一种内置阀体结构的油箱的制作方法

本实用新型涉及油箱技术领域，具体为一种内置阀体结构的油箱。

背景技术：

阀门是油箱内重要部件之一，电磁控制气阀在励磁时，压缩空气进入气阀活塞上部，活塞克服弹簧力下移将阀关死，电磁控制气阀失磁时，气阀活塞上部与排气相通，空气压力泄掉，活塞在弹簧力作用下，上移将阀打开，由于油箱内的油具有一定的粘稠性，使得气阀壁上长时间使用积攒许多油污垢，影响活塞的使用情况，且有些安装在车辆上油箱是暴露出来的，在车辆行驶的过程中，难免产生颠簸，由于油箱底部壁厚较薄，可能会造成油箱产生变形，因此，针对以上问题提出了一种内置阀体结构的油箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种内置阀体结构的油箱，以解决上述背景技术中提出的气阀壁上长时间使用积攒许多油污垢，影响活塞的使用，油箱防护性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体，复位弹簧、固定铁心、油水分离器、第一冷凝管、气阀、电磁铁线圈和活动铁心，所述油箱主体的底部安装有缓冲底座，所述油箱主体的内部靠近右上端的位置处安装有气阀，所述气阀设置为两个腔室，所述气阀的上腔室顶部焊接有固定铁心，且固定铁心两侧的气阀内壁均焊接有电磁铁线圈，所述固定铁心下方的气阀内部设置有活动铁心，且活动铁心的底部贯穿气阀上腔室，其活动铁心延伸至气阀下腔室与活塞焊接固定，所述活动铁心底部的两侧均通过复位弹簧与气阀内部焊接固定，所述气阀下方的油箱主体上安装有连接管，所述油箱主体通过气阀与连接管相连通，所述油箱主体的内部靠近左上端的位置处安装有油水分离器，所述连接管远离气阀的一端与第一冷凝管相连通，所述第一冷凝管远离连接管的一端与油水分离器相连通，所述油箱主体的左侧外壁均均焊接有管夹，且管夹的内部内嵌有第二冷凝管，所述第二冷凝管的一端贯穿油箱主体左侧壁，且第二冷凝管延伸至油箱主体内部与油水分离器相连通。

优选的，所述油箱主体的内部均设置有缓冲垫，且缓冲垫分别位于油箱主体内部的四个面角处以及中间位置处。

优选的，所述活塞的四周焊接有刮板，且刮板设置为圆形，所述刮板的直径与活塞槽槽口直径大小一致。

优选的，所述缓冲底座包括有底座、缓冲弹簧、滑动块、滑动槽、活动杆、限位槽、限位块和减震气囊，所述底座的内部两侧焊接有缓冲弹簧，所述底座的顶部设置有滑动槽，且滑动槽的外部外嵌有有滑动块，所述缓冲弹簧远离底座的一端与滑动块焊接固定，所述滑动块的顶部通过活动杆与油箱主体铰接连接，所述底座顶部的两侧均焊接有限位槽，所述油箱主体两侧均焊接有与限位槽相互配合的限位块。

优选的，所述底座的顶部焊接有减震气囊，所述油箱主体底部焊接有与减震气囊相互配合的另一组减震气囊。

优选的，所述气阀的底部左侧壁设置有进油口，且气阀通过进油口与油箱主体相连通，所述气阀的底部右侧壁安装有出油口，且气阀通过出油口与连接管相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型内置阀体结构的油箱，通过活塞四周焊接有与活塞槽紧密贴合的刮板，使得气阀在工作结束后，活塞向下带动刮板将气阀内壁四周的残留的油渍刮掉，能够有效的减少了油垢粘附气阀壁的情况，从而加强了气阀活塞的工作效果，且通过缓冲底座的设计，能够有效减少车辆颠簸对油箱产生震动力，进而减少油箱的变形的情况，并且结构合理，提高了整个装置使用时的实用性。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型的气阀的局部侧视剖面示意图；

图4为本实用新型的气阀打开状态示意图；

图5为本实用新型中活塞和刮板的局部俯视示意图；

图6为本实用新型的缓冲底座结构正视剖面示意图。

图中：1、油箱主体；2、出油口；3、复位弹簧；4、活塞；5、缓冲垫；6、刮板；7、管夹；8、固定铁心；9、油水分离器；10、第一冷凝管；11、第二冷凝管；12、气阀；13、连接管；14、缓冲底座；141、底座；142、缓冲弹簧；143、滑动块；144、滑动槽；145、活动杆；146、限位槽；147、限位块；148、减震气囊；15、电磁铁线圈；16、进油口；17、活动铁心；18、活塞槽。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：

一种内置阀体结构的油箱，包括油箱主体1，复位弹簧3、固定铁心8、油水分离器9、第一冷凝管10、气阀12、电磁铁线圈15和活动铁心17，油箱主体1的底部安装有缓冲底座14，缓冲底座14包括有底座141、缓冲弹簧142、滑动块143、滑动槽144、活动杆145、限位槽146、限位块147和减震气囊148，底座141的内部两侧焊接有缓冲弹簧142，底座141的顶部设置有滑动槽144，且滑动槽144的外部外嵌有有滑动块143，缓冲弹簧142远离底座141的一端与滑动块143焊接固定，滑动块143的顶部通过活动杆145与油箱主体1铰接连接，底座141顶部的两侧均焊接有限位槽146，油箱主体1两侧均焊接有与限位槽146相互配合的限位块147，底座141的顶部焊接有减震气囊148，油箱主体1底部焊接有与减震气囊148相互配合的另一组减震气囊148，油箱主体1如果受到颠簸时，油箱主体1受力，使得油箱主体1随着活动杆145活动，使得活动杆145带动滑动块143在滑动槽144上横向滑动，通过缓冲弹簧142和减震气囊148的自身弹力，提供了一定的缓冲效果，同时，通过限位块147在限位槽146内小幅度的活动，有效避免了由于缓冲弹簧142和减震气囊148的自身弹力过大造成油箱主体1不稳的情况。

油箱主体1的内部靠近右上端的位置处安装有气阀12，气阀12设置为两个腔室，气阀12的上腔室顶部焊接有固定铁心8，且固定铁心8两侧的气阀12内壁均焊接有电磁铁线圈15，固定铁心8下方的气阀12内部设置有活动铁心17，且活动铁心17的底部贯穿气阀12上腔室，其活动铁心17延伸至气阀12下腔室与活塞4焊接固定，活动铁心17底部的两侧均通过复位弹簧3与气阀12内部焊接固定，气阀12的底部左侧壁设置有进油口16，且气阀12通过进油口16与油箱主体1相连通，气阀12的底部右侧壁安装有出油口2，且气阀12通过出油口2与连接管13相连通，气阀12工作时，电磁铁线圈15中有电流，产生磁力，此时磁力克服复位弹簧3张力后，将活动铁心17向上吸起，气阀12内的活塞槽18被打开，油箱主体1内的油通过气阀12进油口16，并通过活塞槽18顺利进入气阀12左侧出油口2。

活塞4的四周焊接有刮板6，且刮板6设置为圆形，刮板6的直径与活塞槽18槽口直径大小一致，通过活塞4向下带动刮板6将气阀12内壁四周的残留的油渍刮掉，能够有效的减少了油垢粘附气阀12壁的情况，从而加强了气阀12活塞4的工作效果。

气阀12下方的油箱主体1上安装有连接管13，油箱主体1通过气阀12与连接管13相连通，油箱主体1的内部靠近左上端的位置处安装有油水分离器9，连接管13远离气阀12的一端与第一冷凝管10相连通，第一冷凝管10远离连接管13的一端与油水分离器9相连通，油箱主体1的内部均设置有缓冲垫5，且缓冲垫5分别位于油箱主体1内部的四个面角处以及中间位置处，通过几组缓冲垫5的使用，加强了油箱主体1内部的整体稳定性。

油箱主体1的左侧外壁均均焊接有管夹7，且管夹7的内部内嵌有第二冷凝管11，第二冷凝管11的一端贯穿油箱主体1左侧壁，且第二冷凝管11延伸至油箱主体1内部与油水分离器9相连通。

工作原理：使用时，通过外接电源为整个装置提供电源，气阀12工作时，电磁铁线圈15中有电流，产生磁力，此时磁力克服复位弹簧3张力后，将活动铁心17向上吸起，气阀12内的活塞槽18被打开，油箱主体1内的油通过气阀12进油口16，并通过活塞槽18顺利进入气阀12左侧出油口2，最后，油随着连接管13流向第一冷凝管10，通过第一冷凝管10输送至油水分离器9内进行分离工作，最后通过第二冷凝管11排出，即可完成一次供油工作，由于电磁铁线圈15受电路主板产生的固定脉冲的控制，以恒定的频率向发动机供油。

当断电不使用时，电磁铁线圈15中无电流，没有磁性，对活动铁心17无作用，此时活动铁心17在复位弹簧3的自身弹力作用下，带动活塞4向下堵住活塞槽18通道口，同时，活塞4向下带动刮板6将气阀12内壁四周的残留的油渍刮掉。

在汽车行驶过程中，油箱主体1如果受到颠簸时，油箱主体1受力，使得油箱主体1随着活动杆145活动，使得活动杆145带动滑动块143在滑动槽144上横向滑动，通过缓冲弹簧142和减震气囊148的自身弹力，提供了一定的缓冲效果，同时，通过限位块147在限位槽146内小幅度的活动，有效避免了由于缓冲弹簧142和减震气囊148的自身弹力过大造成油箱主体1不稳的情况，并且结构合理，提高了整个装置使用时的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。