用于固定车辆的装置的制作方法

文档序号:21322205发布日期:2020-06-30 20:54阅读:232来源:国知局
用于固定车辆的装置的制作方法

本发明属于城市安全领域。更具体地,本发明涉及一种车辆固定装置,所述车辆固定装置可以限制撞车恐怖袭击的有效性,并且使得在事故之后肇事逃逸更加困难。所述装置还可以在情况发生时快速通知当局。



背景技术:

当今,恐怖袭击是我们社会的主要问题。近年来正在增长的所谓的“撞车”袭击尤其致命。对于袭击者来说,这些袭击包括在行人专用区中驾驶车辆,撞击和压伤路上的过路人。袭击者通常仅在遇到障碍物或受到警察的干预被迫时停止。

目前还没有令人满意的解决方案来对防止撞车袭击。针对此类袭击采取的主要措施是安装防护缆柱或修改交通规划。根据定义,这些措施仅限于某些受限的地理区域,并且不允许有效地防止所述问题。

文献gb1406451提出了一种车辆断路器,其可以在撞击之后被触发以防止火灾风险。此解决方案适于在第一次撞击之后停止撞车袭击。然而,车辆可以通过操作杆而容易地重启,所述杆可以位于驾驶员工位中,驾驶员容易接近。因此,此解决方案不适用于对抗撞车袭击,为此必须阻止在第一次撞击之后立即重启车辆。



技术实现要素:

本发明旨在通过提供一种车辆固定装置来至少部分地补偿这些缺点,所述车辆固定装置在撞击之后迫使车辆停止,迫使驾驶员离开车辆以便重启车辆。为此,本发明提出了一种车辆固定装置,所述车辆固定装置包含:至少一个撞击传感器;至少一个断路器,其被配置成能够停止车辆的引擎;重启系统,其被配置成使断路器去激活并且允许车辆被重启;以及控制单元,其特征在于,所述重启系统包含调节重启的手动操作装置,所述手动操作装置布置在车辆的驾驶员工位中的驾驶员无法接近的位置。

由于这些规定,在撞车恐怖袭击的情况中,车辆将在第一次撞击时被停止,袭击者无法在不离开车辆的情况下继续袭击,这使得执法人员更容易抓住他。类似地,在发生事故的情况下,由于车辆驾驶员在撞击之后不能立即离开现场,因此降低了肇事逃逸的风险。

根据其它特征:

-所述手动操作装置可以被放置在车辆的前引擎盖的下方,这是简单有效的实施例,因为此空间通常无法从车辆的乘客舱接近,然后手动操作装置和断路器可以被放置到靠近车辆电池,

-所述手动操作装置可以包含至少一个基座,以及相对于基座可移动的手柄,所述手柄是执行机械式激活的简单装置,

-所述至少一个撞击传感器可以被布置在车辆的保险杠上,因为车辆的此位置通常遭受最多的撞击,这样使得撞击将以高可能性被检测到,

-所述至少一个撞击传感器可以是减速传感器和/或碰撞传感器,其可以优选地放置在防破坏壳体内,由此增加固定装置的安全性,

-所述固定装置可以进一步包括制动致动器,所述制动致动器被配置成在激活至少一个撞击传感器时致动车辆制动器,从而允许车辆在撞击的情况下更快并且更有效地被固定,

-所述固定装置可以进一步包含gps信标以及能够向控制中心发送信息的发射器,使得控制中心能够监测固定装置的状态,并且在断路器激活、故障或试图使固定装置无效的情况下发出警告,并且在必要时能够定位车辆。

本发明还涉及根据本发明的固定装置的使用,其中断路器的调和使警报被发送到所述控制中心。

由于这些规定,固定系统未运行的车辆1由控制中心立即定位。

本发明还涉及根据本发明的固定装置的使用,其中控制单元被配置成处于正常活动状态,使得除断路器以外的固定装置的至少一件装备的去除或调和会引起断路器的激活。

由于这些规定,具有非运行固定系统的车辆1立即被固定。

本发明还涉及根据本发明的固定装置的使用,其中重启系统的激活需要手柄相对于基座的至少两个单独的运动。

这些规定确保车辆1的重启不会太快,并且使得更难以对固定装置进行未经授权的修改以允许从驾驶员工位重启。

附图说明

通过参照附图阅读以下详细说明将更好地理解本发明,在附图中:

-图1是包含根据本发明的实现方式的固定装置的车辆的示意性侧视图。

-图2是图1的细节的视图。

具体实施方式

本发明涉及一种布置在车辆1中的固定装置。车辆可以是能够用于撞车袭击的任何机动车辆,例如汽车、货车或卡车。引擎可以是汽油或柴油、燃气或电动机。

固定装置具有一个或多个撞击传感器2,其可以位于车辆1的车身上。例如,撞击传感器2可以与安全气囊系统共享,或它们可以是专用传感器。例如,撞击传感器2可以位于车辆1的前保险杠和后保险杠上。撞击传感器2还可以是例如在壳体中的减速传感器和/或碰撞传感器。

撞击检测阈值可以被选择为低于安全气囊所使用的阈值,因为目标是检测较小的撞击。在设定阈值时必须小心以避免无意中激活系统,例如在平行停车期间的触摸,但是要确保在可能对第三方造成伤害的撞击的情况下触发系统。

固定装置包括控制单元,所述控制单元被配置成接收撞击检测信息并且向各个输出发送命令。

固定装置还包括断路器3。在由撞击传感器2检测到撞击的情况下,断路器3被配置成自动使车辆固定,例如通过关闭车辆1的电路以停止引擎。例如,这可以直接对车辆1的电池进行。对于具有一个以上引擎的车辆,例如混合动力车辆,本领域技术人员将能够调整解决方案以允许车辆被固定。

固定装置可以包含制动致动器,所述制动致动器除了电路之外,允许其作用在车辆1的制动器上,以便在碰撞之后使车辆1更快和更有效地停止。

固定装置还包含手动重启系统4,其使得车辆1的电路能够在其已经被断路器3的作用切断之后被重新建立,并且如果必要的话,释放制动器以使得车辆1能够被重启。重启系统4位于车辆1中,使得驾驶员被迫离开其驾驶员工位以通过手动操作装置5来进行手动操作。例如,重启系统4可以位于车辆1的引擎盖的下方,优选地靠近车辆1的电池。

可替换地,重启系统4可以被放置在轮锁中,或在通常放置备用轮胎的轮锁下。其也可以被放置在后座椅的下方,或在前排乘客座椅的下方,以坐在车辆的驾驶员工位处的驾驶员无法接近的方式。

在本发明的优选实施例中,通过重启系统4重启车辆1需要耗时的操作,例如一系列的手动操作。例如,手动操作装置5可以具有基座和相对于基座可移动的手柄。然后,重启系统的激活优选地需要手柄相对于基座的至少两种单独的运动,例如在一个方向上旋转然后在另一个方向上旋转,或旋转直到可能的平移,然后平移,或平移到可能旋转的点,然后旋转。最后,可以布置这些操作只能由授权用户执行,例如通过使用特定的机械钥匙、代码或指纹。

例如,可以布置成驾驶员在获取包含固定装置的车辆1时登记其指纹,无论其是购买还是租借,使得此指纹可以在手动操作装置5中使用。在本发明的另一实施例中,可以通过将代码录入到手动操作装置5中来进行重启。在车辆已经被固定之后,在驾驶员的要求下,此代码可以由控制中心例如通过文本消息发送给驾驶员。在需要由控制中心的动作使车辆1重启的实施例中,可以预期此动作将服从于特定标准,例如驾驶员对断路器3的激活原因的声明。

固定装置可以包括gps信标,使得车辆1能够在任何时间被定位。在激活断路器3之后手动重启系统4的情况下,从而有可能实现车辆1的位置信息经由无线发射器发射,以便定位撞击的位置。例如,信息可以被发送到控制中心,所述控制中心管理其处理和存储。如果车辆1没有经由重启系统4被快速重启,则很可能已经发生了严重事故或袭击。然后,控制中心可以通知警察或急救站。在固定装置中gps信标的存在还可以由被盗车辆的所有者使用,例如经由智能电话应用程序。

固定装置可以包含外壳6,其中可以放置控制单元、独立于车辆电池1的专用电池7、断路器3以及重启系统4以及可能的gps信标。外壳6还可以包含撞击传感器,例如呈减速传感器和/或碰撞传感器的形式。箱6被设计成使得其在未经授权的情况下不能由车辆1的使用者去除或打开。可以实现:任何未经授权的拆卸外壳6的尝试都被固定装置,例如被密封系统检测到,并且然后可以将警报发送到控制中心。然后,容易定位车辆1并且确保其不会被用作撞击车辆。

所述系统通常可以是活动的,并且可以向控制中心发送警告,以进行任何调和或调和系统的尝试,无论这是由于故障还是自发行动。警报的发送可以与断路器3的激活相结合,以使车辆1在没有运行的固定装置的情况下不能使用。

控制单元可以管理传感器2、断路器3和手动重启系统4以及可能的gps信标之间的交互,并且向控制中心发送警报。

在恐怖袭击的情况下,车辆将在第一次撞击之后被快速固定,从而防止驾驶员在远距离上进行撞车袭击。实际上,在第一次撞击之后,车辆将不可避免地停止,无论制动器是否被阻挡。制动器的阻挡使得其可以更快地停止,并且进一步降低所发生的损坏。如果袭击者想要重启车辆,则他必须离开车辆以激活手动重启系统,或如果重启系统不在车辆外部,则他将花费一些时间。这使得他更加易受攻击并且更容易被逮捕。

在本发明的特定实施例中,固定装置包括计时器。可以预见的是,手动操作装置4不能在断路器作用之后立即使用,而是仅在定义的例如一分钟左右的延迟之后才使用。这延长了重启车辆的延迟,从而降低了肇事逃逸或继续撞车袭击的可能性。

在严重事故的情况下,如果车辆1的驾驶员或目击者不能直接呼叫警察和急救站,则向控制中心发送信息可以加速警察和急救站的干预。最后,在发生事故的情况下,因为车辆1的驾驶员被迫离开以重启,所以使车辆1固定不动降低了肇事逃逸的风险。

固定装置可以安装在现有车辆1上,或集成到新车辆1的制造中。

可以规定,每个固定装置被分配序列号,并且与其所安装的车辆1的序列号相关联。这允许警察当局控制固定装置的安装并且避免不合规的装置规避规章,特别是那些未激活或未正确校准的装置。它还允许有效地控制车辆的装备,特别是在强制性技术检查期间,而且在简单的警察检查期间。

它还能够使控制中心在由于撞击或故意调和而激活固定装置时接收关于调和的固定装置的序列号的信息,并且能够推导出有关车辆的序列号,从而推导出有关车辆的所有者的身份。对于恐怖袭击中非常常见的出租汽车,这使得快速识别出租汽车的承租人成为可能。这加快了调查速度,并且在某些情况下甚至给出了足够的时间行动以防止袭击。

尽管以上描述是基于特定实施例的,但是其决不限制本发明的范围,并且可以进行修改,特别是通过替换技术等同物或通过以上开发的一些或全部特征的不同组合。

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