一种用于厂内工装车转运的牵引组件的制作方法

文档序号:19410671发布日期:2019-12-14 00:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,包括分别连接于工装车前部和后部的前牵引组件和后牵引组件,

所述前牵引组件包括:牵引杆、前连接座以及用于将牵引杆和前连接座铰接的铰接元件,所述牵引杆具有沿着牵引杆延伸方向设置的长孔,所述铰接元件穿设于所述长孔中;

所述后牵引组件包括:后连接座、后插销及弹簧,所述后连接座上具有三个平行设置的插销架,由上至下依次为第一插销架、第二插销架及第三插销架,所述三个插销架上对齐设置有插销孔,用于供后插销插入,所述后插销介于第一插销架和第二插销架之间的区段套设有弹簧。

2.根据权利要求1所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述后插销上固定连接有限位部,所述限位部位于弹簧与第二插销架之间。

3.根据权利要求2所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述限位部焊接于后插销上。

4.根据权利要求2所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述限位部的径向尺寸大于第二插销架上的插销孔的径向尺寸。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述铰接元件包括螺栓及锁紧螺母,所述牵引杆与前连接座通过螺栓铰接,所述螺栓由锁紧螺母进行锁紧。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述牵引杆靠近前连接座的一端端部上方设置有倒角。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述牵引杆靠近前连接座的一端端部侧面为平面。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述前连接座在牵引杆的下方设置有限位块。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述牵引杆靠近前连接座的上部设置有限位棒,限位棒的厚度等于牵引杆与前连接座的间隙。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的用于厂内工装车转运的牵引组件,其特征在于,所述牵引杆远离前连接座的另一端具有连接孔,所述连接孔的下方设置有具有孔的加强板。


技术总结
本发明提供了一种用于厂内工装车转运的牵引组件,包括分别连接于工装车前部和后部的前牵引组件和后牵引组件,前牵引组件包括牵引杆、前连接座以及用于将牵引杆和前连接座铰接的铰接元件,牵引杆具有沿着牵引杆延伸方向设置的长孔,铰接元件穿设于长孔中;后牵引组件包括后连接座、后插销及弹簧,后连接座上具有三个平行设置的插销架,三个插销架上对齐设置有插销孔,用于供后插销插入,后插销介于第一插销架和第二插销架之间的区段套设有弹簧。本发明实现了前牵引组件的牵引杆摆动限位,并且实现了后牵引组件的后插销和后连接座一体化设计,避免插销丢失,提升工作效率且提升产品质量和降低安全隐患。

技术研发人员:张广;郭晓方;苏江斌;樊浩;郭江阳;刘友计;陆成聪;张文梨;陈强;胡家泉
受保护的技术使用者:格力电器(武汉)有限公司;珠海格力电器股份有限公司
技术研发日:2019.08.22
技术公布日:2019.12.13
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