一种无钥匙控制车辆系统及方法与流程

1.本发明涉及汽车设计技术领域，特别是涉及一种无钥匙控制车辆系统及方法。


背景技术：

2.随着汽车业发展的越来越迅速，汽车类型种类不断增加，汽车的舒适性、自动化配置要求也不断提高。其中，车门上锁/解锁功能不断智能化，现有技术中，对于车门上锁/解锁一般需要通过车辆钥匙进行遥控操控，或是需要在按压门把手上的车载按键来激活车载设备，不能在靠近车辆时提前解锁车辆，远离车辆后车辆自动上锁，用户体验不好。


技术实现要素：

3.鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种无钥匙控制车辆系统及方法，用于解决现有技术中对于车门上锁/解锁一般需要通过车辆钥匙进行遥控操控，或是需要在按压门把手上的车载按键来激活车载设备，不能在靠近车辆时提前解锁车辆，远离车辆后车辆自动上锁，用户体验不好的问题。
4.为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种无钥匙控制车辆方法，包括以下步骤：
5.s1：接收射频发射器发出的射频信号；获取红外线传感器采集的车辆内部人员信号；
6.s2：根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否大于预设的第一距离，判断车辆内部是否有人，若射频发射器与探测天线之间距离大于预设的第一距离且车辆内部无人，车辆上锁，进行倒计时；
7.s3：针对倒计时过程中，仍接收射频发射器发出的射频信号，根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否小于预设的第二距离，若射频发射器与探测天线之间距离小于预设的第二距离，车辆解锁。
8.作为优选的技术方案，还包括：根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否小于预设的第三距离，若射频发射器与探测天线之间距离小于预设的第三距离，车辆解锁。
9.作为优选的技术方案，预设的第一距离大于预设的第三距离，预设的第三距离大于预设的第二距离。
10.本发明还提供了一种无钥匙控制车辆系统，包括探测天线、无钥匙控制模块、车身控制模块、存储模块、红外线传感器和倒计时模块，
11.探测天线用于接收射频发射器发出的射频信号；
12.红外线传感器用于采集车辆内部人员信息；
13.车身控制模块用于控制车辆上锁解锁；
14.存储模块用于存储第三距离、第一距离和第二距离；
15.无钥匙控制模块用于根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离、获取红
外线传感器采集的车辆内部人员信息，从而控制车身控制模块进行车辆的上锁和解锁；
16.倒计时模块用于倒计时。
17.作为优选的技术方案，探测天线设置于车辆顶部；射频发射器设置于车钥匙上；红外线传感器设置于车辆内部。
18.如上所述，本发明的一种无钥匙控制车辆系统及方法，通过确定射频发射器与探测天线之间距离，射频发射器设置于车钥匙上，探测天线设置于车辆顶部，用户将车钥匙放在身上，即确定用户与车辆之间距离，当用户与车辆之间距离小于第三距离时，车辆解锁；当用户与车辆之间距离大于第一距离且车辆内部无人情况，车辆上锁，车辆上锁后进行倒计时，其中第一距离大于第三距离，即车辆上锁需要用户与车辆之间距离大于车辆解锁需要用户与车辆之间距离；在倒计时过程中，用户与车辆之间距离小于第二距离车辆解锁，其中第二距离小于第三距离，即在倒计时过程中用户需要距离车辆更近才能解锁车辆，即在车辆上锁后，减少用户没有意图上车但错误解锁车辆的操作，设计合理，适于生产和推广应用。
附图说明
19.图1显示为本发明实施例中公开的一种无钥匙控制车辆方法的流程图；
20.图2显示为本发明实施例中公开的一种无钥匙控制车辆系统的连接框图。
具体实施方式
21.以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
22.请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
23.请参阅图1，本发明提供一种无钥匙控制车辆方法，包括以下步骤：
24.s1：接收射频发射器发出的射频信号；获取红外线传感器采集的车辆内部人员信号；
25.s2：根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否大于预设的第一距离，判断车辆内部是否有人，若射频发射器与探测天线之间距离大于预设的第一距离且车辆内部无人，车辆上锁，进行倒计时；
26.s3：针对倒计时过程中，仍接收射频发射器发出的射频信号，根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否小于预设的第二距离，若射频发射器与探测天线之间距离小于预设的第二距离，车辆解锁。
27.本实施例提供的一种无钥匙控制车辆方法，还包括：根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离，判断射频发射器与探测天线之间距离是否小于预设的第三距离，
若射频发射器与探测天线之间距离小于预设的第三距离，车辆解锁。
28.本实施例提供的一种无钥匙控制车辆方法，预设的第一距离大于预设的第三距离，预设的第三距离大于预设的第二距离。
29.请参阅图2，本发明的还提供了一种无钥匙控制车辆系统，包括探测天线、无钥匙控制模块、车身控制模块、存储模块、红外线传感器和倒计时模块，探测天线用于接收射频发射器发出的射频信号；红外线传感器用于采集车辆内部人员信息；车身控制模块用于控制车辆上锁解锁；存储模块用于存储第三距离、第一距离和第二距离；无钥匙控制模块用于根据射频信号确定射频发射器与探测天线之间距离、获取红外线传感器采集的车辆内部人员信息，从而控制车身控制模块进行车辆的上锁和解锁；倒计时模块用于倒计时。
30.本实施例提供的一种无钥匙控制车辆系统，探测天线设置于车辆顶部；射频发射器设置于车钥匙上，车钥匙用户随身携带；红外线传感器设置于车辆内部。
31.综上所述，本发明一种无钥匙控制车辆系统及方法，通过确定射频发射器与探测天线之间距离，射频发射器设置于车钥匙上，探测天线设置于车辆顶部，用户将车钥匙放在身上，即确定用户与车辆之间距离，当用户与车辆之间距离小于第三距离时，车辆解锁；当用户与车辆之间距离大于第一距离且车辆内部无人情况，车辆上锁，在车辆内部有人情况下不进行上锁操作，避免人员被锁在车中，车辆上锁后进行倒计时，其中第一距离大于第三距离，即车辆上锁需要用户与车辆之间距离大于车辆解锁需要用户与车辆之间距离；在倒计时过程中，用户与车辆之间距离小于第二距离车辆解锁，其中第二距离小于第三距离，即在倒计时过程中用户需要距离车辆更近才能解锁车辆，即在车辆上锁后，减少用户没有意图上车但错误解锁车辆的操作，设计合理，适于生产和推广应用。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
32.上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。