货车缆绳弹性紧固装置的制作方法

本实用新型涉及货车缆绳紧固装置技术领域，尤其涉及一种货车缆绳弹性紧固装置。

背景技术：

货车在运输货物时，时常需要用缆绳将货物揽住，一方面防止货物在运输途中散落，造成损失，另一方面也防止货物在运输途中被盗窃，引起货主与货车司机之间的纠纷。目前的紧绳方式主要是手工操作，即多人同时使劲拽缆绳，拉紧后将缆绳打结扣在车厢侧面的挂钩上，此种方法不仅费力费时，而且不容易将货物揽紧，货物在运输过程中总会发生移动，导致缆绳松动，在有些情况下，挂钩由于焊接不牢固的问题，还会断裂，影响货物运输。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的就是针对上述问题，提供一种货车缆绳弹性紧固装置，提高缆绳的紧固性。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种货车缆绳弹性紧固装置，其特征在于：包括固定管、固定架、伸缩杆、弹簧、槽轮以及槽轮支架；所述固定管的一侧固定在所述固定架的一侧，所述固定架通过螺栓固定才车辆的侧部，所述固定管上部螺纹连接有螺母，弹簧置于所述固定管内，弹簧的下部与所述伸缩杆的一端连接，所述伸缩杆的下部与所述槽轮支架连接，所述槽轮通过转轴安装在所述槽轮支架上。相对于现有技术，本装置用于安装在车厢的两侧，弹簧采用高弹力弹簧，形变量非常小，本装置替代现有车厢的挂钩，缆绳从槽轮底部绕过，在弹簧的作用下，槽轮使缆绳具有一定的缓冲力，这样在运输过程中，颠簸的情况下，弹簧能够轻微的收缩，进而调整缆绳，缆绳始终有一个张力包裹货物，整个过程不会发生断裂的情况，从而保证了货物的运输安全。

优选地，所述固定管的下部设有导向架，所述伸缩杆穿过所述导向架与其滑动配合。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，本装置用于安装在车厢的两侧，弹簧采用高弹力弹簧，形变量非常小，本装置替代现有车厢的挂钩，缆绳从槽轮底部绕过，在弹簧的作用下，槽轮使缆绳具有一定的缓冲力，这样在运输过程中，颠簸的情况下，弹簧能够轻微的收缩，进而调整缆绳，缆绳始终有一个张力包裹货物，整个过程不会发生断裂的情况，从而保证了货物的运输安全。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1-2所示，一种货车缆绳弹性紧固装置，包括固定管1、固定架2、伸缩杆3、弹簧4、槽轮5以及槽轮支架6；所述固定管的一侧固定在所述固定架的一侧，所述固定架通过螺栓固定在车辆的侧部，本装置为多个，替代现有技术中的挂钩。所述固定管上部螺纹连接有螺母7，弹簧置于所述固定管内，先装入伸缩杆，再放入弹簧，最后拧紧螺母，固定管内部带有限位块，伸缩杆上带有与限位块配合的卡块，防止伸缩杆在弹簧的作用下从下部脱离固定管，弹簧的下部与所述伸缩杆的一端连接，所述伸缩杆的下部与所述槽轮支架连接，所述槽轮通过转轴安装在所述槽轮支架上。所述固定管的下部设有导向架8，所述伸缩杆穿过所述导向架与其滑动配合。固定架可以倾斜一定的角度固定在车辆的侧部，便于缆绳始终在槽轮的限位槽内。

使用时，本装置为多个，固定架的两侧带有螺纹孔，通过螺栓紧固在车厢的两侧，缆绳从槽轮的底部绕过，替代挂钩，弹簧采用高弹力弹簧，形变量非常小，也就是说认为的力量很难使弹簧收缩，这样起到挂钩的作用，但是由于挂钩与缆绳属于硬连接，长时间晃动，缆绳就会松动，而本装置中，弹簧始终给槽轮一个向外的弹力，货物长时间晃动，弹簧就会变形拉紧缆绳，对缆绳进行缓冲，防止缆绳松开，本装置替代现有车厢的挂钩，缆绳从槽轮底部绕过，在弹簧的作用下，槽轮使缆绳具有一定的预应力，这样在运输过程中，颠簸的情况下，弹簧能够轻微的收缩，进而调整缆绳，使缆绳不会松动，从而保证了货物的运输安全。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。