汽车安全装置及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，尤其是涉及一种汽车安全装置及汽车。

背景技术：

随着现代科学技术的飞速发展和人们生活水平的提高，用户对车辆的舒适性要求也越来越高；随着汽车的广泛应用以及智能化、互联化的发展，汽车不仅仅只是代步的工具，未来更将是一个提升生产乐趣的工具，现代人对车辆的依赖程度越来越高，每天在车中度过的时间很长，因此车内也会随手放置一些个人物品，比如手机，钱包一些高价值的物品。

随着汽车拥有量的急剧增加导致汽车盗窃以及车辆发生火灾也呈上升趋势，因此汽车防盗防灾系统产品成为汽车必不可少的装备。但是，目前汽车车载防盗防灾以及报警系统功能不够完善，因此解决这一问题就显得十分必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供汽车安全装置及汽车，以缓解现有技术中存在的汽车内部防盗防灾的功能不完善，以及操作不方便的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实用新型提供的一种汽车安全装置，包括：控制器、语音识别系统、车内监控系统、温度监测装置和警报装置；

所述语音识别系统、车内监控系统、温度监测装置和警报装置均与所述控制器电连接，所述温度监测装置用于检测车内温度信息，并将此温度信息传递至所述控制器，所述控制器预设有温度阈值，对应控制所述警报装置的启闭；

所述语音识别系统用于向所述控制器传输控制指令，所述控制器用于对应控制所述温度监测装置的启闭；

所述车内监控系统用于检测车内安全状况，且所述车内监控系统设置有识别装置，所述识别装置能够识别开启车辆人员的信息，并将此识别信息传递至所述控制器处，所述控制器对应控制所述警报装置的启闭。

在本实用新型较佳的实施例中，所述车内监控系统包括声音传感器、门磁传感器、振动传感器、拍摄终端和识别装置；

所述识别装置用于检测开启车辆的人员信息，所述控制器对应控制所述声音传感器、门磁传感器和所述振动传感器的启闭；

所述门磁传感器设置于车辆的车门处，所述声音传感器和所述振动传感器均设置于车辆玻璃处，所述门磁传感器、所述声音传感器和所述振动传感器用于分别检测车辆玻璃和车门的开启或破坏的信息；

所述拍摄终端位于车内，用于拍摄车内人的成像，并将成像信息传递至所述控制器处。

在本实用新型较佳的实施例中，所述识别装置包括指纹解锁模块、车辆开启钥匙或语音识别模块中的任一种。

在本实用新型较佳的实施例中，所述控制器连接有嵌入式WiFi模块，所述控制器通过所述嵌入式WiFi模块连接有移动显示终端。

进一步地，本实用新型提供的一种汽车安全装置，还包括红外检测装置；

所述红外检测装置与所述控制器电连接，所述红外检测装置用于检测车内人员存在信息，并将此信息传递至所述控制器处；所述控制器对应通过所述嵌入式WiFi模块向移动显示终端输送车内温度信息及车内人员存在信息。

在本实用新型较佳的实施例中，所述拍摄终端包括摄像头和调节机构；

所述摄像头通过所述调节机构与车内中控台连接，所述摄像头和所述调节机构均与所述控制器电连接，所述摄像头用于拍摄车内人的成像，并将成像信息传递至所述控制器处，所述控制器对应控制所述调节机构的转动，以使所述摄像头呈预设角度拍摄车内人的成像。

在本实用新型较佳的实施例中，所述调节机构包括转动部、驱动部和支撑部；

所述驱动部通过所述转动部与所述支撑部传动连接，所述支撑部与所述摄像头连接，所述驱动部与车内中控台连接，所述驱动部用于通过所述转动部带动所述支撑部转动，以使所述摄像头能够拍摄多个角度的范围成像。

在本实用新型较佳的实施例中，所述驱动部为旋转舵机，所述转动部为摄像头旋转座，所述摄像头旋转座设置于所述旋转舵机的输出轴上，所述支撑部设置于所述摄像头旋转座上；

所述旋转舵机与所述控制器电连接，所述控制器用于控制所述旋转舵机的转动角度，以通过所述旋转舵机带动所述摄像头旋转座转动。

进一步地，本实用新型提供的汽车安全装置，还包括存储器；

所述存储器与所述控制器电连接，以将所述车内监控系统和所述温度监测装置记录的信息存储至所述存储器内。

本实用新型提供的一种汽车，包括上述的汽车安全装置。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供的一种汽车安全装置，包括：控制器、语音识别系统、车内监控系统、温度监测装置和警报装置；语音识别系统、车内监控系统、温度监测装置和警报装置均与控制器电连接，温度监测装置用于检测车内温度信息，并将此温度信息传递至控制器，控制器预设有温度阈值，对应控制警报装置的启闭；通过温度监测装置可以实现两个功能，首先，由于车内空调只有调节温度的作用，但是没有显示车内整体的温度信息，通过温度监测装置可以实现观察到车内的温度信息，从而可以更加方便驾驶员调控车内的空调，进而将车内环境调节到更加舒适的温度；另外，当车内发生异常情况时，发生温度异常时，可以及时通过温度监测装置监控温度，以及通过警报装置提醒驾驶员，从而可以防止车辆更大的损失。

进一步地，语音识别系统用于向控制器传输控制指令，控制器用于对应控制温度监测装置的启闭；车内监控系统用于检测车内安全状况，且车内监控系统设置有识别装置，识别装置能够识别开启车辆人员的信息，并将此识别信息传递至控制器处，控制器对应控制所述警报装置的启闭；通过车内监控系统可以在车辆停放时，对车辆进行24小时监控，当车子遭遇盗窃，玻璃破损等情况时，可以及时开启警报装置，当发生异常后能及时采取应急措施，把车内财产损失降低到最低；且结构简单，更加实用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的汽车安全装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车安全装置的拍摄终端的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车安全装置的流程框图。

图标：100-控制器；200-语音识别系统；300-车内监控系统；400-温度监测装置；500-警报装置；600-声音传感器；700-门磁传感器；800-振动传感器；900-拍摄终端；901-摄像头；902-调节机构；912-转动部；922-驱动部；932-支撑部；110-识别装置；120-显示屏；130-嵌入式WiFi模块；140-存储器；150-红外检测装置。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-3所示，本实施例提供的一种汽车安全装置，包括：控制器100、语音识别系统200、车内监控系统300、温度监测装置400和警报装置500；语音识别系统200、车内监控系统300、温度监测装置400和警报装置500均与控制器100电连接，温度监测装置400用于检测车内温度信息，并将此温度信息传递至控制器100，控制器100预设有温度阈值，对应控制警报装置500的启闭；语音识别系统200用于向控制器100传输控制指令，控制器100用于对应控制温度监测装置400的启闭；车内监控系统300用于检测车内安全状况，且车内监控系统300设置有识别装置110，识别装置110能够识别开启车辆人员的信息，并将此识别信息传递至控制器100处，控制器100对应控制警报装置500的启闭。

其中，控制器100可以为多种，例如：MCU，计算机，PLC控制器等，较佳地，控制器100为MCU。

微控制单元(Microcontroller Unit；MCU)，又称单片微型计算机或者单片机，是把中央处理器的频率与规格做适当缩减，并将内存、计数器、USB、A/D转换、UART、PLC、DMA等周边接口，甚至LCD驱动电路都整合在单一芯片上，形成芯片级的计算机，为不同的应用场合做不同组合控制。

由于在汽车的行驶过程中，驾驶员的手必须放在方向盘上，因此在汽车上拨打电话，需要使用具有自动识别的语音识别系统200，可以通过语音对于拨号，控制车内设施的功能，另外汽车空调、照明以及音响等设备的操作，同样也可以由语音来方便的控制。

优选地，温度监测装置400采用温度传感器，通过温度传感器的温度异常高温等情况，实现火灾防范的作用。另外，还可以温度传感器实时检测车内的温度情况，通过车内显示装置进行显示，从而驾驶员可与通过手动调节空调的大小，进而可以更好的调节车位的温度，提高了驾驶员的舒适性。

优选地，警报装置500选用声光电报警装置。

具体地，当汽车处于工作状态时，可以通过语音识别系统200进行语音控制，开启或关闭温度监测装置400；当温度监测装置400开启时，能够通过下述的显示屏120将温度监测的数据显示，当监测数据超过温度阈值后自动语音提醒，并且开始警报装置500。

本实施例提供的一种汽车安全装置，包括：控制器100、语音识别系统200、车内监控系统300、温度监测装置400和警报装置500；语音识别系统200、车内监控系统300、温度监测装置400和警报装置500均与控制器100电连接，温度监测装置400用于检测车内温度信息，并将此温度信息传递至控制器100，控制器100预设有温度阈值，对应控制警报装置500的启闭；通过温度监测装置400可以实现两个功能，首先，由于车内空调只有调节温度的作用，但是没有显示车内整体的温度信息，通过温度监测装置400可以实现观察到车内的温度信息，从而可以更加方便驾驶员调控车内的空调，进而将车内环境调节到更加舒适的温度；另外，当车内发生异常情况时，发生温度异常时，可以及时通过温度监测装置400监控温度，以及通过警报装置500提醒驾驶员，从而可以防止车辆更大的损失。

进一步地，语音识别系统200用于向控制器100传输控制指令，控制器100用于对应控制温度监测装置400的启闭；车内监控系统300用于检测车内安全状况，且车内监控系统300设置有识别装置110，识别装置110能够识别开启车辆人员的信息，并将此识别信息传递至控制器100处，控制器100对应控制所述警报装置500的启闭；通过车内监控系统300可以在车辆停放时，对车辆进行24小时监控，当车子遭遇盗窃，玻璃破损等情况时，可以及时开启警报装置500，当发生异常后能及时采取应急措施，把车内财产损失降低到最低；且结构简单，更加实用。

在上述实施例的基础上，进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，车内监控系统300包括声音传感器600、门磁传感器700、振动传感器800、拍摄终端900和识别装置110；识别装置110用于检测开启车辆的人员信息，控制器100对应控制声音传感器600、门磁传感器700和振动传感器800的启闭；门磁传感器700设置于车辆的车门处，声音传感器600和振动传感器800均设置于车辆玻璃处，门磁传感器700、声音传感器600和振动传感器800用于分别检测车辆玻璃和车门的开启或破坏的信息；拍摄终端900位于车内，用于拍摄车内人的成像，并将成像信息传递至控制器100处。

其中，当汽车发生异常情况时，拍摄终端900可以及时将车辆的影像信息拍摄成像，并通过下述的嵌入式WiFi模块130传输至移动终端处。

在本实用新型较佳的实施例中，识别装置110包括指纹解锁模块、车辆开启钥匙或语音识别模块中的任一种。

在本实用新型较佳的实施例中，控制器100连接有嵌入式WiFi模块130，控制器100通过嵌入式WiFi模块130连接有移动显示终端。

当车子处于非工作状态，温度监测装置400处于开启状态；当监测数据超过温度阈值后，通过嵌入式WiFi模块130关联手机或其他移动终端，实现第一时间提醒驾驶员汽车异常状态。

进一步地，本实用新型提供的一种汽车安全装置，还包括红外检测装置150；红外检测装置150与控制器100电连接，红外检测装置150用于检测车内人员存在信息，并将此信息传递至控制器100处；控制器100对应通过嵌入式WiFi模块130向移动显示终端输送车内温度信息及车内人员存在信息。

其中，红外检测装置150作为车辆非工作状态的监测设备，可以在车主离开车辆时自动开启；或者通过车主离开车辆时，收到开启；通过红外检测装置150可以及时将车辆有人误入的信息传输至车主的手机或者其他可携带的移动终端，及时提醒车主。

在本实用新型较佳的实施例中，拍摄终端900包括摄像头901和调节机构902；摄像头901通过调节机构902与车内中控台连接，摄像头901和调节机构902均与控制器100电连接，摄像头901用于拍摄车内人的成像，并将成像信息传递至控制器100处，控制器100对应控制调节机构902的转动，以使摄像头901呈预设角度拍摄车内人的成像。

其中，调节机构902与车内中控台的连接方式可以为多种，例如：粘接、通过螺钉连接，卡接等，较佳地，调节机构902与车内中控台的连接方式为粘接。

摄像头901可以采用单独拍摄的摄像头901，也可以采用手机、相机等拍摄工具等。

调节机构902可以为多种，例如：调节机构902为可自动调节的自拍杆、也可以通过铰接连杆和液压缸直接的配合等结构，具体地，可以实现通过自动控制驱动元件带动摄像头901进行角度调节均可。

在本实用新型较佳的实施例中，调节机构902包括转动部912、驱动部922和支撑部932；驱动部922通过转动部912与支撑部932传动连接，支撑部932与摄像头901连接，驱动部922与车内中控台连接，驱动部922用于通过转动部912带动支撑部932转动，以使摄像头901能够拍摄多个角度的范围成像。

其中，驱动部922可以为电机、液压驱动缸、气缸等；转动部912可以为铰接连杆、转轴等；支撑部932可以为支撑座，支撑架等。

优选地，支撑部932与转动部912之间铰接，从而当转动部912带动支撑部932转动时，可以通过支撑部932与转动部912之间的铰接，进行拍摄角度的微调。

具体地，支撑部932与转动部912之间通过球形铰接接头连接。

支撑部932与转动部912的铰接处还可以设置有阻尼，增大支撑部932与转动部912之间的摩擦力。

在本实用新型较佳的实施例中，驱动部922为旋转舵机，转动部912为摄像头901旋转座，摄像头901旋转座设置于旋转舵机的输出轴上，支撑部932设置于摄像头901旋转座上；旋转舵机与控制器100电连接，控制器100用于控制旋转舵机的转动角度，以通过旋转舵机带动摄像头901旋转座转动。

旋转舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器，适用于那些需要角度不断变化并可以保持的控制系统。

旋转舵机主要是由外壳、电路板、驱动马达、减速器与位置检测元件所构成；其工作原理是由控制器100向接收机发出讯号给舵机，经由电路板上的IC驱动无核心马达开始转动，透过减速齿轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号，判断是否已经到达定位。位置检测器其实就是可变电阻，当旋转舵机转动时电阻值也会随之改变，借由检测电阻值便可知转动的角度。一般的伺服马达是将细铜线缠绕在三极转子上，当电流流经线圈时便会产生磁场，与转子外围的磁铁产生排斥作用，进而产生转动的作用力。

进一步地，本实施例提供的汽车安全装置，还包括显示屏120；显示屏120与控制器100电连接，显示屏120用于显示摄像头901拍摄的成像信息，语音识别系统200能够通过控制器100控制调节机构902的转动，并实时通过显示屏120显示成像；显示屏120具有数据显示窗口，以通过数据显示窗口显示温度监测装置400检测的车内温度信息数据。

显示屏120可以为多种，例如：LED显示屏120、液晶显示屏120等。

进一步地，本实用新型提供的汽车安全装置，还包括存储器140；存储器140与控制器100电连接，以将车内监控系统300和温度监测装置400记录的信息存储至存储器140内。

优选地，存储器140为机械硬盘。

具体地，当车内人员通过语音识别系统200开启温度监测装置400，语音识别系统200会自动收集信息并处理后传输给控制器100，由控制器100下达执行命令给拍摄终端900，拍摄终端900的摄像头901会通过调节机构902由收缩状态进行升起，而且摄像头901的外观盖板随之进行翻转开启；另外，温度监测装置400自动开启并开始监测车内温度状态，并把对应的数据传输给控制装置存储在存储器140，之后由显示屏120输出监测数值。

另外，通过与汽车内部的GPS定位模块随时对汽车定位，设置声音传感器600、门磁传感器700、振动传感器800和温度监测装置400对汽车状态进行监控，一旦出现情况，便启动警报装置500报警，同时通过嵌入式WiFi模块130或者车内GSM模块(全球移动通信系统)向移动终端发送报警信息，设置拍摄终端900对车内进行监控，保证汽车本身的安全，功能完善，很好的对汽车进行防盗报警，安全易用；减低了汽车的财产损失。

本实用新型提供的一种汽车，包括上述的汽车安全装置。由于本实施例提供的汽车的技术效果与上述实施例提供的汽车安全装置的技术效果相同，此处不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。