车辆的吸能盒以及车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的吸能盒以及具有该车辆的吸能盒的车辆。

背景技术：

相关技术中，闭孔泡沫铝材料由金属铝骨架和空隙组成，是一种具有高能量吸收特性的轻质材料。汽车吸能盒主要功能是通过结构溃缩，吸收碰撞能量。现有的吸能盒中均填充有泡沫铝块，泡沫铝通过机械加工焊接组装或者二次发泡法填充至吸能盒中，不具有通用性，工艺复杂，成本高。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车辆的吸能盒，该车辆的吸能盒可以提升闭孔泡沫铝层的通用化水平，也可以降低吸能盒的生产成本。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的车辆的吸能盒包括：盒体、橡胶层、闭孔泡沫铝层和盖板，所述橡胶层设于所述盒体内，所述橡胶层适于与车辆的防撞梁连接；所述闭孔泡沫铝层与所述橡胶层层叠设置，所述闭孔泡沫铝层包括多个层叠设置的闭孔泡沫铝子层；所述盖板盖设于所述盒体，以将所述橡胶层、所述闭孔泡沫铝层限定在所述盒体内。

根据本实用新型的车辆的吸能盒，通过设置多个层叠设置的闭孔泡沫铝子层，能够改变闭孔泡沫铝层的厚度，可以使闭孔泡沫铝层安装在不同的吸能盒内，从而可以使闭孔泡沫铝层应用在不同的车型上，进而可以提升闭孔泡沫铝层的通用化水平，并且，也能够使吸能盒的结构简单，可以简化生产步骤，从而可以提升吸能盒的生产效率，同时，也可以降低吸能盒的生产成本。

在本实用新型的一些示例中，任意相邻的两个所述闭孔泡沫铝子层之间具有胶粘层。

在本实用新型的一些示例中，所述闭孔泡沫铝层的最靠近所述盖板的所述闭孔泡沫铝子层与所述盖板粘接。

在本实用新型的一些示例中，所述吸能盒还包括：铝板，所述铝板夹设于所述橡胶层和所述闭孔泡沫铝层之间。

在本实用新型的一些示例中，所述铝板与所述闭孔泡沫铝层粘接，所述铝板与所述橡胶层通过硫化工艺连接。

在本实用新型的一些示例中，所述橡胶层的厚度设置为15-25mm，所述铝板的厚度设置为2-4mm。

在本实用新型的一些示例中，多个所述闭孔泡沫铝子层中至少存在一个闭孔泡沫铝子层，该闭孔泡沫铝子层的厚度与其余闭孔泡沫铝子层的厚度不同；或者多个所述闭孔泡沫铝子层的厚度相同。

在本实用新型的一些示例中，所述闭孔泡沫铝子层的厚度为0.5-12mm。

在本实用新型的一些示例中，所述盖板包括：主体部和连接部，所述主体部与所述闭孔泡沫铝层连接；所述连接部设于所述主体部的周缘处，所述连接部与所述盒体的内壁连接，所述连接部为多个，且多个所述连接部沿所述主体部的周向方向间隔开。

根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的吸能盒。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的吸能盒的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的吸能盒的橡胶层、闭孔泡沫铝层和盖板装配后的截面图；

图3是根据本实用新型实施例的吸能盒的橡胶层的截面图；

图4是根据本实用新型实施例的吸能盒的盖板的截面图。

附图标记：

吸能盒10；

盒体1；橡胶层2；

闭孔泡沫铝层3；闭孔泡沫铝子层31；

盖板4；主体部41；连接部42；

铝板5；

防撞梁20。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的车辆的吸能盒10。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的吸能盒10包括：盒体1、橡胶层2、闭孔泡沫铝层3和盖板4。橡胶层2可以设于盒体1内，橡胶层2适于与车辆的防撞梁20连接，需要说明的是，橡胶层2与车辆的防撞梁20压实接触。闭孔泡沫铝层3与橡胶层2层叠设置，闭孔泡沫铝层3可以包括多个层叠设置的闭孔泡沫铝子层31，多个闭孔泡沫铝子层31的截面相同。盖板4可以设置为铝合金板，盖板4的截面可以为十字形，盖板4盖设于盒体1，盖板4可以将橡胶层2、闭孔泡沫铝层3限定在盒体1内。

其中，由于闭孔泡沫铝层3包括多个闭孔泡沫铝子层31，不同数量的闭孔泡沫铝子层31层叠在一起后，会使闭孔泡沫铝层3的厚度不同，当需要将闭孔泡沫铝层3安装到吸能盒10的盒体1内时，根据吸能盒10的长度确定需要层叠闭孔泡沫铝子层31的数量，然后将闭孔泡沫铝层3安装到吸能盒10的盒体1内，完成装配工作。如此设置能够随意改变闭孔泡沫铝层3的厚度，可以使闭孔泡沫铝层3适用于安装在不同长度的吸能盒10内，也可以直接应用于新开发车型或者汽车改装市场，从而可以使闭孔泡沫铝层3应用在不同的车型上，进而可以提升闭孔泡沫铝层3的通用化水平，并且，也能够使吸能盒10的结构简单，可以简化生产步骤，从而可以提升吸能盒10的生产效率，同时，也可以降低吸能盒10的生产成本，另外，闭孔泡沫铝层3具有高吸能特性，闭孔泡沫铝层3安装到吸能盒10内后，能够使吸能盒10具有吸能性能，当车辆发生碰撞时，吸能盒10能够吸收能量，可以保护车辆驾乘人员安全。

由此，通过设置多个层叠设置的闭孔泡沫铝子层31，能够改变闭孔泡沫铝层3的厚度，可以使闭孔泡沫铝层3安装在不同的吸能盒10内，从而可以使闭孔泡沫铝层3应用在不同的车型上，进而可以提升闭孔泡沫铝层3的通用化水平，并且，也能够使吸能盒10的结构简单，可以简化生产步骤，从而可以提升吸能盒10的生产效率，同时，也可以降低吸能盒10的生产成本。

在本实用新型的一些实施例中，任意相邻的两个闭孔泡沫铝子层31之间具有胶粘层，其中，胶粘层具有粘性，通过设置胶粘层，能够把相邻的两个闭孔泡沫铝子层31可靠地黏结在一起，可以防止相邻的两个闭孔泡沫铝子层31分离，从而可以保证闭孔泡沫铝层3的结构强度。

在本实用新型的一些实施例中，闭孔泡沫铝层3的最靠近盖板4的闭孔泡沫铝子层31与盖板4粘接固定，这样设置能够将靠近盖板4的闭孔泡沫铝子层31与盖板4稳固地装配在一起，可以防止闭孔泡沫铝子层31从盖板4上脱落，从而可以保证吸能盒10的工作可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，如图1和图2所示，吸能盒10还包括：铝板5，铝板5、橡胶层2、闭孔泡沫铝层3的截面可以相同，铝板5、橡胶层2、闭孔泡沫铝层3的截面都可以为长方形，铝板5夹设于橡胶层2和闭孔泡沫铝层3之间，如此设置能够把铝板5可靠地装配在橡胶层2与闭孔泡沫铝层3之间，可以进一步提升橡胶层2与闭孔泡沫铝层3的整体结构强度。

在本实用新型的一些实施例中，铝板5与闭孔泡沫铝层3可以粘接在一起，铝板5与橡胶层2通过硫化工艺连接在一起，这样设置能够更加稳固地将铝板5装配在橡胶层2与闭孔泡沫铝层3之间，可以进一步提升橡胶层2与闭孔泡沫铝层3的整体结构强度。

在本实用新型的一些实施例中，橡胶层2的厚度可以设置为15-25mm，铝板5的厚度可以设置为2-4mm，例如：橡胶层2的厚度设置为20mm，铝板5的厚度设置为3mm，如此设置能够使橡胶层2和铝板5的厚度更加合理，可以保证橡胶层2和铝板5的吸能效果，从而可以保证吸能盒10的工作可靠性。

在本实用新型的一些实施例中，多个闭孔泡沫铝子层31中至少存在一个闭孔泡沫铝子层31，该闭孔泡沫铝子层31的厚度与其余闭孔泡沫铝子层31的厚度不同。或者多个闭孔泡沫铝子层31的厚度相同。需要解释的是，闭孔泡沫铝层3可以由同一种厚度的多个闭孔泡沫铝子层31层叠在一起构成，也可以由不同种厚度的多个闭孔泡沫铝子层31层叠在一起构成。其中，闭孔泡沫铝层3的厚度可以根据所匹配的吸能盒10长度，由用户选择闭孔泡沫铝子层31的种类，然后将所选的闭孔泡沫铝子层31层叠在一起就可以保证将闭孔泡沫铝层3装配到吸能盒10内。

在本实用新型的一些实施例中，闭孔泡沫铝子层31的厚度可以设置为0.5-12mm。需要说明的是，闭孔泡沫铝子层31的厚度可以有四种，闭孔泡沫铝子层31的厚度分别为1mm、2mm、5mm、10mm，其中，通过这四种厚度的闭孔泡沫铝子层31随意组合层叠在一起，能够层叠出不同厚度的闭孔泡沫铝层3，可以使闭孔泡沫铝层3满足装配在不同吸能盒10内的工作需求。

在本实用新型的一些实施例中，如图1、图2和图4所示，盖板4可以包括：主体部41和连接部42。主体部41与闭孔泡沫铝层3连接，连接部42设于主体部41的周缘处，连接部42可以设置为多个，而且多个连接部42沿主体部41的周向方向间隔开设置，其中，连接部42与盒体1的内壁黏结连接，这样设置能够使连接部42与盒体1稳固地装配在一起，可以防止连接部42与盒体1分离，从而可以提升连接部42与盒体1的装配强度。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述实施例的吸能盒10，吸能盒10设置安装在车辆上，该吸能盒10通过设置多个层叠设置的闭孔泡沫铝子层31，能够改变闭孔泡沫铝层3的厚度，可以使闭孔泡沫铝层3安装在不同的吸能盒10内，从而可以使闭孔泡沫铝层3应用在不同的车型上，进而可以提升闭孔泡沫铝层3的通用化水平，并且，也能够使吸能盒10的结构简单，可以简化生产步骤，从而可以提升吸能盒10的生产效率，同时，也可以降低吸能盒10的生产成本。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。