技术总结
本发明涉及一种高速列车用研磨子及其制备方法，属于轨道车辆制动材料技术领域。一种高速列车用研磨子，所述研磨子采用双摩擦体，所述双摩擦体由表面的黑色摩擦体和里面的彩色摩擦体压制组成,所述黑色摩擦体的厚度为27mm-29mm；所述彩色摩擦体的厚度为13mm-15mm,所述彩色摩擦体的颜色包括RAL3009氧化红色、RAL1001淡黄色和RAL9002灰白色。当研磨子磨耗到限时，摩擦面由原本的黑色变成其他颜色，观察摩擦面颜色便可判断研磨子磨耗到限状态。本发明的优点是实现踏面清扫装置的清扫、增粘、修形等正常功能的同时防止未能及时更换研磨子而造成背板磨损的情况出现，具有优异增粘性能和修形性能。极大地提高了耐磨性能，给研磨子更换预留足够时间。有效提高研磨子背板粘接强度。粘接强度。
技术研发人员：汪冬冬 张宇宸 吴波 徐昊 伍安旭
受保护的技术使用者：中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
技术研发日：2019.11.18
技术公布日：2021/5/17