一种汽车用压力传感器的制作方法

本实用新型涉及一种压力传感器，具体为一种汽车用压力传感器。

背景技术：

压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置。压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型，压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器。

目前，汽车压力传感器的固定大多都采用螺纹固定连接，用这种方式固定时，在对压力传感器进行旋紧固定时，容易因为用力太大将压力传感器损坏，并且使用螺纹旋紧固定散热效果较差，压力传感器的温度过高时，会导致压力传感器失灵或是损毁，这会严重影响后期汽车的行驶安全。因此我们对此做出改进，提出一种汽车用压力传感器。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车用压力传感器。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车用压力传感器，包括固定板、第一夹板和第二夹板，所述第一夹板固定在固定板的正面，所述第二夹板固定在第一夹板的正面，所述固定板正面的两侧均开设有固定槽，所述固定板正面的顶部和底部均开设有固定孔，所述第一夹板背面的两侧均固定设有螺纹柱，两个所述螺纹柱分别穿过两个固定槽，位于固定板背面的所述螺纹柱的一端螺纹连接有紧固螺母，所述第一夹板正面和第二夹板背面的中部均开设有夹板固定槽，且所述第一夹板和第二夹板的顶部围绕着夹板固定槽的边缘等弧等间距开设有若干个散热孔，所述第一夹板正面的两侧均开设有螺纹孔，所述第二夹板正面的两侧均开设有通孔，且所述通孔与螺纹孔相对应设置，所述第二夹板正面的通孔中均插接有固定螺栓，且所述固定螺栓靠近第一夹板的一端与螺纹孔螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定螺栓远离第二夹板的端部固定设有塑料旋钮，且所述旋钮的侧面设置有第二防滑纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述夹板固定槽的表面均粘接有保护垫，所述保护垫由散热铜板制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的正面与第一夹板的背面均设置有第一防滑纹，所述第一防滑纹为条状防滑纹路，且所述条状纹路与固定槽垂直设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹板固定槽为弧形凹槽，且所述夹板固定槽为八分之一圆弧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定槽的长度小于两个固定孔之间的距离，且所述固定槽位于两个固定孔之间。

本实用新型的有益效果是：该种汽车用压力传感器，通过设有固定板、第一夹板和第二夹板，首先利用第一夹板和第二夹板将压力传感器进行夹紧固定，再将第一夹板、第二夹板和压力传感器整体固定在固定板上，采用第一夹板和第二夹板夹紧固定，并利用手旋紧固定螺栓进行夹紧，对压力传感器施加的力较小，不容易使压力传感器损坏，另外通过在固定槽的四周设置散热孔，可以增强散热效果，有效的避免压力传感器失灵或是损毁，对后期汽车的行驶安全进行有效的保障。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车用压力传感器的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车用压力传感器的固定板俯视剖面图；

图3是本实用新型一种汽车用压力传感器的第一夹板结构示意图。

图中：1、固定板；2、第一夹板；3、第二夹板；4、固定槽；5、固定孔；6、螺纹柱；7、紧固螺母；8、夹板固定槽；9、散热孔；10、螺纹孔；11、固定螺栓；12、保护垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2和图3所示，本实用新型一种汽车用压力传感器，包括固定板1、第一夹板2和第二夹板3，第一夹板2固定在固定板1的正面，第二夹板3固定在第一夹板2的正面，固定板1正面的两侧均开设有固定槽4，固定板1正面的顶部和底部均开设有固定孔5，第一夹板2背面的两侧均固定设有螺纹柱6，两个螺纹柱6分别穿过两个固定槽4，位于固定板1背面的螺纹柱6的一端螺纹连接有紧固螺母7，第一夹板2正面和第二夹板3背面的中部均开设有夹板固定槽8，且第一夹板2和第二夹板3的顶部围绕着夹板固定槽8的边缘等弧等间距开设有若干个散热孔9，第一夹板2正面的两侧均开设有螺纹孔10，第二夹板3正面的两侧均开设有通孔，且通孔与螺纹孔10相对应设置，第二夹板3正面的通孔中均插接有固定螺栓11，且固定螺栓11靠近第一夹板2的一端与螺纹孔10螺纹连接。

其中，固定螺栓11远离第二夹板3的端部固定设有塑料旋钮，且旋钮的侧面设置有第二防滑纹，设置塑料旋钮可以便于安装人员用手将固定螺栓11旋紧，另外在塑料旋钮侧面设置第二防滑纹，可以增加工人手部与固定螺栓11的摩擦力。

其中，两个夹板固定槽8的表面均粘接有保护垫12，保护垫12由散热铜板制成，设置保护垫12可以有效的对压力传感器进行保护，并提高压力传感器的热量散失速度。

其中，固定板1的正面与第一夹板2的背面均设置有第一防滑纹，第一防滑纹为条状防滑纹路，且条状纹路与固定槽4垂直设置，设置第一防滑纹可以增加固定板1与第一夹板2的摩擦力，使第一夹板2可以更加容易的与固定板1固定。

其中，夹板固定槽8为弧形凹槽，且夹板固定槽8为八分之一圆弧面，在保证可以将压力传感器固定的同时，保证压力传感器与空气的接触面积，便于散热。

其中，固定槽4的长度小于两个固定孔5之间的距离，且固定槽4位于两个固定孔5之间，保证在对第一夹板2进行固定时，固定孔5中的螺栓不会对第一夹板2造成妨碍。

工作时，首先将需要固定的压力传感器放置到第一夹板2和第二夹板3之间，两个夹板固定槽8的表面均粘接有保护垫12，保护垫12由散热铜板制成，设置保护垫12可以有效的对压力传感器进行保护，并提高压力传感器的热量散失速度，接着将固定螺栓11插入到第二夹板3的通孔中并将固定螺栓11与第一夹板2上的螺纹孔10螺纹连接，并用手旋紧固定，固定螺栓11远离第二夹板3的端部固定设有塑料旋钮，且旋钮的侧面设置有第二防滑纹，设置塑料旋钮可以便于安装人员用手将固定螺栓11旋紧，另外在塑料旋钮侧面设置第二防滑纹，可以增加工人手部与固定螺栓11的摩擦力，接着将第一夹板2背部的螺纹柱6插入到固定槽4中，调整到合适的位置后，将紧固螺母7螺纹连接到螺纹柱6中并旋紧，将第一夹板2与固定板1固定，固定板1的正面与第一夹板2的背面均设置有第一防滑纹，第一防滑纹为条状防滑纹路，且条状防滑纹路与固定槽4垂直设置，设置第一防滑纹可以增加固定板1与第一夹板2的摩擦力，使第一夹板2可以更加容易的与固定板1固定，整个装置首先利用第一夹板2和第二夹板3将压力传感器进行夹紧固定，再将第一夹板2、第二夹板3和压力传感器整体固定在固定板1上，采用第一夹板2和第二夹板3夹紧固定，并利用手旋紧固定螺栓11进行夹紧，对压力传感器施加的力较小，不容易使压力传感器损坏，另外通过在夹板固定槽8的四周设置散热孔9，可以增强散热效果，有效的避免压力传感器失灵或是损毁，对后期汽车的行驶安全进行有效的保障。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。