一种矿山用新能源车辆电缆快速接线盒的制作方法

本实用新型涉及线缆连接技术领域，特别涉及一种矿山用新能源车辆电缆快速接线盒。

背景技术：
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随着对新能源车的大力推广，不仅是公路用车，矿山在新能源车辆方面的使用也越来越多。动力电缆的连接在新能源车上是非常重要的。现在在新能源汽车上使用的动力电缆对接插接头是多种多样得，动力电缆对接插头的维护性、可靠性、寿命、安装速度直接影响了电动汽车维修、保养的及时性及安全性能。

目前新能源汽车上的动力电缆对接插头都是使用各种高压连接器插接头。不仅成本高，而且寿命受插拔次数影响，寿命较低；尤其是动力电缆与插接头之间连接比较困难，需要专业人员、专业工具安装才能保证连接可靠性，操作难度大。

本实用新型所要解决的问题是如何保证汽车动力电缆的安全合理连接。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种矿山用新能源车辆电缆快速接线盒。

本实用新型的技术方案是所述矩形壳体包括上盖组件，上盖组件包括上盖壳体内固定有上盖绝缘橡胶板，上盖组件与壳体组件之间通过螺钉连接，壳体组件包括壳体内壁上固定的壳体绝缘橡胶板和壳体，所述壳体由拼装板组成，所述拼装板为带有连接扣和弯边的矩形金属板，拼装板相互连接为一个无盖盒形壳体，壳体底部的壳体绝缘橡胶板上设置有线缆固定绝缘板，线缆固定绝缘板上固定有线缆连接板，线缆连接板通过螺钉与拱形压板连接在一起。

所述壳体的两端固定有防水接头，防水接头与动力电缆相互匹配。

本实用新型的优点是：接线盒上的防水接头能够适用于不同线径的电缆，所以接线盒可以实现多种电缆的快速连接。

接线盒上的防水接头及密封结构可以使接线盒的防护等级达到IP67，保证接线盒的安全性及密封性。

接线盒的接线、更换、维修非常快速便捷。

附图说明

图1是本实用新型中接线盒中上盖组件的示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的壳体组件结构图示意图；

图4是图3的B-B剖视图；

图5本实用新型的整体装配结构示意图；

图6是本实用新型的俯视图；

图7是图6 的C-C剖视图。

下面将结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步说明。

标号所示：1、上盖绝缘橡胶板，2、上盖3、壳体，4、壳体绝缘橡胶板，5、固定绝缘板，6、连接板，7、压板，8、螺钉，9、上盖组件，10、壳体组件，11、防水接头，12、动力电缆，13、地脚连接板。

具体实施方式

实施例1

参见图1~7，矩形壳体包括上盖组件，上盖组件包括上盖壳体内固定有上盖绝缘橡胶板，上盖组件与壳体组件之间通过螺钉连接，壳体组件包括壳体内壁上固定的壳体绝缘橡胶板和壳体，所述壳体由拼装板组成，所述拼装板为带有连接扣15和弯边的矩形金属板14，拼装板相互连接为一个无盖盒形壳体，壳体底部的壳体绝缘橡胶板上设置有线缆固定绝缘板，线缆固定绝缘板上固定有线缆连接板，线缆连接板通过螺钉与拱形压板连接在一起。

所述壳体的两端固定有防水接头，防水接头与动力电缆相互匹配。

本实用新型的安装方法如下：

首先，上盖绝缘橡胶板1和上盖2两个零件粘接在一起组成上盖组件9。壳体3与壳体绝缘橡胶板4粘接，然后把固定绝缘板5、连接板6、压板7、螺钉8装配在一起，最后这两个部件粘接安装组成壳体组件10。

把防水接头11安装固定在壳体组件10的左右两端，动力电缆12从左右两端的防水接头11内穿过，伸入壳体组件10的内部，电缆裸露金属端伸入压板7的下面，然后拧紧螺钉8，使压板7压紧固定动力电缆12，然后拧紧左右的防水接头11的密封螺母，密封紧固好动力电缆12，最后安装上盖组件9拧紧固定螺钉，装配完成动力电缆快速接线盒。