一种半挂车用尾部支撑结构的制作方法

本实用新型涉及半挂车支撑装置技术领域，具体涉及一种半挂车用尾部支撑结构。

背景技术：

目前，现有的半挂车产品使用过程中，如果需加载或卸载重大货物时，往往当货物移动到挂车的车尾时，容易因挂车的中心后移，造成前轻后重的情况，进而出现车头被翘起的现象，这有可能损坏车头和挂车部件，甚至会造成安全事故。后来，有人为了避免上述情况，以防止因车尾过重而使得车头被翘起的现象，在半挂车的前后两个各安装有外伸支撑臂，例如是起重机起重货物时伸出而支承在地面的支撑臂，这虽然能增强半挂车的加载或卸载重大货物时稳定性，避免车头被翘起，但是，其结构比较复杂，需要增设有较多的驱动机构，大大提高了半挂车产品的制造成本，而且，当其工作时需占据很大的工作空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种半挂车用尾部支撑结构，结构简单，使用价值高，使用成本低廉，结构占用空间小，使得车架稳定，在加装或卸载重大货物时更安全，不会因车尾过重使车头翘起来，不影响半挂车的整体美观性，在同行领域中性能优越且推广性强。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含车架1、边梁2、支撑装置3、支耳4、销孔5、穿接孔6，所述车架1外侧设置有边梁2，车架1与边梁2之间设置有支撑装置3，且支撑装置3上端设置在边梁2上，支撑装置3下端一侧设置有支耳4，支耳4上设置有销孔5，边梁2上设置有穿接孔6；

所述支撑装置3包含腿腔管31、底座32，腿腔管31上端设置在边梁2上，腿腔管31下端面设置有底座32。

所述销孔5与穿接孔6通过销钉61连接。

所述腿腔管31上端与边梁2通过转轴21铰接。

本实用新型的工作原理：支撑装置3安装在边梁2上，在实际的制造中，由于边梁2是在车架1外侧，支撑装置3可设置在边梁2和车架1之间，其支撑装置3的上端铰接在边梁2上，具体是通过一转轴21安装在边梁2上，对于产品的进一步改善，支撑装置3的底端设有一支耳4，支耳4上开有销孔5，边梁2上开设有当支撑装置3转动到边梁2位置上时与销孔5位置相适应的穿接孔6，对于实际的制备过程，支撑装置3为半挂车支腿，包含腿腔管31和底座32，腿腔管31的上端铰接在边梁2上，底座32安装在腿腔管31的底端，当挂车加载或卸载货物完毕后，闲置的支撑装置3转起，通过一销钉61，将支耳4上的销孔5连接到边梁2的穿接孔6上，即可将支撑装置3收起，不影响半挂车的整体美观性。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：对传统半挂车的车架进行改进，使得车架稳定，避免发生翘起车头的现象，从而保护车头及车架部件而不被损坏，也避免因此产生的安全事故，闲置时可将其收起，不影响半挂车的整体美观性，避免发生翘起车头的现象，结构简单易行，不会对挂车的生产成本造成过多的增加。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是对应图1的A-A方向剖视图；

图3是本实用新型中支撑装置3在闲置时被收起的结构示意图；

图4是本实用新型中的销钉61结构示意图。

附图标记说明：车架1、边梁2、支撑装置3、支耳4、销孔5、穿接孔6、转轴21、腿腔管31、底座32、销钉61。

具体实施方式

参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含车架1、边梁2、支撑装置3、支耳4、销孔5、穿接孔6，所述车架1外侧设置有边梁2，车架1与边梁2之间设置有支撑装置3，且支撑装置3上端设置在边梁2上，支撑装置3下端一侧设置有支耳4，支耳4上设置有销孔5，边梁2上设置有穿接孔6；

所述支撑装置3包含腿腔管31、底座32，腿腔管31上端设置在边梁2上，腿腔管31下端面设置有底座32。

所述销孔5与穿接孔6通过销钉61连接。销钉61的设置方便销孔5与穿接孔6的连接，从而将支撑装置3悬挂在边梁2上。

所述腿腔管31上端与边梁2通过转轴21铰接。转轴21的设置方便腿腔管31上端与边梁2的转动关系。

本实用新型的工作原理：支撑装置3安装在边梁2上，在实际的制造中，由于边梁2是在车架1外侧，支撑装置3可设置在边梁2和车架1之间，其支撑装置3的上端铰接在边梁2上，具体是通过一转轴21安装在边梁2上，对于产品的进一步改善，支撑装置3的底端设有一支耳4，支耳4上开有销孔5，边梁2上开设有当支撑装置3转动到边梁2位置上时与销孔5位置相适应的穿接孔6，对于实际的制备过程，支撑装置3为半挂车支腿，包含腿腔管31和底座32，腿腔管31的上端铰接在边梁2上，底座32安装在腿腔管31的底端，当挂车加载或卸载货物完毕后，闲置的支撑装置3转起，通过一销钉61，将支耳4上的销孔5连接到边梁2的穿接孔6上，即可将支撑装置3收起，不影响半挂车的整体美观性。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：对传统半挂车的车架进行改进，使得车架稳定，避免发生翘起车头的现象，从而保护车头及车架部件而不被损坏，也避免因此产生的安全事故，闲置时可将其收起，不影响半挂车的整体美观性，避免发生翘起车头的现象，结构简单易行，不会对挂车的生产成本造成过多的增加。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。