技术特征：
技术总结
本发明公开了一种电场耦合式的电动汽车无线充电技术电压优化方法，涉及电场耦合式无线充电技术领域，包括顺次连接的直流电源、高频逆变器、原边补偿结构、耦合结构、副边补偿结构、高频整流器和负载。耦合结构包括模拟地面、模拟车壳、耦合极板组，耦合极板组包括两块发射极板和两块接收极板，各发射极板、各接收极板和模拟地面及模拟车壳两两之间形成一个电容。方法为：首先确定系统中极板间各个电容的参数、输入电压、输出电压和输出功率，再选择系统频率v，比较系统频率v与上述参数计算所得的系统最低频率fmin的大小，确定的系统频率v并计算出各发射线圈和接收线圈的电感值，基于计算出的电感值制作发射线圈和接收线圈来搭建CPT系统电路。
技术研发人员：麦瑞坤;郭历谋;罗博;何正友
受保护的技术使用者：西南交通大学
技术研发日：2019.04.25
技术公布日：2019.06.28