一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特指一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置。

背景技术：

一般大家应该都知道，轮胎被固定在轮辋上的主要部件；就是轮胎胎圈内由钢缆纤维制成的钢丝圈；汽车轮毂两侧的地方分别有一个凹槽，直径要大于钢丝圈的直径，需要通过设备把胎圈固定在凹槽里，之后进行充气完成轮胎与轮毂密封，但是在实际的轮胎使用过程中，总是会出现轮胎内的钢丝圈，脱离轮毂凹槽的情况，比如像越野车在攀爬山路时，或者汽车紧急制动等，只要是与地面摩擦力过大，都可能会出现这种情况。

这个时候不管怎么充气，气体都会跑出来，因此就需要用到火，在轮毂和轮胎的缝隙内喷上易燃液体，点火后热气体冲入轮胎内部，使轮胎膨胀完成轮胎与轮辋的密封，不过在这之后还是需要打气的，因为单靠燃烧的气体，胎压是无法达到正常水平的，这种用火打气的方法会让轮胎产生爆震现象；普通人还是不要轻易尝试的好；所以急需设计一款轮胎充气保护装置。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置，其特征在于：以固定架和螺旋钢条为主体；所述固定架左右两端分别设置有固定连接的挡板和斜坡板；所述固定架中间设置有二号滑动槽和弧形卡板以及配合在二号滑动槽和弧形卡板之间可左右滑动的移动块；所述固定架前后两侧靠外边缘设置有以固定架中性面对称的一号滑动槽和配合在一号滑动槽内可左右滑动的一号滑动块；所述移动块中间设置有通槽和弧形槽以及配合在通槽内可转动的螺柱，且螺柱前后两端设置有固定连接的旋转轴和转动柄穿过一号滑动块；所述弧形卡板和固定架上表面之间设置有螺旋钢条和固定在螺旋钢条表面的螺旋齿条，且螺旋齿条一端通过锁紧螺母固定于固定架与斜坡板连接位置，另一端穿过移动块上的弧形槽与旋转轴上的螺柱啮合。

优选的，所述二号滑动槽底部为方形，滑动块底部为方形卡合在二号滑动槽中。

优选的，所述一号滑动槽和一号滑动块均为方形结构，一号滑动块配合在一号滑动槽内，且固定架前后两侧外边缘设置有盖板压合在一号滑动槽和一号滑动块表面。

优选的，所述弧形卡板底面设有一号弧面，移动块上表面设有二号弧面卡压在一号弧面下方，且一号弧面与二号弧面弧度相同，且一号弧面弧度可适应弯曲的螺旋钢条弧度。

优选的，所述挡板上半部分为网格状，节约材料，且便于观察车轮。

优选的，所述旋转轴与一号滑动块连接处设置有卡扣，限制旋转轴前后伸缩运动。

优选的，所述螺旋钢条和螺旋齿条均为半圆形结构，螺旋钢条和螺旋齿条固定连接组成横截面为圆形结构。

优选的，所述固定架上表面为半圆形弧面，可适应螺旋钢条弧度。

本实用新型的有益效果是：通过螺柱带动螺旋钢条可锁紧大小不同车轮，且螺旋钢条呈环状锁紧，并且具有弹性可在轮胎点火安装时产生爆震起到缓冲作用，操作方便，使用安全，使用便捷。

附图说明

图1为所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置的轴测图。

图2为所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置去掉挡板和盖板后的立体图。

图3为所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置的立体图。

图4为所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置的主视图。

图5为图4中所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置A-A处剖视图。

图6为图4中所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置A-A处剖切后的轴测图。

图中：1、固定架，12、斜坡板，13、弧形卡板，14、一号弧面，15、锁紧螺母，16、一号滑动槽，17、二号滑动槽；2、旋转轴，21、螺柱，22、转动柄；3、一号滑动块，31、卡扣；4、挡板；5、移动块；51、通槽，52、弧形槽，53、二号弧面；6、螺旋钢条；7、螺旋齿条；8、盖板；9、车轮。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清楚明白，下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-6所示，本实用新型所述的一种螺旋锁紧的轮胎充气保护装置，其特征在于：以固定架1和螺旋钢条6为主体；所述固定架1左右两端分别设置有固定连接的挡板4和斜坡板12；所述固定架1中间设置有二号滑动槽17和弧形卡板13以及配合在二号滑动槽17和弧形卡板13之间可左右滑动的移动块5；所述固定架1前后两侧靠外边缘设置有以固定架1中性面对称的一号滑动槽16和配合在一号滑动槽16内可左右滑动的一号滑动块3；所述移动块5中间设置有通槽51和弧形槽52以及配合在通槽51内可转动的螺柱21，且螺柱21前后两端设置有固定连接的旋转轴2和转动柄22穿过一号滑动块3；所述弧形卡板13和固定架1上表面之间设置有螺旋钢条6和固定在螺旋钢条6表面的螺旋齿条7，且螺旋齿条7一端通过锁紧螺母15固定于固定架1与斜坡板12连接位置，另一端穿过移动块5上的弧形槽52与旋转轴2上的螺柱21啮合。

使用时，将车轮9从斜坡板12滚动推入螺旋钢条6中，置于弧形卡板13上表面，然后旋转转动柄22，旋转轴2中间的螺柱21带动螺旋齿条7旋转，同时移动块5和一号滑动块3分别在二号滑动槽17和一号滑动槽16内滑动，同时螺旋钢条6开始收缩，螺旋钢条6下端抵压在弧形卡板13下表面，螺旋钢条6上端卡压在车轮9上，然后开始对轮毂和轮胎的缝隙内喷上易燃液体，点火后热气体冲入轮胎内部，使轮胎膨胀完成轮胎与轮辋的密封。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。