一种可拆装的汽车座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车，具体涉及一种可拆装的汽车座椅。

背景技术：

通常，为了扩展汽车的载货空间，后排座椅可以放倒。由于座椅折叠放倒后仍要占据一定空间，虽然上半部的空间变大，但下半部空间并未改变。因此，载货量较大时，某些使用者会选择将后排座椅拆卸下来以扩大置物空间。

常见的汽车座椅拆装比较麻烦，须要使用工具，但是随着消费者要求的提高，需要能够快速拆装的座椅，尤其是对载客和载货均有需求的消费者，经常需要拆装座椅，能够快速拆装也变得尤为重要。

CN204488538U公开了一种可拆卸的汽车座椅及汽车，该汽车座椅包括座椅底部，座椅底部的座椅骨架的两相对侧边上均设有一安装支架，安装支架的一端设有多个第一安装过孔，另一端设有第一卡装结构，汽车座椅通过第一安装过孔和第一卡装结构可拆卸的安装在汽车地板上。该实用新型的汽车座椅能够快速进行拆装，但是其具有三个问题：(1)其安装的步骤虽少，但安装时却常常因为不能准确定位等问题浪费时间；(2)座椅前端固定方式为销子，后端为卡接结构(实施例中为锁钩)，安装得不牢固，并且受力点集中，强度不容易满足相关的要求；(3)安装后有异响。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可拆装的汽车座椅，能够快速的拆装，满足载客或载货的要求，并且能牢固的安装。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种可拆装的汽车座椅，包括椅身和安装支架，所述安装支架固定在椅身的底部，还包括安装在汽车地板上并由前至后依次布置的前底座、导向底座和后底座；所述前底座上设有前安装杆；所述后底座上设有后安装杆；所述导向底座具有方向由后至前的导向滑槽，所述导向滑槽与前安装杆对应设置；所述安装支架的前端设有开口向前并与前安装杆配合的第一卡槽，所述安装支架的后端开设有开口向下并与后安装杆配合的第二卡槽，所述安装支架的后端安装有具有解锁杆的地板锁，所述地板锁锁在后安装杆上。

所述导向滑槽具有宽度由后至前逐渐变窄的收缩部。

所述安装支架包括连接板和后限位板，所述地板锁和后限位板均固定在连接板上，所述第一卡槽位于连接板的前端，所述第二卡槽位于后限位板的下端。

所述连接板的前端套设有与第一卡槽相适配的橡胶套。

所述安装支架的数量为两个，分别固定在椅身底部的左右两侧。

所述解锁杆的左右两端各连接一个所述地板锁。

所述第一卡槽和第二卡槽均为U型槽。

本实用新型的有益效果在于：(1)由于采用了卡接结构和导向滑槽，拆卸和安装的过程简单，并且对椅身的移动均为拖动或者推动，都是省力的方式；(2)由于这种安装方式的受力点比较多，安装结构牢固；(3)由于具有导向滑槽和收缩部，能够在滑动过程中自动对准，避免了安装时不易对准浪费时间，也防止了磕碰等问题；(4)由于具有橡胶套，能保护连接板不受损伤，还能起到消除间隙和消除噪音的作用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是前底座、后底座和导向底座的相对位置示意图；

图3是安装支架的结构示意图；

图4是本实用新型前端的安装结构示意图；

图5是本实用新型后端的安装结构示意图。

图中：1-椅身，11-第一卡槽，12-连接板，13-后限位板，14-橡胶套，15-第二卡槽，16-解锁杆，17-地板锁，18-解锁钢丝，19-钢丝连接支架，2-前底座，21-前安装杆，3-导向底座，31-导向滑槽，32-收缩部，4-后底座，41-后安装杆。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

一种可拆装的汽车座椅，包括椅身1和安装支架，所述安装支架固定在椅身的底部，还包括安装在汽车地板上并由前至后依次布置的前底座2、导向底座3和后底座4；所述前底座2上设有前安装杆21；所述后底座4上设有后安装杆41；所述导向底座3具有方向由后至前的导向滑槽31，所述导向滑槽31与前安装杆21对应设置；所述安装支架的前端设有开口向前并与前安装杆21配合的第一卡槽11，所述安装支架的后端开设有开口向下并与后安装杆41配合的第二卡槽15，所述安装支架的后端安装有具有解锁杆16的地板锁17，所述地板锁17锁在后安装杆41上。此处所提到的对应设置，前安装杆21在导向滑槽31的延长线上。

所述导向滑槽31具有宽度由后至前逐渐变窄的收缩部32。

所述安装支架包括连接板12和后限位板13，所述地板锁17和后限位板13均固定在连接板12上，所述第一卡槽11位于连接板12的前端，所述第二卡槽位于后限位板13的下端。

所述连接板12的前端套设有与第一卡槽11相适配的橡胶套14。此处所提到的相适配，指的是橡胶套的形状与第一卡槽相同，其套在连接板12前端后，不影响第一卡槽11的正常使用。

所述安装支架的数量为两个，分别固定在椅身1底部的左右两侧。

所述解锁杆16的左右两端各连接一个地板锁17，两侧的地板锁使用一个解锁杆更加方便，并且使解锁杆17具有充足的布置空间，使用其发力也更加平衡。

所述第一卡槽11和第二卡槽15均为U型槽。第一卡槽11与前安装杆21可采用过渡配合，过渡配合能提高安装质量。

安装时，首先把椅身1放入车内，将连接板12放入导向滑槽31中并向前推动，连接板12沿导向滑槽31滑动至与前安装杆21接触，然后抬起椅身1的后端使第二卡槽15的槽口对准后安装杆41，最后把椅身1向下压并操作解锁杆16使地板锁17扣在后安装杆41上。安装完成后，第一卡槽11与前安装杆21配合，第二卡槽15与后安装杆41配合，即可将安装支架准确的定位，地板锁16起到固定的目的。这种安装方式的受力点比较多，安装结构牢固；导向滑槽31避免了安装时不易对准浪费时间，也防止了磕碰等问题，收缩部32能使连接板12在滑动过程中自动与前安装杆21对准。橡胶套14能够保护连接板12不受损伤，还能起到消除间隙和消除噪音的作用。

拆卸时，拉动解锁杆16时地板锁17解锁，继续提起解锁杆16使后限位板13上移，向后拖动椅身1，第二卡槽15与后安装杆41脱离，第一卡槽11与前安装杆21脱离，并将连接板12沿导向滑槽3后端拖动，即可取出椅身1。其中地板锁17由解锁杆16实现解锁的具体过程为：转动解锁杆16，钢丝连接支架19与解锁杆16一起转动，从而带动解锁钢丝18和地板锁16的锁钩转动，使之与后安装杆41脱离。

上述安装和拆卸的过程中可看出，在拆装时对椅身的移动均为拖动或者推动，均为比较省力的方式，更加便于座椅的拆装。