技术特征：
技术总结
本发明属于车辆技术领域，具体提供了一种动力电池功率控制方法、装置、系统及车辆，旨在解决现有技术整车实际功率超过电池额定功率，导致电池包功率长期过放，影响电池包寿命的问题。为此目的，本发明提供的动力电池功率控制方法包括根据动力电池的电压与放电电流获取动力电池的第一放电功率值；根据动力电池的长期修正功率的调整结果获取动力电池的第二放电功率值，并选取两者中较小值作为放电功率；根据放电功率与动力电池所在车辆的整车功率需求值的功率偏差，调整放电功率。基于上述步骤，本发明提供的方法具有实现动力电池功率过放保护、延长电池使用寿命的有益效果。
技术研发人员：崔挺
受保护的技术使用者：上海蔚来汽车有限公司
技术研发日：2019.01.31
技术公布日：2019.05.31