汽车线束插接件总成密封机构的制作方法

文档序号:18532090发布日期:2019-08-27 19:45阅读:142来源:国知局
汽车线束插接件总成密封机构的制作方法

本实用新型涉及汽车线束插件技术领域,具体为汽车线束插接件总成密封机构。



背景技术:

线束:一组金属线和电缆绑在一起,运载设备之间来往的信号和电源的连接,是汽车电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

汽车线连接需要使用线束插接件,但现有的线束插接件在使用过程中密封性差,从而造成线束进水的现象,不方便使用者的使用,降低了线束插接件的实用性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供汽车线束插接件总成密封机构,具备密封性好的优点,解决了现有的线束插接件在使用过程中密封性差,从而造成线束进水的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车线束插接件总成密封机构,包括第一盖板,所述第一盖板的顶部设置有第二盖板,所述第一盖板两侧的底部均固定连接有第一固定块,所述第一固定块的正面通过转轴活动连接有第一固定杆,所述第二盖板的两侧均固定连接有第二固定块,所述第一固定杆的顶部固定连接有第一卡块,所述第一卡块靠近第二盖板的一侧贯穿第二固定块并延伸至第二固定块的内部,所述第一盖板和第二盖板的正面均设置有挡板,所述挡板的顶部和底部均设置有卡箱,所述卡箱靠近挡板的一侧分别与第一盖板和第二盖板的表面固定连接,所述卡箱远离挡板的一侧设置有提块,所述提块靠近卡箱的一侧固定连接有第二固定杆,所述第二固定杆远离提块的一侧贯穿卡箱并延伸至卡箱的内部,所述第二固定杆远离提块的一侧固定连接有滑块,所述滑块的表面与卡箱的内壁活动连接,所述滑块远离第二固定杆的一侧固定连接有卡杆,所述卡杆远离滑块的一侧分别贯穿卡箱、第一盖板和第二盖板并延伸至挡板的内部。

优选的,所述第二盖板底部的两侧均固定连接有第二卡块,所述第二卡块的底部贯穿第一盖板并延伸至第一盖板的内部,所述第一盖板的内部开设有配合第二卡块使用的第一卡槽。

优选的,所述第一盖板两侧的顶部均固定连接有拉簧,所述拉簧远离第一盖板的一侧与第一固定杆的表面固定连接,所述第二固定块远离第二盖板的一侧开设有配合第一卡块使用的第二卡槽。

优选的,所述第二固定杆的表面套设有弹簧,所述弹簧靠近滑块的一侧与滑块的表面固定连接,所述弹簧远离滑块的一侧与卡箱的内壁固定连接。

优选的,所述挡板的顶部和底部均开设有配合卡杆使用的第三卡槽,所述挡板的表面套设有挡圈,所述挡圈的背面分别与第一盖板和第二盖板的正面配合使用。

优选的,所述第二固定杆的表面套设有密封圈,所述密封圈的表面与卡箱的内部固定连接。

优选的,所述提块由内向外依次设有防腐蚀层和防磨损层,其中,

所述防腐蚀层包括包覆在所述提块表面的多层纤维布,所述各层纤维布之间还设置有隔水层;所述防磨损层由硬质塑料制成,且所述防磨损层与空气接触的表面设有防滑条纹。

优选的,所述防腐蚀层包括聚乙烯、聚酯纤维、环氧树脂和二氧化钛;

所述防滑条纹为防滑凸起或防滑凹槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型通过设置第一盖板、第二盖板、第一固定块、第一固定杆、第二固定块、第一卡块、挡板、卡箱、提块、第二固定杆、滑块和卡杆的配合使用,解决了现有的线束插接件在使用过程中密封性差,从而造成线束进水的问题,该汽车线束插接件总成密封机构,具备密封性好的优点,提高了线束插接件的实用性。

2、本实用新型通过设置第二卡块和第一卡槽,能够有效增加第一盖板和第二盖板之间的稳定性,方便装置的固定,提高装置使用的稳定性,通过设置拉簧和第二卡槽,能够有效增加第一卡块卡紧第二固定块的能力,方便装置的固定,避免第一盖板和第二盖板的松动,通过设置弹簧,能够有效增强卡杆卡紧挡板的能力,增加装置使用的稳定性,方便使用者的操作,通过设置第三卡槽和挡圈,能够方便卡杆卡入到挡板的内部,减少挡板的晃动,挡圈能够增加第一盖板和第二盖板与挡板之间的密封性,防止线路进水的现象发生,通过设置密封圈,能够减少第二固定杆和卡箱之间的磨损,增加第二固定杆的使用寿命,减少装置的晃动。

3、本实用新型中的提块的表面设有防腐蚀层和防磨损层,可以避免使用者对提块的损害,且提块表面设有防滑条纹,有助于使用者的使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构卡箱的右视图;

图3为本实用新型结构卡箱的主视图;

图4为本实用新型结构A的局部放大图;

图5为本实用新型结构B的局部放大图;

图6为本实用新型结构C的局部放大图;

图7为本实用新型中提块的侧视图。

图中:1第一盖板、2第二盖板、3第一固定块、4第一固定杆、5第二固定块、6第一卡块、7挡板、8卡箱、9提块、10第二固定杆、11滑块、12卡杆、13第二卡块、14第一卡槽、15拉簧、16第二卡槽、17弹簧、18第三卡槽、19挡圈、20密封圈、21防腐蚀层、22防磨损层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6,汽车线束插接件总成密封机构,包括第一盖板1,第一盖板1的顶部设置有第二盖板2,第二盖板2底部的两侧均固定连接有第二卡块13,第二卡块13的底部贯穿第一盖板1并延伸至第一盖板1的内部,第一盖板1的内部开设有配合第二卡块13使用的第一卡槽14,通过设置第二卡块13和第一卡槽14,能够有效增加第一盖板1和第二盖板2之间的稳定性,方便装置的固定,提高装置使用的稳定性,第一盖板1两侧的底部均固定连接有第一固定块3,第一固定块3的正面通过转轴活动连接有第一固定杆4,第二盖板2的两侧均固定连接有第二固定块5,第一固定杆4的顶部固定连接有第一卡块6,第一卡块6靠近第二盖板2的一侧贯穿第二固定块5并延伸至第二固定块5的内部,第一盖板1两侧的顶部均固定连接有拉簧15,拉簧15远离第一盖板1的一侧与第一固定杆4的表面固定连接,第二固定块5远离第二盖板2的一侧开设有配合第一卡块6使用的第二卡槽16,通过设置拉簧15和第二卡槽16,能够有效增加第一卡块6卡紧第二固定块5的能力,方便装置的固定,避免第一盖板1和第二盖板2的松动,第一盖板1和第二盖板2的正面均设置有挡板7,挡板7的顶部和底部均设置有卡箱8,卡箱8靠近挡板7的一侧分别与第一盖板1和第二盖板2的表面固定连接,卡箱8远离挡板7的一侧设置有提块9,提块9靠近卡箱8的一侧固定连接有第二固定杆10,第二固定杆10远离提块9的一侧贯穿卡箱8并延伸至卡箱8的内部,第二固定杆10的表面套设有密封圈20,密封圈20的表面与卡箱8的内部固定连接,通过设置密封圈20,能够减少第二固定杆10和卡箱8之间的磨损,增加第二固定杆10的使用寿命,减少装置的晃动,第二固定杆10远离提块9的一侧固定连接有滑块11,第二固定杆10的表面套设有弹簧17,弹簧17靠近滑块11的一侧与滑块11的表面固定连接,弹簧17远离滑块11的一侧与卡箱8的内壁固定连接,通过设置弹簧17,能够有效增强卡杆12卡紧挡板7的能力,增加装置使用的稳定性,方便使用者的操作,滑块11的表面与卡箱8的内壁活动连接,滑块11远离第二固定杆10的一侧固定连接有卡杆12,卡杆12远离滑块11的一侧分别贯穿卡箱8、第一盖板1和第二盖板2并延伸至挡板7的内部,挡板7的顶部和底部均开设有配合卡杆12使用的第三卡槽18,挡板7的表面套设有挡圈19,挡圈19的背面分别与第一盖板1和第二盖板2的正面配合使用,通过设置第三卡槽18和挡圈19,能够方便卡杆12卡入到挡板7的内部,减少挡板7的晃动,挡圈19能够增加第一盖板1和第二盖板2与挡板7之间的密封性,防止线路进水的现象发生。提块9由内向外依次设有防腐蚀层21和防磨损层22,其中,防腐蚀层21包括包覆在提块9表面的多层纤维布,各层纤维布之间还设置有隔水层;防磨损层22由硬质塑料制成,且防磨损层22与空气接触的表面设有防滑条纹;防腐蚀层21包括聚乙烯、聚酯纤维、环氧树脂和二氧化钛;防滑条纹为防滑凸起或防滑凹槽。提块9的表面设有防腐蚀层21和防磨损层22,可以避免使用者对提块9的损害,且提块9表面设有防滑条纹,有助于使用者的使用。

使用时,使用者需要对挡板7进行拆卸时,向远离挡板7的一侧拉动提块9,提块9带动第二固定杆10移动,第二固定杆10带动滑块11移动,滑块11带动卡杆12移动,使卡杆12脱离挡板7的内部,向正面移动挡板7,使挡板7移出第一盖板1和第二盖板2之间,旋转第一固定杆4,第一固定杆4带动第一卡块6移动,使第一卡块6脱离第二固定块5,当第二固定块5脱离第一卡块6时,向上移动第二盖板2,使第二盖板2带动第二卡块13向上移动,使第二卡块13脱离第一盖板1,将线束安装在第一盖板1的内部,向下移动第二盖板2,第二盖板2带动第二卡块13向下移动,使第二卡块13卡入到第一卡槽14的内部,当第二卡块13卡入到第一盖板1的内部时,松开第一固定杆4,拉簧15拉动第一固定杆4,第一固定杆4带动第一卡块6移动,使第一卡块6卡入到第二固定块5的内部,完成第一盖板1和第二盖板2的固定,向后移动挡板7,使挡板7带动挡圈19向后移动,使挡圈19密封第一盖板1和第二盖板2,完成装置的密封,方便使用者的使用,提高了线束插接件的实用性。

综上所述:该汽车线束插接件总成密封机构,通过设置第一盖板1、第二盖板2、第一固定块3、第一固定杆4、第二固定块5、第一卡块6、挡板7、卡箱8、提块9、第二固定杆10、滑块11和卡杆12的配合使用,解决了现有的线束插接件在使用过程中密封性差,从而造成线束进水的问题。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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