车辆及其故障预判方法、预判系统、存储介质与电子设备与流程

[0001]
本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及车辆及其故障预判方法、预判系统、存储介质与电子设备。


背景技术：

[0002]
车辆故障是车辆不能完成其功能的现象，如发动机起动困难、不着车，汽车漏油、漏水等。车辆有故障就有表现，常见的故障表现为：温度反常，燃油、润滑油消耗反常，有渗漏等。常见故障是出现频率高，使用中会经常遇到的故障。
[0003]
智能出行时代，汽车仍然是最受欢迎的交通工具。在使用过程中，车辆的安全是首要问题。如何根据每位用户的情况进行车辆故障的排查就显得尤为重要。
[0004]
另外，有些用户为了保障车辆的安全性对车辆过度保养，容易造成资源浪费，而有些用户又因缺乏安全意识，导致车辆存在安全隐患。可见，现阶段还没有较佳的技术方案来为用户提供合适的故障解决方案，从而为车辆的保养做出参考与指导。


技术实现要素：

[0005]
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供车辆及其故障预判方法、预判系统、存储介质与电子设备，用于解决现有技术中的以上问题。
[0006]
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆故障预判方法，包括：获取车辆当前状态数据；根据车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系，判断针对所述车辆当前状态数据的车辆当前故障，并进行预警。
[0007]
于本发明一实施例中，所述方法还包括：根据所述车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，推送针对所述车辆当前故障的故障解决方案。
[0008]
于本发明一实施例中，所述车辆的状态数据包括：车辆电气设备状态数据、车辆油液容量数据、车辆发动机数据、及车辆制动系统数据中的至少一种。
[0009]
于本发明一实施例中，所述对车辆当前故障进行预警，包括：显示故障所对应的车辆当前状态数据，并进行语音提示。
[0010]
于本发明一实施例中，所述故障解决方案包括：加油站推荐、维修点推荐、保养维修建议、及驾驶体验提升建议中的至少一种。
[0011]
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆故障预判系统，包括：数据获取模块，用于获取车辆当前状态数据；故障预判模块，用于根据车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系，判断针对所述车辆当前状态数据的车辆当前故障，并进行预警。
[0012]
于本发明一实施例中，所述故障预判模块还用于：根据所述车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，推送针对所述车辆当前故障的故障解决方案。
[0013]
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种计算机可读存储介质，其中存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器加载执行时，实现所述的车辆故障预判方法。
[0014]
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种电子设备，包括：处理器及存储
器；其中，所述存储器用于存储计算机程序；所述处理器用于加载执行所述计算机程序，以使所述电子设备执行所述的车辆故障预判方法。
[0015]
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种车辆，包括所述的电子设备。
[0016]
如上所述，本发明的车辆及其故障预判方法、预判系统、存储介质与电子设备，获取车辆当前状态数据；根据车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系，判断针对所述车辆当前状态数据的车辆当前故障，并进行预警。进一步地，还包括：根据所述车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，推送针对所述车辆当前故障的故障解决方案。
[0017]
本发明具有以下有益效果：通过获取车辆的各项数据，提前判断车辆可能出现的故障，以规避潜在的安全隐患；通过推荐对应的故障解决方案，向用户提供故障解决的建议，从而提高用户体验。
附图说明
[0018]
图1显示为本发明一实施例中的车辆故障预判方法的流程示意图。
[0019]
图2显示为本发明另一实施例中的车辆故障预判方法的流程示意图。
[0020]
图3显示为本发明再一实施例中的车辆故障预判方法的应用场景示意图。
[0021]
图4显示为本发明一实施例中的车辆故障预判系统的模块示意图。
[0022]
图5显示为本发明一实施例中的电子设备的结构示意图。
[0023]
元件标号说明
[0024]
s11～s14 步骤
[0025]
40
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车辆故障预判系统
[0026]
41
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数据获取模块
[0027]
42
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故障预判模块
[0028]
50
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电子设备
[0029]
51
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总线
[0030]
52
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存储器
[0031]
53
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处理器
具体实施方式
[0032]
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0034]
本实施例提供一种车辆故障预判方法，由电子设备负责执行，如：车辆的车载信息
娱乐系统(in-vehicle infotainment简称ivi或车机)，用户的智能手机、平板电脑、便携式电脑等。
[0035]
车载信息娱乐系统是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统，能够实现包括三维导航、实时路况、iptv、辅助驾驶、故障检测、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及tsp服务等一系列应用，极大的提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。
[0036]
本实施例的车辆故障预判方法，能提前判断出车辆可能存在的故障问题，从而检测出车辆潜在的安全隐患。
[0037]
请参阅图1，本实施例的车辆故障预判方法包括以下步骤：
[0038]
s11：获取车辆当前状态数据。
[0039]
详细而言，本步骤对车辆的状态数据进行检测和采集，包含但不限于以下种类：
[0040]
1)车辆电气设备状态数据
[0041]
现代汽车的电气设备种类和数量都很多，但总的来说，可以大致分为三大部分，即电源、用电设备、配电装置及全车电路。
[0042]
汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。发动机不工作时由蓄电池供电，发动机起动后，转由发电在发电机向用电设备供电的同时，也给蓄电池充电。调节器的作用是在发电机工作时，保持其输出稳定。
[0043]
汽车上的用电设备很多，但基本的用电设备大致可分为起动系统、点火系统、灯光与信号系统、信息显示系统、辅助电气系统及电子控制系统等部分。起动系统的作用是起动发动机。起动系统由起动机、起动继电器及起动开关组成。起动系统的作用是起动发动机。起动系统由起动机、起动继电器及起动开关组成。起动系统的作用是起动发动机。起动系统由起动机、起动继电器及起动开关组成。点火系统的作用是产生电火花，点燃可燃混合气。点火系统分为电子点火系统与计算机控制点火系统两大类。目前，电控发动机汽车基本上全部使用了计算机控制点火系统，在部分化油器式发动机上还在使用电子点火系统。照明装置包括车内、外各种照明灯及提供夜间安全行驶必要的灯光，其中前照灯最为重要。信号装置包括电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯，主要用来提供安全行车所必需的信号。信息显示系统包括润滑油压力表、冷却液温度表、燃油表、车速里程表、发动机转速表等仪表。报警装置及电子显示装置用来监测汽车各个系统的工况，比仪表更方便、直观，显示的信息量也更大。辅助电气系统包括电动刮水器、风窗洗涤器、风窗加热器、汽车空调、汽车音响、安全气囊、中控门锁系统、电动车窗、电动天窗、电动后视镜、电动座椅、电动后遮阳帘、电动杂物箱等。电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电控点火装置、防抱死制动系统、自动变速器、电控悬架系统及自动巡航控制系统等。采用电控系统可提高汽车的动力性、经济性、安全性以及达到净化排气的目的，也可以使得汽车电气系统的功能更加丰富。
[0044]
配电装置全车电路包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接器和导线等。
[0045]
2)车辆油液容量数据
[0046]
汽车油液容量在常技术资料中汽车油液容量主要包括：油箱容量、发动机机油的加注量、冷却液加注量、变速器机油加注量、动力转向液加注量、制动液及离合器液加注量。汽车油液主要包括：燃油、发动机机油、冷却液、变速箱机油、动力转向液、制动液和离合器液等。
[0047]
3)车辆发动机数据
[0048]
发动机的性能指标用来表征发动机的性能特点，并作为评价各类发动机性能优劣的依据。发动机的性能指标主要有：动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。动力性指标：动力性指标是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效扭转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。经济性指标：发动机经济性指标一般用有效燃油消耗率表示。发动机每输出1kw
·
h的有效功所消耗的燃油量(以g为单位)称为有效燃油消耗率。环境指标：汽车排放标准和汽车噪声水平。中国机动车辆噪声标准(gb/t 18697—2002)中规定，轿车的噪声不得大于79db(a)。可靠性指标和耐久性指标：可靠性指标是表示发动机在规定的使用条件下，在规定的时间内，正常持续工作能力的指标。可靠性有多种评价方法，如首次故障行驶里程、平均故障间隔里程等。耐久性指标是指发动机主要零件磨损到不能继续正常工作的极限时间。发动机万有特性：汽车发动机的工况能在很广泛的范围内变化。当发动机的工况(即功率和转速)发生变化时，其性能(包括动力性、经济性、排放性和噪声等)也随之改变。发动机性能指标随运行工况而变化的关系称为发动机万有特性。
[0049]
4)车辆制动系统数据
[0050]
汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
[0051]
5)车辆其它数据。
[0052]
比如，用户驾驶行为数据、驾驶习惯数据等。
[0053]
s12：根据车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系，判断针对所述车辆当前状态数据的车辆当前故障。
[0054]
用户历史数据是用户在使用车辆的过程中不断生成的数据，至少记录了用户的车辆使用习惯及车辆历史故障。用户历史数据的数据量越大越有利于提高故障预判的成功率。
[0055]
详细而言，用户历史数据中包含多项车辆状态数据，以及每项车辆状态数据所对应的车辆故障信息。本步骤将步骤s11获得的车辆当前状态数据与同类型的车辆历史数据进行比对，若比对成功，则将该车辆历史数据所对应的车辆历史故障作为判断结果。
[0056]
例如：步骤s11获取的车辆当前状态数据有车载空调温度为a度(其远远小于车载空调预设温度b度)，本步骤若查找到车辆历史状态数据中也存在车载空调温度为a度，则将与车辆历史状态数据车载空调温度为a度关联的车辆历史故障信息车载空调发生故障加以输出，作为车辆当前故障的预判结果。需要说明的是，上述示例不应被视为对本发明的限制。在实际应用中，本领域技术人员根据实际情况做出改变。
[0057]
s13：对判断出的故障进行预警。
[0058]
具体的，通过显示或语音提示等方式对故障进行预警，例如：将导致故障的车辆当前状态数据显示于屏幕上、投影至挡风玻璃上等；又例如：语音提示导致故障的车辆当前状态数据等。
[0059]
如图2所示，在另一实施例中，在步骤s13的基础上还包括步骤s14。
[0060]
s14：根据所述车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，推送针对所述车辆当前故障的故障解决方案。
[0061]
用户历史数据中还记录了每项车辆历史数据所对应的故障解决方案。故障解决方案包括但不限于：针对油量不足故障的加油站推荐、针对车辆软硬件出现故障的维修点(4s店)推荐、针对车辆软硬件潜在风险的保养维修建议、针对用户驾驶习惯的体验提升建议等。其中，加油站和维修点的推荐可以预先设定，也可通过网络数据以距离最近、好评最高等原则进行筛选。
[0062]
实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。基于这样的理解，本发明还提供一种计算机程序产品，包括一个或多个计算机指令。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存储的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(如：软盘、硬盘、磁带)、光介质(如：dvd)、或者半导体介质(如：固态硬盘solid state disk(ssd))等。
[0063]
如图3所示，在其它实施例中，本发明的车辆故障预判方法由终端设备和服务端设备配合实现。终端设备如前述实施例所述的车辆的车载信息娱乐系统、用户的智能手机、平板电脑、便携式电脑等。服务端设备采用单个物理服务器、服务器组、云服务器等。
[0064]
与前述方法实施例不同的是，本实施例的服务端用于存储车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系、车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，并进行比对操作、给出预判结果。
[0065]
详细而言，车机执行步骤s11，检测并获取车辆当前状态数据，并将这些数据发送至服务端。服务端执行步骤s12，根据车辆历史状态数据与车辆历史故障之间的对应关系，判断针对所述车辆当前状态数据的车辆当前故障，随后，将判断结果发送至车机，由车机执行步骤s13，采用显示或语音等形式对预判结果加以预警。
[0066]
进一步地，服务端还执行步骤s14，根据所述车辆历史故障与车辆历史解决方案之间的对应关系，推送针对所述车辆当前故障的故障解决方案，随后，将故障解决方案提供至车机，由车机加以展示。
[0067]
参阅图4，本实施例提供一种车辆故障预判系统40，作为一款软件搭载于电子设备中，以在运行时执行前述方法实施例所述的车辆故障预判方法。
[0068]
本实施例的车辆故障预判系统40具体包括：数据获取模块41、故障预判模块42。
[0069]
数据获取模块41用于执行前述方法实施例介绍的步骤s11，故障预判模块42用于执行前述方法实施例介绍的步骤s12～s14。
[0070]
本领域技术人员应当理解，图4实施例中的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个或多个物理实体上。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如，故障预判模块42可以为单独设立的处理元件，也可以集成在某一个芯片中实现，此外，也可以以程序代码的形式存储于存储器中，由某一个处理元件调用并执行故障预判模块42的功能。其它模块的实现与之类似。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者
软件形式的指令完成。
[0071]
参阅图5，本实施例提供一种电子设备50，电子设备50可以是车机、平板电脑、便携式电脑、智能手机等设备。
[0072]
详细的，电子设备50至少包括通过总线51连接的：存储器52、处理器53，其中，存储器52用于存储计算机程序，处理器53用于执行存储器52存储的计算机程序，以执行前述方法实施例中的全部或部分步骤。
[0073]
上述提到的系统总线可以是外设部件互连标准(peripheral pomponent interconnect，简称pci)总线或扩展工业标准结构(extended industry standard architecture，简称eisa)总线等。该系统总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。通信接口用于实现数据库访问装置与其他设备(例如客户端、读写库和只读库)之间的通信。存储器可能包含随机存取存储器(random access memory，简称ram)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
[0074]
上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(central processing unit，简称cpu)、网络处理器(network processor，简称np)等；还可以是数字信号处理器(digital signal processing，简称dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、现场可编程门阵列(field－programmable gate array，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
[0075]
综上所述，本发明的车辆及其故障预判方法、预判系统、存储介质与电子设备，提前检测、获取汽车各项数据，为故障预测和判断做准备；通过分析汽车数据、使用习惯、历史故障，产生故障预判，避免潜在汽车抛锚等方面的风险，避免过度保养；根据故障判断结果，推送车辆故障预警，在产生抛锚等方面的隐患前，通知车主进行风险排除；提供抛锚等方面的风险的解决方案，推荐维修点等解决方案，提升驾驶用车体验。
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所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0077]
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。