便于固定的汽车尾灯的制作方法

本发明涉及汽车尾灯技术领域，尤其涉及一种便于固定的汽车尾灯。

背景技术：

汽车尾灯，尾灯在夜间行车时提示后车前面有车存在，并显示出两车间的位置关系，所以装在车后的两侧，日本的安全法规与欧洲标准ece7相同，中心附近的发光强度为4～12cd，灯光色为红色。

现有技术中，载货汽车在雨雪天气行驶过程中，其尾灯上往往会附着大量的泥土，进而导致尾灯的表面被泥土覆盖，使得尾灯的照明效果差，在夜里行车时，极易导致，后方驾驶员无法及时看见，从而使得后方驾驶员无法获得足够的反应时间进行避让，进而导致交通事故的发生，因此需要一种便于固定的汽车尾灯来满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种便于固定的汽车尾灯，以解决尾灯容易被泥土覆盖，但是不便于清理，容易造成交通事故的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于固定的汽车尾灯，包括尾灯本体，所述尾灯本体上设有四个螺纹杆，四个螺纹杆上均螺纹安装有螺帽，位于同一侧的两个螺纹杆上设有同一个卡板，所述尾灯本体的一侧固定安装有清理箱，清理箱上设有两个行走杆，两个行走杆的一端均固定安装有刮动杆，两个刮动杆的一侧均与尾灯本体的一侧相接触，两个刮动杆的底侧均固定安装有滑移杆，所述清理箱的顶侧内壁上开设有行走孔，两个滑移杆的底端均贯穿行走孔，通过两个刮动杆的来回移动，将尾灯本体表面的泥土给刮掉，使得尾灯本体的亮度得到保障。

优选的，所述清理箱内设有限位杆和滑杆，两个滑移杆上均开设有滑孔，滑杆的一端贯穿两个滑孔，滑杆的两端分别固定安装在清理箱的两侧内壁上，两个滑移杆分别通过滑孔在滑杆上滑动，进而使得滑移杆被限制，只能够在水平方向上进行移动。

优选的，所述限位杆的一侧转动安装有两个连接杆，两个连接杆的一侧分别转动安装在两个滑移杆的一侧上，连接杆上开设有两个销轴孔，两个销轴孔内均活动安装有销轴，两个销轴的一端分别固定安装在滑移杆和限位杆的一侧上，在限位杆移动时，通过两个销轴带动两个连接杆移动，两个连接杆通过另外两个销轴带动两个滑移杆移动。

优选的，所述限位杆上开设有位于两个滑移杆之间的螺纹孔，螺纹孔内螺纹安装有丝杆，丝杆在螺纹孔内转动，从而使得丝杆转动带动限位杆移动。

优选的，所述清理箱的两侧内壁上均开设有限制槽，限位杆的两端分别延伸至两个限位槽内，限位杆的两端在两个限制槽内转动，进而可以将限位杆限制，使其只能垂直移动。

优选的，所述清理箱远离行走孔的一侧内壁上固定安装有电机，丝杆通过联轴器固定安装在电机的输出轴上，通过电机的启动，可以使得丝杆转动。

优选的，两个滑移杆上固定套接有同一个橡胶套，橡胶套的四周固定安装在行走孔的内壁上，通过橡胶套的设置，可以有效的避免泥土进入到清理箱内。

本发明的有益效果是：

本发明中，通过电机带动丝杆转动，进而使得两个连接杆移动，两个连接杆移动，又可以带动两个滑移杆移动，两个滑移杆又分别通过行走杆带动两个刮动杆移动；

本发明中，通过两个刮动杆的来回移动，进而使得尾灯本体表面附着的泥土可以被刮掉，从而使得尾灯本体保持清洁，进而使得尾灯本体能够被后车清楚的观察到，从而使得后面驾驶员有足够的反应时间，避免了交通事故的产生。

附图说明

图1为本发明提出的一种便于固定的汽车尾灯的背面结构示意图；

图2为本发明提出的一种便于固定的汽车尾灯的正面结构示意图；

图3为本发明提出的一种便于固定的汽车尾灯的剖视结构示意图。

图4为本发明提出的一种便于固定的汽车尾灯的图3中a部分的结构示意图。

图中：1、尾灯本体；2、清理箱；3、行走孔；4、行走杆；5、刮动杆；6、滑移杆；7、限位杆；8、螺纹孔；9、丝杆；10、电机；11、滑杆；12、限制槽；13、连接杆；14、销轴孔；15、销轴；16、卡板；17、螺纹杆；18、螺帽；19、滑孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于固定的汽车尾灯，包括尾灯本体1，所述尾灯本体1上设有四个螺纹杆17，四个螺纹杆17上均螺纹安装有螺帽18，位于同一侧的两个螺纹杆17上设有同一个卡板16，所述尾灯本体1的一侧固定安装有清理箱2，清理箱2上设有两个行走杆4，两个行走杆4的一端均固定安装有刮动杆5，两个刮动杆5的一侧均与尾灯本体1的一侧相接触，两个刮动杆5的底侧均固定安装有滑移杆6，所述清理箱3的顶侧内壁上开设有行走孔3，两个滑移杆6的底端均贯穿行走孔3，通过两个刮动杆5的来回移动，将尾灯本体1表面的泥土给刮掉，使得尾灯本体1的亮度得到保障。

本发明中，所述清理箱2内设有限位杆7和滑杆11，两个滑移杆6上均开设有滑孔19，滑杆11的一端贯穿两个滑孔19，滑杆11的两端分别固定安装在清理箱2的两侧内壁上，两个滑移杆6分别通过滑孔19在滑杆11上滑动，进而使得滑移杆6被限制，只能够在水平方向上进行移动。

本发明中，所述限位杆7的一侧转动安装有两个连接杆13，两个连接杆13的一侧分别转动安装在两个滑移杆6的一侧上，连接杆7上开设有两个销轴孔14，两个销轴孔14内均活动安装有销轴15，两个销轴15的一端分别固定安装在滑移杆6和限位杆7的一侧上，在限位杆7移动时，通过两个销轴15带动两个连接杆13移动，两个连接杆13通过另外两个销轴15带动两个滑移杆6移动。

本发明中，所述限位杆7上开设有位于两个滑移杆6之间的螺纹孔8，螺纹孔8内螺纹安装有丝杆9，丝杆9在螺纹孔8内转动，从而使得丝杆9转动带动限位杆7移动。

本发明中，所述清理箱2的两侧内壁上均开设有限制槽12，限位杆7的两端分别延伸至两个限位槽12内，限位杆7的两端在两个限制槽12内转动，进而可以将限位杆7限制，使其只能垂直移动。

本发明中，所述清理箱2远离行走孔3的一侧内壁上固定安装有电机10，丝杆11通过联轴器固定安装在电机10的输出轴上，通过电机10的启动，可以使得丝杆11转动。

本发明中，两个滑移杆6上固定套接有同一个橡胶套，橡胶套的四周固定安装在行走孔3的内壁上，通过橡胶套的设置，可以有效的避免泥土进入到清理箱2内。

本实用工作原理：

本发明中，通过两个卡板16将尾灯本体1卡在载货汽车上，在将螺帽18安装在螺纹杆17上即可，从而使得尾灯本体1便于固定，在需要清理尾灯本体1的表面时，启动电机10，使得丝杆9转动，丝杆9在螺纹孔8内转动，进而使得限位杆7移动，限位杆7的两端分别在两个限制槽12内移动，进而使得限位杆7被限制，只能够向上移动，在限位杆7移动时，通过两个销轴15带动两个连接杆13移动，两个连接杆13通过另外两个销轴15带动两个滑移杆6移动，使得两个滑移杆6向相互靠近的一侧移动，同时两个滑移杆6分别通过滑孔19在滑杆11上滑动，进而使得滑移杆6被限制，只能够在水平方向上进行移动，在此过程中，销轴15在销轴孔14内转动，同时两个滑移杆6向相互靠近的一侧移动，带动两个刮动杆5向相互靠近的一侧移动，然后，通过电机10的反转，又使得两个刮动杆5向相互远离的一侧移动，进而通过两个刮动杆5的来回移动，从而将尾灯本体1表面的泥土刮掉，从而使得尾灯本体1保持洁净，从而使得尾灯本体1能够正常的被后方的车辆观察到，从而可以及时的避让，进而避免了交通事故的产生。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。