一种汽车车顶行李架的制作方法

本实用新型涉及行李架领域，特别涉及一种汽车车顶行李架。

背景技术：

一种汽车车顶行李架是人们平时出差旅行所用到的行李架，车顶行李架能够便于人们出行使用，它不但结构简单，而且操作方便；现有的汽车车顶行李架在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，不能够将大件的行李进行固定，具有一定的不便，其次，如果行李过多的话会导致储放控间不够，具有一定的不利影响，还有，当在使用过程中，如果遇上阴雨天气会使行李受潮，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车车顶行李架。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车车顶行李架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车车顶行李架，包括车顶，所述车顶的上端两侧外表面均固定安装有行李架，所述车顶的上端中部外表面固定安装有伸缩行李架，所述伸缩行李架的中部外表面固定连接有放置板，所述伸缩行李架的两侧外表面均活动安装有活动条，所述行李架的中部外表面固定连接有横向支撑条，所述行李架的两侧外表面均固定安装有弹力伸缩行李绳，所述弹力伸缩行李绳的上端外表面活动连接有固定条，所述行李架的内表面活动安装有遮挡装置，所述遮挡装置的两侧内表面均固定安装有金属卷条，所述遮挡装置的一侧外表面固定连接有卡扣，所述行李架的两侧外表面均设置有固定口。

设置的固定条，将固定条均固定安装在行李架的两侧外表面，能够将比较大件的行李进行更好的固定。

将伸缩行李架活动安装在车顶的中部外表面，能够提供更多的行李储放控间。

遮挡装置固定安装在行李架的一侧内表面，能够在遇上阴雨天气时避免行李被雨水打湿。

优选的，所述伸缩行李架与车顶之间固定安装有固定块，所述车顶的上端外表面通过固定块与伸缩行李架的下端外表面固定连接。

优选的，所述遮挡装置与行李架之间开设有安装槽，所述行李架的上端外表面通过安装槽与遮挡装置的一侧外表面活动连接。

优选的，所述弹力伸缩行李绳与固定条之间设置有活动扣，所述弹力伸缩行李绳的上端外表面通过活动扣与固定条的下端两侧外表面活动连接。

优选的，所述横向支撑条的数量为若干组。

优选的，所述伸缩行李架的数量为三层，所述活动条与伸缩行李架之间活动安装有旋转螺帽，所述活动条的两侧外表面均通过伸缩行李架的两侧外表面旋转式连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种汽车车顶行李架，通过设置的固定条，将固定条均固定安装在行李架的两侧外表面，固定条与行李架固定连接，将固定条通过行李架的弹力作用进行拉升，将比较大件的行进行两侧的固定避免不慎掉落；通过设置的伸缩行李架，将伸缩行李架活动安装在车顶的中部外表面，伸缩行李架下端外表面与车顶的上端外表面固定连接，伸缩行李架的数量为三层，每层之间活动安装有活动条，伸缩行李架通过活动条能够进行上下伸缩，如果行李比较多时可以通过伸缩行李架进行放置，使用完成时可以直接将伸缩行李架下按进行收纳，不会占用任何空间，能够提供更多的行李储放控间，便于收纳；遮挡装置的设置，将遮挡装置固定安装在行李架的一侧内表面，如果遇上阴雨天气时会使行李的部分打湿，可以将遮挡装置直接抽出，通过遮挡装置的两侧外表面的卡扣钩在行李架的两侧外表面的固定口内部，能够在遇上阴雨天气时避免行李被雨水打湿，有利于人们使用，整个一种汽车车顶行李架结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车车顶行李架的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车车顶行李架的图1中伸缩行李架6的结构图。

图3为本实用新型一种汽车车顶行李架的图1中遮挡装置7的结构图。

图4为本实用新型一种汽车车顶行李架的图3中A的放大图。

图中：1、横向支撑条；2、固定条；3、行李架；4、车顶；5、弹力伸缩行李绳；6、伸缩行李架；7、遮挡装置；8、放置板；9、活动条；10、金属卷条；11、卡扣；12、固定口。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车车顶行李架，包括车顶4，车顶4的上端两侧外表面均固定安装有行李架3，车顶4的上端中部外表面固定安装有伸缩行李架6，伸缩行李架6的中部外表面固定连接有放置板8，伸缩行李架6的两侧外表面均活动安装有活动条9，行李架3的中部外表面固定连接有横向支撑条1，行李架3的两侧外表面均固定安装有弹力伸缩行李绳5，弹力伸缩行李绳5的上端外表面活动连接有固定条2，行李架3的内表面活动安装有遮挡装置7，遮挡装置7的两侧内表面均固定安装有金属卷条10，遮挡装置7的一侧外表面固定连接有卡扣11，行李架3的两侧外表面均设置有固定口12。

伸缩行李架6与车顶4之间固定安装有固定块，车顶4的上端外表面通过固定块与伸缩行李架6的下端外表面固定连接；遮挡装置7与行李架3之间开设有安装槽，行李架3的上端外表面通过安装槽与遮挡装置7的一侧外表面活动连接；弹力伸缩行李绳5与固定条2之间设置有活动扣，弹力伸缩行李绳5的上端外表面通过活动扣与固定条2的下端两侧外表面活动连接；横向支撑条1的数量为若干组；伸缩行李架6的数量为三层，活动条9与伸缩行李架6之间活动安装有旋转螺帽，活动条9的两侧外表面均通过伸缩行李架6的两侧外表面旋转式连接。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车车顶行李架，在使用时，将行李放置在横向支撑条1的上端外表面，将固定条2均固定安装在行李架3的两侧外表面，固定条2与行李架3固定连接，将固定条2通过行李架3的弹力作用进行拉升，将比较大件的行进行两侧的固定避免不慎掉落，伸缩行李架6活动安装在车顶4的中部外表面，伸缩行李架6下端外表面与车顶4的上端外表面固定连接，伸缩行李架6的数量为三层，每层之间活动安装有活动条9，伸缩行李架6通过活动条9能够进行上下伸缩，如果行李比较多时可以通过伸缩行李架6进行放置，使用完成时可以直接将伸缩行李架6下按进行收纳，不会占用任何空间，遮挡装置7固定安装在行李架3的一侧内表面，如果遇上阴雨天气时会使行李的部分打湿，可以将遮挡装置7直接抽出，通过遮挡装置7的两侧外表面的卡扣11钩在行李架3的两侧外表面的固定口12内部，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。