一种汽车空调风门执行器的制作方法

本实用新型涉及一种执行器，具体涉及一种汽车空调风门执行器。

背景技术：

汽车空调风门执行器由塑料壳体、微电机、塑料齿轮组及位置传感器(碳膜电位器)、大齿轮输出轴等元件组成，通过电机加电旋转带动减速齿轮组及大齿轮输出轴并带动位置传感器，位置传感器反馈电压信号给控制单元(即汽车空调ECU)确认是否已经到达位置而断电，实现闭环控制的一个角度输出的器件；

近几年，随着我国汽车工业飞速发展，市场竞争与生产成本压力对汽车零部件供应商来说日益剧增，汽车空调风门电机执行器目前最优的马达连接器组件设计，采用高速冲压成型的金属(或弹片)结构件，再注塑成型一体而成，但是这种方式前期需投入十几万高额的模具费用，如果直接采购，这种马达连接器组件采购单价在1元左右，价格较高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种汽车空调风门执行器，解决现有技术中的马达连接器组件生产及采购成本较高的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种汽车空调风门执行器，其特征在于，包括：马达、PCB线路板，所述PCB线路板的一端设置有两个第一导电端子及两个第一卡槽，所述PCB线路板的另一端设置有两个第二导电端子，两个所述第一导电端子通过所述PCB线路板内的导电线路一一对应与两个所述第二导电端子电连接；两个所述第一卡槽均为条形槽，两个所述第一卡槽分别紧邻两个所述第一导电端子布置，且每个所述第一卡槽均垂直贯穿于所述PCB线路板的两侧面；所述马达的尾端设置有两个马达接线端子，两个所述马达接线端子均为片状，两个所述马达接线端子均垂直于所述PCB线路板布置，且两个所述马达接线端子一一对应插接于两个所述第一卡槽，并且两个所述马达接线端子一一对应与两个所述第一导电端子焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：该汽车空调风门执行器巧妙地运用现有的PCB线路板技术，实现执行器内部马达的连接以及马达驱动端口输入功能，节省了现有金属结构件一体注塑成型设计的高额模具费，并能有效降低该零件的材料成本0.8元，由于该汽车空调风门执行器生产批量巨大，在每件产品材料成本降低0.8元的情形下，能够为工厂节约大量的生产资金；所述PCB线路板上设置的两个第一卡槽对马达的径向起到限位作用，减小马达径向振动，同时所述PCB板相对马达尾端的一面限制了马达的轴向窜动，从而进一步降低了该汽车空调风门执行器运行过程中产生的振动。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型中马达、PCB线路板及第一PIN针的连接结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1～2，本实施例提供一种汽车空调风门执行器，其特征在于，包括：马达1、PCB线路板2、第一PIN针3、蜗杆4、蜗轮5、第一齿轮6、第二齿轮7、第三齿轮、第四齿轮8、动力输出轴9及滑动电位器a。

所述PCB线路板2的一端设置有两个第一导电端子2a及两个第一卡槽，所述PCB线路板2的另一端设置有两个第二导电端子2b，两个所述第一导电端子2a通过所述PCB线路板2内的导电线路一一对应与两个所述第二导电端子2b电连接；两个所述第一卡槽均为条形槽，两个所述第一卡槽分别紧邻两个所述第一导电端子2a布置，且每个所述第一卡槽均垂直贯穿于所述PCB线路板2的两侧面；所述PCB线路板2上便于安装电容及其它电子元器件，本实施例中，所述PCB线路板2上焊接固定有一电容，所述电容具有两个接线端，所述电容的一接线端与一所述第一导电端子2a电连接，所述电容的另一接线端与另一所述第一导电端子2a电连接，所述电容用于抑制电压突变。

所述马达1的尾端设置有两个马达接线端子1a，两个所述马达接线端子1a均为片状，两个所述马达接线端子1a均垂直于所述PCB线路板b布置，且两个所述马达接线端子1a一一对应插接于两个所述第一卡槽，并且两个所述马达接线端子1a一一对应与两个所述第一导电端子2a焊接固定；优选的，两个所述马达1a接线端子均垂直于所述马达1的尾端端面布置。

两个所述第一PIN针3分别插接固定于所述PCB线路板2上对应两个所述第二导电端子2b的位置。

所述滑动电位器a具有三个引出端；所述滑动电位器a由电阻体和可移动的电刷组成；当所述电刷沿所述电阻体移动时，在所述引出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。

所述蜗杆4与穿出所述马达1头端的转子轴同轴固定连接；所述蜗轮5与所述第一齿轮6呈阶梯形同轴固定连接，所述蜗轮5与所述蜗杆4相啮合；所述第二齿轮7与所述第三齿轮(图1中所述第三齿轮未示出，所述第三齿轮被遮挡于所述第二齿轮7的下方)呈阶梯形同轴固定连接，所述第二齿轮7与所述第一齿轮6相啮合；所述动力输出轴9与所述第四齿轮8同轴固定连接，所述动力输出轴9的一端与所述滑动电位器a内的所述电刷固定连接，并带动所述电刷沿所述电阻体转动；所述第四齿轮8与所述第三齿轮相啮合。

该汽车空调风门执行器巧妙地运用现有的PCB线路板技术，实现执行器内部马达的连接以及马达驱动端口输入功能，节省了现有金属结构件一体注塑成型设计的高额模具费，并能有效降低该零件的材料成本0.8元，由于该汽车空调风门执行器生产批量巨大，在每件产品材料成本降低0.8元的情形下，能够为工厂节约大量的生产资金；所述PCB线路板2上设置的两个第一卡槽对马达1的径向起到限位作用，减小马达1径向振动，同时所述PCB板2相对马达1尾端的一面限制了马达1的轴向窜动，从而进一步降低了该汽车空调风门执行器运行过程中产生的振动，提高了该汽车空调风门执行器运行过程的稳定性。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。