一种汽车车头防撞装置的制作方法

本实用新型涉及机动车防撞装置技术领域，具体为一种汽车车头防撞装置。

背景技术：

汽车是现代主流的交流工具，其为人们的出行带来了极大的便利；伴随着汽车行业的兴起，同时也出现了频繁地的交通事故，因此，汽车生产时，在内部增设了安全气囊，在出现事故时，能够起到保护驾驶者的作用，但是这种防护措施单纯保护了驾驶者，没有顾忌汽车本身和其他人群，现有的私家车大多都安装有保险杠，保险杠对汽车本身起到保护的作用，可吸收和减缓外界冲击力和防护车身前后部，但目前多数保险杠为追求美观，材质均为塑料材质，往往发生事故时，保险杠的防护作用很小。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN203996097U中公开的车头防撞装置，该车头防撞装置，虽然，利用人体红外传感器和车速传感器实时检测汽车行驶状况，在车速达到预设数值且检测到车头前方有人时，能够控制充气气囊膨胀，且膨胀完全后，伸出车头的键槽，起到保护的作用，避免撞伤行人，将事故隐患降到最低，但是，该车头防撞装置，存在成本较高的缺点。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车头防撞装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车车头防撞装置，包充气气囊放置盒，所述充气气囊放置盒一侧的顶部和底部均设置有空气推动杆，所述空气推动杆的一端活动连接有储气筒，所述空气推动杆的另一端贯穿进气端口的内部并与充气气囊固定连接，所述充气气囊放置盒一侧的上表面和下表面均固定连接有放置盒连接块，所述放置盒连接块的一侧插接有第一螺栓，所述充气气囊放置盒远离空气推动杆的一侧设置有警示牌放置盒，所述警示牌放置盒一侧的上表面和下表面均固定连接有警示牌放置盒连接块，所述放置盒连接块通过第一螺栓与警示牌放置盒连接块固定连接，所述警示牌放置盒内部的一侧固定连接有警示牌，所述警示牌放置盒连接块远离充气气囊放置盒的一侧设置有透光镜，所述透光镜的上下两端均固定连接有透光镜连接块，所述透光镜连接块的一侧插接有第二螺栓，所述透光镜连接块通过第二螺栓与警示牌放置盒固定连接，所述警示牌放置盒的内底壁和内顶壁均固定连接有照明灯基座，所述照明灯基座的内部设置有照明灯。

可选的，所述进气端口插接在充气气囊放置盒的一侧，所述充气气囊设置在充气气囊放置盒的内部。

可选的，所述充气气囊放置盒远离警示牌放置盒的一侧固定连接有放置盒固定支撑块。

可选的，所述放置盒固定支撑块远离充气气囊放置盒的一侧固定连接有支撑块连接板。

可选的，所述放置盒固定支撑块远离充气气囊放置盒的一侧设置有车头安装板，所述车头安装板的内部开设有凹槽，所述支撑块连接板与凹槽相适配。

可选的，所述车头安装板一侧的顶部和底部均固定连接有储气筒基座，所述储气筒通过储气筒基座与车头安装板固定连接，所述车头安装板的内部开设有螺纹孔。

可选的，所述充气气囊放置盒的两侧均固定连接有保险杠连接块，所述保险杠连接块的内部插接有第三螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车车头防撞装置，具备以下有益效果：

1、该汽车车头防撞装置，通过充气气囊放置盒、空气推动杆、储气筒和充气气囊的设置，当汽车发生碰撞时，首先受到损坏的是车头部位的保险杠，保险杠受到碰撞后，充气气囊放置盒同时会推动空气推动杆，空气推动杆推动后会将储气筒内的压缩空气挤压进充气气囊中从而进行膨胀，利用充气气囊的缓冲可降低车头受到的冲击力，降低车头受到的伤害，同时充气气囊可对被撞击物品或人起到防护的作用。

2、该汽车车头防撞装置，通过透光镜、照明灯、警示牌和警示牌放置盒的设置，警示牌放置盒卡在保险杠内，警示牌可警示行人或车辆，使其与该汽车远离，避免发生碰撞，在夜晚照明灯照射警示牌，警示牌通过透光镜，使行人更加便于区别，同时透光镜可避免灯光妨碍对向车内驾驶员的视线，以免损害对方视觉而酿成车祸。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型充气气囊放置盒俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型车头安装板正视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型放置盒固定支撑块侧视结构示意图。

图中：1-充气气囊放置盒、2-空气推动杆、3-储气筒、4-进气端口、5-充气气囊、6-放置盒连接块、7-第一螺栓、8-警示牌放置盒、9-警示牌放置盒连接块、10-警示牌、11-透光镜、12-透光镜连接块、13-第二螺栓、14-照明灯基座、15-照明灯、16-放置盒固定支撑块、17-支撑块连接板、18-车头安装板、19-凹槽、20-储气筒基座、21-保险杠连接块、22-第三螺栓、23-螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车头防撞装置，包充气气囊放置盒1，充气气囊放置盒1的两侧均固定连接有保险杠连接块21，保险杠卡在保险杠连接块21内部，保险杠连接块21的内部插接有第三螺栓22，第三螺栓22可使该装置固定在保险杠上，充气气囊放置盒1一侧的顶部和底部均设置有空气推动杆2，空气推动杆2可将储气筒3内的压缩空气挤压进充气气囊内，空气推动杆2的一端活动连接有储气筒3，储气筒3用来储存空气压缩机压缩出来的气体，空气推动杆2的另一端贯穿进气端口4的内部并与充气气囊5固定连接，充气气囊5发生膨胀后起到缓冲的作用，降低车头受到的冲击力，同时对发生碰撞的物品或行人起到保护的作用，进气端口4插接在充气气囊放置盒1的一侧，压缩空气通过进气端口4进入充气气囊5内，充气气囊5设置在充气气囊放置盒1的内部，充气气囊放置盒1一侧的上表面和下表面均固定连接有放置盒连接块6，放置盒连接块6的一侧插接有第一螺栓7，充气气囊放置盒1远离空气推动杆2的一侧设置有警示牌放置盒8，充气气囊放置盒1远离警示牌放置盒8的一侧固定连接有放置盒固定支撑块16，放置盒固定支撑块16对充气气囊放置盒1起到支撑的作用，放置盒固定支撑块16远离充气气囊放置盒1的一侧固定连接有支撑块连接板17，放置盒固定支撑块16远离充气气囊放置盒1的一侧设置有车头安装板18，该装置通过车头安装板18固定在车头与保险杠之间，车头安装板18的内部开设有凹槽19，支撑块连接板17与凹槽19相适配，支撑块连接板17可卡在凹槽19内，使放置盒固定支撑块16固定在车头安装板18的一侧，车头安装板18一侧的顶部和底部均固定连接有储气筒基座20，储气筒3通过储气筒基座20与车头安装板18固定连接，车头安装板18的内部开设有螺纹孔23，警示牌放置盒8一侧的上表面和下表面均固定连接有警示牌放置盒连接块9，放置盒连接块6通过第一螺栓7与警示牌放置盒连接块9固定连接，警示牌放置盒8内部的一侧固定连接有警示牌10，警示牌10可对行人或对向车内驾驶员进行警示，警示牌放置盒连接块9远离充气气囊放置盒1的一侧设置有透光镜11，透光镜11可防止在夜晚时灯光妨碍对向车内驾驶员的视线，透光镜11的上下两端均固定连接有透光镜连接块12，透光镜连接块12的一侧插接有第二螺栓13，透光镜连接块12通过第二螺栓13与警示牌放置盒8固定连接，警示牌放置盒8的内底壁和内顶壁均固定连接有照明灯基座14，照明灯基座14的内部设置有照明灯15。

作为本实用新型的一种优选技术方案：照明灯基座14的内部设置有蓄电池，可对照明灯15提供电力。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该汽车车头防撞装置，使用时，通过充气气囊放置盒1、空气推动杆2、储气筒3和充气气囊5的设置，当汽车发生碰撞时，首先受到损坏的是车头部位的保险杠，保险杠受到碰撞后，充气气囊放置盒1同时会推动空气推动杆2，空气推动杆2推动后会将储气筒3内的压缩空气挤压进充气气囊5中从而进行膨胀，利用充气气囊5的缓冲可降低车头受到的冲击力，避免车头受到的伤害，同时充气气囊5可对被撞击物的品或人起到防护的作用，通过透光镜11、照明灯15、警示牌10和警示牌放置盒8的设置，警示牌放置盒8卡在保险杠内，警示牌10可警示行人或车辆，使其与该汽车远离，避免发生碰撞，在夜晚照明灯15照射警示牌10，警示牌10通过透光镜，使行人更加便于区别，同时透光镜11可避免灯光妨碍对向车内驾驶员的视线，以免损害对方视觉而酿成车祸。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。