一种溃缩式颈托装置的制作方法

本发明涉及一种溃缩式颈托装置，作为汽车座椅的零部件使用。

背景技术：

随汽车技术的迅猛发展和用户体验要求的提高，汽车座椅的功能日益多样化，现在的座椅一般都可进行高低、前后调节和靠背调节，还可具有腿托、通风以及加热调节的功能，而颈托调节在汽车座椅上的应用较少，不被汽车行业所熟知。

目前，大多数的汽车座椅头枕与座椅靠背连接处无颈托部件，用户乘坐时，调节头枕至合适位置后，头枕与靠背上端存在距离，颈部与座椅并无接触，即颈部悬空，长时间乘从容易导致颈部酸痛等，易使用户疲劳，汽车驾驶或乘坐的舒适性降低。

现有的颈托有充气式和机械式两种结构，其中：充气式颈托舒性好，但必须安装配套的气泵，成本高；机械式颈托舒适性一般，在汽车发生碰撞时不具备缓冲功能，安全性较低，容易对颈部造成伤害。

技术实现要素：

本发明提供了一种溃缩式颈托装置，应用于汽车座椅上，在汽车发生碰撞时，颈托可以后缩，形成缓冲，减少对乘坐人员颈部的伤害，提高乘坐的安全性。

本发明的目的可以通过以下的技术方案来实现：

一种溃缩式颈托装置，其特征是，包括安装座、内筒、支架和支撑块，所述安装座开设一个具有限位结构的通槽，所述内筒安装于所述通槽内并且能够沿所述通槽前后移动，所述内筒的一端位于所述通槽中部并通过一碰撞触发组件限位，另一端通过所述支架连接所述的支撑块，所述支撑块能够通过包覆弹性件构成颈部的承托部件，所述内筒开设有弹簧室，所述弹簧室内安装有伸缩弹簧，使所述伸缩弹簧的一端顶接所述弹簧室内腔的底部，另一端顶接所述通槽内的限位结构；

所述碰撞触发组件安装于所述安装座的侧壁上，所述碰撞触发组件包括锁块和拉索，所述锁块的一端连接所述拉索，另一端伸入所述通槽内与所述内筒卡接，用来限位所述内筒，使内筒的弹簧室内伸缩弹簧处于压缩状态。

本发明的安装座的一端通过紧固件固定安装在汽车座椅的靠背上，拉索的另一端也连接在座椅上。如果拉索受足够大的拉力，在该拉力作用下将锁块从通槽内向外拉出，内筒不再受限位作用，则处于压缩状态的伸缩弹簧的压力释放，使内筒和支撑块进一步向安装座的通槽内后缩，如此构成一种溃缩装置来形成缓冲。在发生汽车碰撞的意外时，拉索受拉即可触发本发明的溃缩装置，使颈部的承托部件后缩减少对乘坐人员颈部的伤害，颈部的承托部件本文中亦简称颈托。

本发明还可以做以下的改进优化：

本发明的内筒可全部位于安装座的通槽内，安装座的所述通槽的长度大于所述内筒的长度，即可让内筒在通槽内移动一段距离，该段距离作为内筒向后溃缩的行程。

本发明所述内筒开设有对称设置的两个所述弹簧室，产品装配完成后内筒受力平衡，所述的限位机构位于所述通槽内部一端，使伸缩弹簧有足够的安装空间，减少本发明装置的体积。

碰撞触发组件应设有一个触发界限值，本发明所述安装座的一个侧壁上设置有与所述通槽连通的溃锁块腔，所述溃锁块腔与所述通槽相互垂直设置，所述溃锁块腔内安装有溃锁块，所述溃锁块开设有通孔，所述通孔内安装有锁簧，所述锁块从所述通孔中的所述锁簧内部穿过后伸入所述安装座的所述通槽内，所述通孔内部设置有一个环形限位凸台，所述锁块中前部设置有外凸的台阶，所述锁簧设置于所述环形限位凸台与所述台阶之间，即所述锁簧的一端顶接在所述的环形限位凸台上，另一端顶接在所述锁块的所述台阶上。本发明由锁簧提供一个合理的触发界限值，拉索的拉力需克服锁簧的弹性力将锁块从通槽内向外拉出。

本发明的所述锁块伸入所述通槽内的一端卡接于所述内筒的端面上。

本发明的颈部承托部件还可以手动调节，通过调节支撑块位置来实现。本发明的所述内筒的端部设有两个铰链支座，所述支撑块上开设有两个滑槽，且两个滑槽位于同一直线上，所述支架由两支对称布置的斜杆构成，每支斜杆的一端和与其对应的一个铰链支座铰接，另一端连接在一个与其对应的滑槽内。可以通过手动调节在一定范围内将支撑块向外拉或者向内收起。

本发明所述内筒的两个弹簧室之间开设有中孔，所述支撑块连接有一个能够伸入所述中孔内并沿所述中孔滑动的中心杆。

本发明所述安装座的侧壁上开设有两个对称设置的凹槽，每个凹槽对应一支所述斜杆，所述凹槽的宽度大于所述斜杆的宽度，当碰撞触发组件被触发后，斜杆可以伸入凹槽内，沿所述凹槽移动。

本发明具有以下优点：

1.本发明通过安装座、内筒以及碰撞触发组件的组合结构实现了一种溃缩式设计，本发明的装置安装于汽车座椅上，当汽车受到碰撞时，碰撞触发组件可以被触发，使得颈托部分的支撑块可以后缩，形成缓冲，减少乘坐人员颈部受到的伤害，提高乘坐安全性。

2.本发明的结构简单紧凑，体积小，成本低。

3.本发明还兼具颈托调节功能，适用性强。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明，以下附图中支撑块未包覆弹性件。

图1为本发明溃缩式颈托装置的立体图；

图2为图1的横向剖视图；

图3为图2的a部放大图；

图4为图1的纵向剖视图；

图5为图1中装置碰撞触发组件被触发后的立体图；

图6为图5的横向剖视图；

图7为本发明溃缩式颈托装置的分解图；

图8为本发明的安装座的结构图；

图9为本发明内筒与支架的装配图；

图10为内筒的结构图；

图11为支撑块的结构图。

附图说明：图1、图2、图5和图6中箭头所指方向为+x向，相反方向为-x向；

1、安装座；1-1、溃锁块腔；1-2、通槽；1-3、凹槽；1-4、限位结构；2、内筒；2-1、弹簧室；2-2、中孔；2-3、铰链支座；3、支架；4、支撑块；4-1、中心杆；4-2、滑槽；4-3、卡槽；5、伸缩弹簧；6、溃锁块；6-1、环形限位凸台；7、连接螺栓；8、紧固螺钉；9、锁簧；10、锁块；10-1、台阶；11、拉索。

具体实施方式

如图1至11所示的一种溃缩式颈托装置，包括安装座1、内筒2、支架3和支撑块4，安装座1的一端可以通过连接螺栓7与汽车座椅的靠背固定连接。如图8所示，安装座1开设有具有限位结构1-4的通槽1-2，限位机构1-4位于通槽1-2内部一端，内筒2安装于通槽1-2内并且能够沿通槽1-2前后移动，如图2和4所示，内筒2的一端位于通槽1-2中部并且通过一碰撞触发组件进行限位，另一端通过支架3连接支撑块4，支撑块4可包覆有弹性件构成颈部的承托部件，弹性件可以优选为海绵结构的发泡件，也可以是其他具有弹性的针织件。所述的限位机构位于所述通槽内部一端，使伸缩弹簧5有足够的安装空间，减少装置的体积。内筒2开设有弹簧室2-1，弹簧室2-1内安装有伸缩弹簧5，使伸缩弹簧5的一端顶接弹簧室2-1内腔的底部，另一端顶接限位结构1-4；

所述碰撞触发组件安装于安装座1的侧壁上，所述碰撞触发组件包括锁块10和拉索11，拉索11可以与汽车座椅的任意部位连接，锁块10的一端连接拉索11，另一端伸入通槽1-2内与内筒2卡接，用来限位所述内筒，使内筒的弹簧室内伸缩弹簧5处于压缩状态，当碰撞触发组件的锁块10不再限位内筒2时，内筒2可相对安装座1作一定距离的直线运动。

作为优选的实施例，安装座1的通槽1-2的长度大于内筒2的长度，内筒2全部位于安装座1的通槽1-2内。

作为优选的实施例，如图9和10示，内筒2开设有对称设置的两个弹簧室2-1，两个弹簧室2-1之间开设有中孔2-2。

作为优选实施例，安装座1的一个侧壁上设置有与通槽1-2连通的溃锁块腔1-1，溃锁块腔1-1与通槽1-2相互垂直设置，如图2、3和6示，溃锁块腔1-1内安装有溃锁块6，溃锁块6通过紧固螺钉8与溃锁块腔1-1固定连接。锁块6开设有通孔，所述通孔内安装有锁簧9，锁块10从所述通孔中的锁簧9内部穿过后伸入安装座1的通槽1-2内，作为优选实施例，锁块10伸入通槽1-2内的一端卡接于内筒2的端面上。

所述通孔内部设置有一个环形限位凸台6-1，锁块10中前部设置有外凸的台阶10-1，台阶10-1前面部分的锁块10可伸入通槽1-2内，台阶10-1后面部分的锁块10穿过所述通孔并且在末端连接拉索11，锁簧9设置于环形限位凸台6-1与台阶之间10-1，即锁簧9的一端顶接在环形限位凸台6-1上，另一端顶接在锁块10的台阶10-1上。由锁簧9提供一个合理的触发界限值，拉索11的拉力克服锁簧9的弹性力才能将锁块10从通槽1-2内向外拉出。

如图9-11所示，内筒2的端部设有两个铰链支座2-3，支撑块4背面上开设有两个滑槽4-2，且两个滑槽4-2位于同一直线上，支撑块4背面中部还连接有一个能够伸入内筒2的中孔2-2内并沿所述中孔2-2滑动的中心杆4-1；支架3由两支对称布置的斜杆构成，每个斜杆的一端和与其对应的一个铰链支座2-3铰接，另一端连接在一个与其对应的滑槽4-2内,呈“八”字型连接，斜杆与滑槽的连接方式是摩擦阻尼式连接。可以通过手动调节在一定范围内将支撑块4向外拉或者向内收起，支撑块4完全收起后的状态如图1所示。

支撑块4的侧面开设有多个卡槽4-3，通过卡槽4-3连接在正面和侧面包覆支撑块4的弹性件构成颈部的承托部件。

如图8所示，安装座1的侧壁上开设有两个对称设置的凹槽1-3，每个凹槽1-3对应一支所述斜杆，凹槽1-3的宽度大于所述斜杆的宽度，当碰撞触发组件被触发后，斜杆能够缩入凹槽1-3内，沿凹槽1-3移动。

本发明的工作方式：

如图1、2示，需要调节颈部的承托部件(即颈托)时，用户直接推拉支撑块4以调节颈托在车辆x向的行程，当用户拉动支撑块4时，颈托沿-x向外伸，支架3的两支斜杆在拉力作用下做内“八”字型运动，当调节至所需位置时，在摩擦阻尼的作用下支撑块4保持固定位置用于承托用户颈部。进行颈托复原调节时，用户推压支撑块4时，颈托沿+x向收缩，支架3的两支斜杆在压力作用下做外“八”字型运动，至支撑块4与安装座1接触，此时颈托位置复原，复原后状态如图1所示。

如图5和图6示，当发生后撞时，拉索11拉动锁块10压缩锁簧9，锁块10外伸与内筒端部分离，内筒2位置解锁，在伸缩弹簧5的反作用力下内筒2在安装座的通槽1-2内沿+x向运动，内筒2带动支架3做外“八”字型运动，并牵拉支撑块4沿+x向移动，由于后撞时用户头部后仰，支撑块4沿+x向移动可在后撞过程中为用户提供缓冲，避免对用户颈部造成冲击伤害。

本发明的上述实施例并不是对本发明保护范围的限定，本发明的实施方式不限于此。凡此种种根据本发明的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，对本发明上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本发明的保护范围之内。