电动车整车控制器安装支架的制作方法

本实用新型电动车整车控制器安装支架，属于电动汽车装配技术领域。

背景技术：

电动汽车的使用越来越广，其中电动汽车的整车控制器是影响电动汽车性能的重要指标，它在汽车的正常行驶、安全性、故障诊断与处理、整车状态监控等方面有着关键性的作用，而整车控制器的安装位置和固定方式很难选择。

在国家大力支持新能源汽车发展背景下，市场上出现多种品牌的新能源汽车，整车控制器作为汽车的核心控制部件，它采集加速踏板、制动踏板及其他部件的信号，作出相应判断，控制各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶，但由于一些原因，整车控制器的安装位置和方式也很难保证合理，汽车的驱动力控制、整车的能量管理、故障的诊断和处理、车辆状态监视等都与整车控制器有很大关系，一个合理的、有创意的安装方式，在让汽车高效，准确的行驶的同时也能更好的优化车辆各方面的性能。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种安装位置固定，稳定性好，强度和刚度高的整车控制器安装支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：电动车整车控制器安装支架，包括底板，底板为长方形底板，底板边长较长的两边上方分别设置有左固定板和右固定板，左固定板与右固定板在同一平面上，左固定板与右固定板与底板平行，左固定板与底板之间通过左连接板相连，右固定板与底板之间通过右连接板相连，左连接板上设置有2个安装螺柱，右连接板上设置有1个安装螺柱。

所述的左固定板、左连接板、底板、右固定板、右连接板为一体式结构。

所述的左连接板与底板之间设置有左加强筋，所述的右连接板与底板之间设置有右加强筋。

所述的底板边长较短的两边设置有底座固定孔。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：通过平行设置的底板与固定板，稳定性强，可以防止汽车行驶过程中振动导致支架松动，同时在连接板与底板相连处设置有加强筋，有效的增加了整体之间的强度和刚度，占地面积小，安装空间小，不影响其他设备的正常安装与使用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的前视图。

图3为图1的前视图。

图中1为底板、2为左固定板、3为右固定板、4为左连接板、5为右连接板、6为左加强筋、7为右加强筋。

具体实施方式

如图1~图3所示，本实用新型电动车整车控制器安装支架，包括底板1，底板1为长方形底板，底板1边长较长的两边上方分别设置有左固定板2和右固定板3，左固定板2与右固定板3在同一平面上，左固定板2与右固定板3与底板1平行，左固定板2与底板1之间通过左连接板4相连，右固定板3与底板1之间通过右连接板5相连，左连接板2上设置有2个安装螺柱，右连接板3上设置有1个安装螺柱，左固定板2、左连接板4、底板1、右固定板3、右连接板5为一体式结构，左连接板4与底板1之间设置有左加强筋6，所述的右连接板3与底板1之间设置有右加强筋7，底板1边长较短的两边设置有底座固定孔。

本实用新型在使用时，将支架安装在电动汽车发动机前室板ECU支架上，通过螺栓连接的方式固定，在安装时，先将整车控制器通过固定板上的安装螺柱安装，然后将整车控制器与支架作为一个整体安装在ECU支架上，减少安装工序。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。