一种越野车备胎摄像头保护架的制作方法

本实用新型涉及一种越野车车身部件，特别涉及一种越野车备胎摄像头保护架。

背景技术：

随着我国汽车文化的不断发展，越野受到了越来越多车迷的喜爱，越野车的改装也逐渐成为圈内的时尚，很多人会将自己的车辆改装后参加越野活动，以体验征服艰险路况带来的快乐。倒车摄像头在现如今成为了车辆的标配，普通车辆的打车摄像头多安装于车牌处，但一些硬派越野车，与其是改装过的越野车，后门和后保险杠极少适合安装摄像头的地方，因此，以牧马人为代表的越野车型将倒车摄像头安装与备胎架上，由备胎轮毂中心孔穿出，并罩有保护罩，不但节省空间，而且较为美观。但在实际使用过程中，保护罩与备胎架之间的连接不够牢固，进行高强度越野时常常发生脱落破裂。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种越野车备胎摄像头保护架。

本实用新型采用的技术方案是：一种越野车备胎摄像头保护架，包括保护罩，其特征是：还包括前架体和后架体，所述保护罩包括第一安装板和设置于第一安装板前端面的空心体，第一安装板上设置有备胎螺杆安装孔和前架体安装孔，所述前架体包括第二安装板和内插装件，所述第二安装板对应前架体安装孔位置设置有匹配安装孔，所述内插装件设置有定位螺孔，所述后架体包括第一安装板和外插装件，所述第一安装板上设置有备胎架安装孔，所述外插装件与所述内插装件相匹配，所述外插装件上设置有与所述定位螺孔匹配的定位长孔。

本实用新型采用相互插装且设置调节机构的前架体和后架体来放置备胎，以适应不同的胎宽，保护罩作为摄像头的保护装置，设置备胎螺杆安装孔与备胎共同固定的同时，也通过前架体、后架体与备胎架固定连接，从而大大增强了保护罩的稳定性，能够适应高强度越野。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前架体第二安装面板结构示意图。

图中：1-后架体，11-第一安装板，12-备胎架安装孔，13-外插装件，14-定位长孔，2-前架体，21-第二安装板，22-匹配安装孔，23-内插装件，24-定位螺孔，3-保护罩，31-第三安装板，32-空心体，33-备胎螺杆安装孔，34-前架体安装孔。

具体实施方式

如图1所示，一种越野车备胎摄像头保护架，包括后架体1，前架体2，保护罩3。后架体1由第一安装板11和外插装件13组成，第一安装板上设置有备胎架安装孔12，外插装件13设置有横向的定位长孔14，前架体2由第二安装板21和内插装件23组成，如图2所示，第二安装板21设置有匹配安装孔22，内插装件23与外插装件13匹配，内插装件23上设置有两个与定位长孔14匹配的定位螺孔24，保护罩3由第三安装板31和空心体32组成，第三安装板31设置有备胎螺杆安装孔33和前架体安装孔34，匹配安装孔22与前架体安装孔34对应。

保护架安装时，事先将倒车摄像头布线完成，摄像头装入空心体32中，将后架体通过备胎架安装孔安装于备胎架上，将备胎装于外插装件13上，将前架体内插装件23插入外插装件13内，前、后架体将备胎紧固后，在定位螺孔24内装入定位螺钉，使前、后架体紧固，保护罩3与前架体通过安装孔22与前架体安装孔34之间的螺栓连接相互固定，前架体、备胎、备胎架通过备胎紧固螺栓固定连接。