一种雨刮器连接装置的制作方法

本发明涉及雨刮器技术领域，具体涉及一种雨刮器连接装置。

背景技术：

雨刮器一般由雨刮臂、雨刮片和连接装置构成，其中，连接装置一般包括用于连接雨刮片的连接座和用于连接雨刮臂的连接器，二者连接以将雨刮片连接至雨刮臂，完成雨刮器的安装。

为保证雨刮器能够稳定运行，一般需要将连接器与连接座紧固连接，使二者在各方向上均不会发生相对晃动。然而，现有技术在采用了各类连接方式将连接器与连接座紧固连接后，当需要将雨刮片销往不同地区时，往往需要配套设计和生产对应不同安装方向的连接装置，以使其能够适配左舵车辆和右舵车辆的具有相反安装位置和安装方向的雨刮器的安装，这无疑增加了产品的各项成本。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服背景技术中存在的上述缺陷，提供一种雨刮器连接装置，其能够适配左舵车辆和右舵车辆雨刮器的稳固安装。

为达成上述目的，本发明提供了一种雨刮器连接装置，其包括用于连接雨刮片的连接座1和用于连接雨刮臂的连接器2；所述连接器2与连接座1插接配合并形成水平的支撑配合面a和垂直于支撑配合面a并与连接座1长度方向平行的两个插接配合面b；所述连接座1设有两卡槽13，所述连接器2的两端与该两卡槽13卡接配合并形成与支撑配合面a平行的两个卡接配合面c及垂直于支撑配合面a和插接配合面b的两个抵接配合面d；两卡接配合面c至支撑配合面a距离相等；两卡槽13相对第一旋转轴呈180度旋转对称，所述第一旋转轴为两插接配合面b的对称面与两抵接配合面d的对称面的交线。

在某一实施例中：所述连接器2与连接座1在插接配合后，还在形成两条外轮廓配合线，其关于所述第一旋转轴呈180度旋转对称。

在某一实施例中：所述连接座1和连接器2分别设有相互配合的基槽11和基体21，其分别具有水平的第一基面1a和第二基面2a；所述第一基面1a和第二基面2a的其中一个沿所述长度方向设有两凸筋12，另一个设有相应的两凹槽22；连接器2与连接座1插接配合时，所述两凸筋12分别插入对应的凹槽22，其两个内侧面1b1、1b2分别与对应凹槽22的内侧面2b1、2b2配合以形成所述两个插接配合面b，所述第一基面1a和第二基面2a配合以形成所述支撑配合面或所述凸筋12的顶面1a’和凹槽22的底面2a’配合以形成所述支撑配合面。

在某一实施例中：所述基槽11的两端分别设有垂直于所述长度方向的第一端面1d1和第二端面1d2，其上分别设有所述两个卡槽13的槽口；所述基体21的两端分别设有与所述卡槽13适配的卡扣23；所述两个卡槽13内均设有水平的顶持面1c，该两个顶持面1c至所述基槽11底面的距离相等；连接器2与连接座1卡接配合时，所述基体21的两端分别与所述第一端面1d1和第二端面1d2配合，所述两卡扣23分别卡入对应的卡槽13并顶持其内的顶持面1c；所述第一端面1d1和第二端面1d2分别形成所述两个抵接配合面d，所述两个顶持面1c分别形成所述两个卡接配合面c。

在某一实施例中：所述连接座1还设有过渡壁14，其过渡连接所述基槽11的槽顶和槽底；所述过渡壁14的内侧面与所述凸筋12的内侧面1b1、1b2处于同一平面，且在所述凸筋12插入凹槽22时与所述基体21的侧壁面配合。

相较于现有技术，本发明具有如下有益效果：

(1)为实现本发明的目的，即雨刮器连接装置能够适配左舵车辆和右舵车辆雨刮器的稳固安装，其必须同时解决如下两个问题：第一，连接器能以两个相反方向安装至连接座；第二，无论以何种方向安装，二者在长宽高三个正交方向均能紧密配合，不发生晃动。具体原因如下：

其一，雨刮片通常具有迎风面和非迎风面，其横截面并不对称，在将雨刮片安装至不同舵向的车辆时，需要使其迎风面的朝向适应性地调换。否则，由于不同舵向的车辆的雨刮臂具有相反的摆动方向，若雨刮片以相同方向安装至不同舵向的车辆，则必然存在一种情况，其随雨刮臂摆动时以非迎风面迎风。在该情况下，其风阻将相较于以迎风面迎风时大大增加，使得雨刮器的运行稳定性受到较大影响，难以正常工作。通常而言，由于连接器仅能以同一方向连接雨刮臂、雨刮片也仅能以同一方向安装至连接座，因而为保证雨刮片在安装至不同舵向的车辆后，其迎风面的朝向能适应性地调换，连接器便必须能以两个相反方向安装至连接座。

其二，雨刮器在运行时，雨刮片和连接装置在其宽度方向受到雨刮臂提供的驱动力，其能否随雨刮臂稳定地摆动，很大程度取决于连接器和连接座在其宽度方向的配合间隙。并且，在摆动过程中产生的离心力，也将使得连接器和连接座在其长度方向上具有相对运动趋势。此外，在连接装置的高度方向，由于雨刮片通常受雨刮臂的推抵作用而紧贴于挡风玻璃，车辆行驶时产生的震动会由挡风玻璃传递至雨刮片和连接装置，其也将使得连接器和连接座在其高度方向产具有相对运动趋势。因此，一旦连接装置在各方向上具有较大的配合间隙，雨刮器在运行时将会产生明显的抖动，该抖动不仅使得雨刮片不能流畅刮过挡风玻璃，还会增大运行噪音，降低安全性。因而，为使雨刮片在安装至不同舵向的车辆后均能正常工作，连接器和连接座在以不同方向安装时，需要在长宽高三个正交方向均能紧密配合，不发生晃动。

本发明实施例的雨刮连接装置，由于连接器和连接座通过插接配合和卡接配合形成了支撑配合面、两个插接配合面、两个卡接配合面和两个抵接配合面，其中支撑配合面结合两个卡接配合面在高度方向上限位，两个插接配合面和抵接配合面分别在宽度方向和长度方向进行限位，因而在连接器以某一方向安装至连接座时，能够实现二者在长宽高三个正交方向均紧密配合，不发生晃动。

由于插接配合面和抵接配合面相互垂直，其在水平面上构成了四个两两垂直的配合面的方形限位形式，当连接器相对于连接座在水平面上调换方向，上述四个配合面必然还能形成。所述支撑配合面是在二者插接后自然形成的，在进行上述的方向调换后，连接座也仍然能够形成支撑配合面。而所述卡接配合面是由连接座的两卡槽和连接器的两端卡接配合形成，其形成要件并不依托于上述方形限位形式，因而在进行如上的方向调换后，连接器和连接座不一定能卡接配合以在高度方向上限位。

对此，本发明将两卡接配合面配置为至支撑配合面的距离相等，即两卡接配合面位于同一水平高度，使得在进行所述方向调换后，可以形成与调换前高度相同的两卡接配合面，其可结合支撑配合面在高度方向进行限位。此外，两卡槽被配置为相对所述第一旋转轴呈180度旋转对称，经过方向调换后，与其连接器两端对位的两卡槽的构造和位置均不会变化，因此连接器和连接座只要在某一方向能够卡接配合，在方向调换后就必然还能卡接配合，形成两个卡接配合面，并在高度方向进行限位。

因此，在具有上述配置后，连接器只要能以某一方向稳固地安装至连接座，其必然能以相反的方向稳固地安装至连接座，二者在长宽高三个正交方向均能紧密配合，不发生晃动，减少了雨刮器运行时产生的抖动和噪音，增强了其工作稳定性和安全性。并且，由于只需调换连接器安装至连接座的安装方向，即可适配不同舵向车辆的雨刮器安装，雨刮器厂商无需设计生产分别适配不同安装方向的连接装置，节省了各项成本。

(2)对于连接装置在宽度方向的配合关系，若只设置一个凸筋和凹槽，由于凸筋在宽度方向的尺寸相对较小，其宽度方向的尺寸公差较难控制，因而当其插入到凹槽内，尽管理论上能够形成所述的两个插接配合面，但实际上由于其必然具有较大的配合间隙，因而实际只能形成一个插接配合面，在宽度方向的配合关系并不牢固。本发明实施例的凸筋和凹槽的数量为两个，其内侧面相互紧密配合以形成所述插接配合面，由于两个凸筋和凹槽间的尺寸较大，因而该配置在尺寸公差容易控制的情况下能够形成两个插接配合面，减少配合间隙，使得连接器和连接座在宽度方向的配合更加紧密，雨刮器的运行更为稳定。

(3)连接器和连接座在插接配合后还形成两条外轮廓配合线，其关于所述第一旋转轴呈180度旋转对称，以使连接装置在调换方向并安装后仍能与先前一样具有较为规整的外观，美观度较高。

(4)过渡壁的内侧面与凸筋的内侧面处于同一平面，其在凸筋与凹槽配合时，也与基体的侧壁面紧密配合，以增大宽度方向配合面的面积，平衡凸筋和凹槽在宽度方向的受力情况，增加了连接装置的结构强度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例雨刮连接装置安装后的立体图，其包含了连接头；

图2为本发明实施例雨刮连接装置在未安装连接头时的立体图；

图3为图2所示结构的俯视图；

图4为图3中e-e截面的剖面图；

图5为图3中f-f截面的剖面图；

图6为本发明实施例连接座的立体图；

图7为图6所示结构的俯视图；

图8为图7中g-g截面的剖面图；

图9为图7中h-h截面的剖面图；

图10为本发明实施例连接器的立体图；

图11为图10所示结构的俯视图；

图12为图11中i-i截面的剖面图；

图13为图11中j-j截面的剖面图；

图14为采用了本发明实施例雨刮器连接装置的雨刮器的结构分解图；

图15为采用了本发明实施例雨刮器连接装置的雨刮器的立体图；

图16为采用了本发明实施例雨刮器连接装置的雨刮器的侧视图。

主要附图标记说明：

1-连接座、2-连接器、11-基槽、12-凸筋、13-卡槽、14-过渡壁、21-基体、22-凹槽、23-卡扣、24-侧翼、29-连接头、231-弹性卡扣、232-非弹性卡扣。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本发明实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本发明的具体保护范围。

本发明的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接，以及通过其他装置或元件固定连接。

图1示出了本发明实施例的雨刮器连接装置组装后的示意图，其包括用于连接雨刮片的连接座1和用于连接雨刮臂的连接器2。其中，所述连接器2包括基体21和连接头29。所述连接头29用于与雨刮臂连接，并通过平行于连接装置宽度方向的铰接轴铰接于所述基体21。由于连接头29与本案的重点无密切关系，故在后续附图2-13中均将其隐藏，以更清晰地示出所述基体21的构造。

结合图6-9，所述连接座1沿其长度方向设有基槽11。所述基槽11的水平底面被定义为第一基面1a，基槽11垂直于长度方向的两端面分别被定义为第一端面1d1和第二端面1d2。所述第一基面1a沿长度方向凸设有两凸筋12，两凸筋12的顶面1a’位于同一平面，其还具有两个相对的第一内侧面1b1和第二内侧面1b2。所述连接座1还设有两卡槽13，其槽口分别位于所述第一端面1d1和第二端面1d2，卡槽13内均设有水平的顶持面1c。此外，基槽11沿长度方向还设有过渡壁14。本实施例中，过渡壁14具有弧形构造，其过渡连接基槽11的槽顶和槽底。过渡壁的数量为4且分别位于基槽11的四角，并且，位于同一侧的两过渡壁14与一凸筋12对应，其内侧面与对应凸筋12的内侧面处于同一平面。

结合图10-13，所述连接器2的基体21与所述基槽11适配，因而其长度方向与基槽11的长度方向匹配。所述基体21的水平底面被定义为第二基面2a，其垂直于长度方向的两端面分别被定义为第三端面2d1和第四端面2d2。所述基体21平行于长度方向的两侧壁均向外延伸有侧翼24，其与基体21的侧壁间形成与所述两凸筋12相应的两凹槽22。所述两凹槽22的槽口均朝向所述第二基面2a，其槽底面2a’位于同一平面，并具有第三内侧面2b1和第四内侧面2b2，其也为基体21所述两侧壁的壁面。所述第三端面2d1和第四端面2d2分别设有与所述卡槽13适配的两卡扣23，其中一卡扣231被配置为弹性卡扣，以方便基体21插入基槽11内。所述两卡扣23均具有与所述卡槽13的顶持面1c配合的顶持部2c，本实施例中，所述弹性卡扣231的顶持部被配置为具有相对水平面呈一定倾角的斜面，所述非弹性卡扣232的顶持部被配置为具有弧形曲面。

将连接器2安装至连接座1时，将基体21与基槽11以某一方向在在长度方向对位，并借助凸筋12和凹槽22、基体21的侧壁和过渡壁14的限位和导向作用，将基体21的非弹性卡扣232先卡入所对的卡槽13内，随后将基体21另一端的弹性卡扣231扣入另一卡槽13，即可完成安装。拆卸时，先使所述弹性卡扣231弹性变形使其脱离对应卡槽13，随后轻松将另一卡扣232也脱离对应卡槽13，从而快速地将连接器2与连接座1分离。

结合图2-5，安装完成后，基体21置入基槽11内，凸筋12与凹槽22插接配合，两卡扣23与两卡槽13卡接配合，使得连接器2与连接座1紧固连接。具体结构中，连接装置在高度方向可通过所述第一基面1a和第二基面2a紧密配合,并形成水平的支撑配合面a；此外，同样在高度方向，两卡扣23的顶持部2c分别与两卡槽13的顶持面1c顶持配合，并分别形成水平的两个卡接配合面c。进一步的，在宽度方向，所述第一内侧面1b1和第二内侧面1b2分别与所述第三内侧面2b1和第四内侧面2b2紧密配合，而所述过渡壁14的内侧面也与所述基体21的侧壁面配合；由于过渡壁14的内侧面与相应凸筋12的内侧面处于同一平面，基体21的侧壁面也与相应凹槽22的内侧面为同一平面，因此其共同形成对应地两个插接配合面b。而在长度方向，所述第一端面1d1和第二端面1d2分别与第三端面2d1和第四端面2d2紧密配合，并分别形成两个抵接配合面d。在其他实施例中，也可通过使所述两凸筋12的顶面1a’和两凹槽22的底面2a’紧密配合，以形成与示出的支撑配合面a平行但间隔一定距离的另一支撑配合面。

从而，连接装置通过支撑配合面a和卡接配合面c在高度方向进行限位，通过两个插接配合面b在宽度方向进行限位，通过两个抵接配合面d在长度方向进行限位，使得连接器2和连接座1在以某一方向安装时，在长宽高三个正交方向均能紧密配合，不发生晃动，减少了雨刮器运行时产生的抖动和噪音，增强了其工作稳定性和安全性。

由于插接配合面b和抵接配合面d相互垂直，其在水平面上构成了四个两两垂直的配合面的方形限位形式，当连接器2相对于连接座1在水平面上调换方向，上述四个配合面必然还能形成。所述支撑配合面a是在二者插接后自然形成的，在进行上述的方向调换后，连接座也仍然能够形成支撑配合面a。

为使连接装置能以两个相反的安装方向均具有紧密配合关系，本发明实施例还具有如下配置：

其一，两卡槽13内的两顶持面1c至所述第一基面1a的距离相等，因此，该两个顶持面1c位于同一平面，具有同一水平高度。配合后，两卡接配合面c至支撑配合面a距离相等。

其二，两卡槽13相对第一旋转轴呈180度旋转对称。其中，所述第一旋转轴为两插接配合面b的对称面与两抵接配合面d的对称面的交线。应当说明的是，此处的对称面所指的是两平面关于该对称面对称。

由于第一旋转轴为两插接配合面b的对称面与两抵接配合面d的对称面的交线，因此其必然平行于所述插接配合面b和抵接配合面d，且垂直于水平面，即垂直于支撑配合面a和卡接配合面c。

在该配置下经过所述的方向调换后，由于两卡槽13所具有的旋转对称特性，相对于连接器2，连接座1的两卡槽13的构造及在宽度方向的位置均不会变化，两卡扣23在宽度方向仍能分别与两卡槽13对位，且形成所述卡接配合面c的顶持面1c的水平高度也不会发生变化。因而，连接器2和连接座1只要在某一方向能够卡接配合，顶持部2c能与顶持面1c顶持，那么在调换方向后，所述顶持部2c也必然能与顶持面1c顶持，所述卡扣23能与对位的卡槽13卡接配合，并形成与方向调换前相同高度的卡接配合面c。

因此，本发明实施例的连接装置，只需将连接器2与连接座1在长度方向对位后，无论二者的方向关系为正向或反向，均能通过将二者插接配合和卡接配合，形成支撑配合面a、插接配合面b、卡接配合面c和抵接配合面d，以在高度方向、宽度方向和长度方向均形成限位关系，连接器2与连接座1在在各个方向均被各紧密配合的配合面有效限位，不会产生晃动，减少了二者间的配合间隙，从而减少雨刮器运行时的抖动现象，增强其工作稳定性。并且，由于连接器2能够以两个相反的方向安装至连接座1，使得本发明实施例的连接装置，只需调换连接器2安装至连接座1的安装方向，即可适配不同舵向车辆的雨刮器安装，雨刮器厂商无需设计和生产适配不同安装方向的连接装置，节省了各项成本。

此外，所述连接器2和连接座1在插接配合后，所述过渡壁14的轮廓线与基槽11槽底的轮廓线连结，所述侧翼24的轮廓线与该连结后的轮廓线匹配，其共同在连接装置的两侧形成两条外轮廓配合线，其也关于所述第一旋转轴呈180度旋转对称，以使本实施例的连接装置在调换方向并安装后仍能具有较为规整的外观，美观度较高。

值得说明的是，所述支撑配合面a、插接配合面b、卡接配合面c、抵接配合面d的形成方式和具体构造并不局限于本实施例所提出的形式。正如本实施例中，所述凸筋12和凹槽22的数量为两个，且过渡壁14的内侧面与凸筋12的内侧面处于同一平面，其目的在于在容易控制尺寸公差的情况下减少配合间隙，并增强连接装置的结构强度。在其他实施例中，对上述构造均可采用不同于本实施例的设置方式，也可以采用其他方向的凹凸构造、止挡构造等形式，从而在各方向形成限位关系，本文不再一一穷举。

参照图14-16，其示出了采用本实施例的雨刮器连接装置的雨刮器的构造，将连接器2的连接头29、连接器2的基体21、连接座1的基槽11分别连接后，再将雨刮器和雨刮臂分别连接至所述连接头29和连接座1，即可完成雨刮器的安装。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本发明保护范围，但并不构成对本发明保护范围的限定。通过本发明或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本发明实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本发明的保护范围之内。