一种快速安装的轮毂电机的制作方法

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，尤其是一种快速安装的轮毂电机。

背景技术：

轮毂电机大多应用在电动车上，但是目前在安装轮毂电机的时候，都是将电机轴安装在车架上，随后采用螺母旋紧在电机轴的外端，将其与车架进行侧向的固定，虽然能够完成安装，但是对于轮毂电机的线缆导向并没有实现快速的接通，导致安装不够快捷。

技术实现要素：

为了克服现有的轮毂电机安装存在的不足，本实用新型提供了一种快速安装的轮毂电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快速安装的轮毂电机，包括定子轴，定子轴上安装有定子以及转子，定子轴的两端的一侧有内凹的安装槽，安装槽上通过焊接有连接头，连接头的尾端与电缆连接，电缆分别连接定子以及转子，连接头插入到安装块的连接孔内。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，电缆外侧为绝缘层，绝缘层位于定子轴内。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，定子轴的侧部截面为旋转90°的“工”字型，其上下两侧为内凹的限位槽，安装块上有伸出限位板，限位板与限位槽尺寸匹配。

本实用新型的有益效果是，这种快速安装的轮毂电机在使用的时候，能够快速的完成对该轮毂电机的安装，通过利用定子轴上的连接头快速的完成线缆的连接，实现快速安装的目的，使用效果良好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的定子轴的侧视图；

图3是本实用新型的剖视图；

图4是本实用新型的安装块的主视图；

图5是本实用新型的安装块的俯视图；

图6是本实用新型的安装块的侧视图；

图7是本实用新型的定子轴的俯视图；

图8是本实用新型的图1的局部放大示意图；

图中1、定子轴，2、定子，3、转子，4、安装槽，5、连接头，6、电缆，7、绝缘层，8、限位槽，9、安装块，10、连接块，11、限位板。

具体实施方式

如图1-8是本实用新型的结构示意图，一种快速安装的轮毂电机，包括定子轴1，定子轴1上安装有定子2以及转子3，定子轴1的两端的一侧有内凹的安装槽4，安装槽4上通过焊接有连接头5，连接头3的尾端与电缆6连接，电缆6分别连接定子2以及转子3，连接头5插入到安装块9的连接孔10内。

这种快速安装的轮毂电机在使用的时候，将定子轴1上连接头5的位置对准电动车支架上的安装块9的内的连接孔，将连接头5插入到连接孔10内，安装块9内的连接孔10上有与电动车的电池以及控制模块连接用的线缆，连接头5通过电缆6连接定子2以及转子3，在连接头5与连接孔10进行匹配之后，就实现了轮毂电机与电动车整体电路的连接，最后再在电机轴1的外侧通过螺母将其固定在车架上，实现了快速安装内的目的。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，电缆6外侧为绝缘层7，绝缘层7位于定子轴1内。

绝缘层7进一步提高整体的轮毂电机的绝缘性能，避免漏电的情况发生。

根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括，定子轴1的侧部截面为旋转90°的“工”字型，其上下两侧为内凹的限位槽8，安装块9上有伸出限位板11，限位板11与限位槽8尺寸匹配。

在安装定子轴1的时候，安装块9上的伸出的限位块11卡在定子轴1两侧的限位槽8内，实现了对定子轴1安装的限位以及导向作用，避免安装错位，满足使用需求。

以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。