩痕严重问题。如图9所示，还可以内板充电口盖3通过充电盖铰链座12的铰链座安装结构14可解除式固定，还可以锁总成5通过锁安装结构15可解除式固定在前格栅内板1上。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅外板2通过穿刺式焊接固定在所述前格栅内板1外侧。这样，前格栅内板1与前格栅外板2采用穿刺式焊接连接，无需前隔板外板上做安装辅助结构，前格栅外板2的模具结构简单，解决了前格栅外板2的外观问题。

本实用新型的一种前格栅加强组件，请参考图4至图10所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述前格栅内板1表面设有至少一个凸面，和/或所述前格栅内板1表面设有至少一个加强筋。这样，前格栅内板1可以增加至少一个凸面和加强筋来加强前格栅内板1的厚度，进一步提升前格栅内板1的强度。还可以是：所述前格栅内板1由聚丙烯材料制成。这样，前格栅内板1由聚丙烯材料制成，还可以聚丙烯材料为聚丙烯PP-T30材料，聚丙烯均聚物材料具有高稳定性，耐受温度，机械性，透明度好等优点。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。