一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置的制作方法

本实用新型涉及无线充电设备技术领域，具体为一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，科学的不断进步，无线充电技术被大量运用在人们的生活中，智能信息公路就是典型的例子，其电力来源为光伏发电，适用于智能信息公路的无线充电装置大量涌现，基本可以满足人们的使用需求，但是存在一定的问题，传统的无线充电装置结构稳定性差，在使用时，容易出现装置倾斜的现象，没有设置固线结构，光伏发电装置与无线充电装置的连接线没有合理的固定结构，没有缓冲结构，顶端容易被大型汽车压坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置，以解决上述背景技术中提出的结构稳定性差，没有设置固线结构，顶端容易被大型汽车压坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置，包括外壳体、紧固螺丝、固定架和固线架，所述外壳体的两侧皆焊接有加强架，所述外壳体的底端固定连接有底板，且底板的底端均匀安装有加强桩，所述外壳体的顶端均匀铰接有紧固架，且紧固架的顶端皆设置有紧固螺丝，所述外壳体的正面和背面皆活动连接有固定拉片，所述外壳体内壁的两侧皆安装有防护块，所述外壳体内部的底端安装有放置槽，所述装置主体外壁的两侧皆焊接有固定块。所述外壳体内部设有用于产生充电磁场的供电装置、供电逆变器和控制装置，所述供电装置包括磁芯和高频电缆，所述磁芯由高频电流感应的磁场产生磁场路径，且将磁场高效地到达汽车中设置的集电板，所述集电板设置在距所述磁芯预定距离内，所述集电板会聚由供电板产生的磁场，所述供电逆变器通过高效谐振控制产生作为三相ac电源的高频电流，设置多个开关将所述供电逆变器并联多个支路，使一个所述供电逆变器被连接到多个所述供电装置。

所述磁芯内设有馈电板，所述集电板内设有收集板，所述馈电板包括第一线圈和第一导体，所述收集板包括第二线圈和第二导体；所述第一线圈的线圈以同心螺旋形状缠绕的方式形成为盘形，其中心处是中空的，所述第一线圈卡设于所述第一导体内部；所述第二线圈的线圈同样以同心螺旋形状缠绕的方式形成为盘形，其中心处是中空的，所述第二线圈的线圈卡设于所述第二导体的内部。

优选的，所述馈电板的外径大于所述收集板的外径，且所述第一线圈沿半径方向从外到内逐渐凹陷，所述第二线圈沿半径方向从外到内逐渐突出。

控制装置将从供电逆变器输出的电压接通或断开。

所述高频电缆可以传导高频电流，所述高频电缆的一侧连接到所述磁芯，以将高频电流传导到所述磁芯，另一侧与所述供电逆变器连接。

优选的，馈电板和收集板的圆心位于同一竖直线上。

优选的，所述加强架设置有4个加强片，且相邻加强片之间相互垂直，所述加强桩设置有2个，且关于底板的中轴线对称。

优选的，所述放置槽的内部底端固定安装有空气弹簧，且空气弹簧的外壁套接有涨紧环，所述涨紧环的两侧皆安装有固定架。

优选的，所述涨紧环的正面设置有缺口，所述固定架的顶端和固定块的外侧皆设置有斜面，且两个斜面的角度互补。

优选的，所述左侧固定架外壁固定连接有活动固线架，所述外壳体内壁的左侧安装有固线架，所述外壳体左侧的底端设置有固线套，且固线套的内部镶嵌有固线卡插。

优选的，所述活动固线架的外侧设置有活塞，所述固线架的内部设置有半圆凹槽，所述固线套的内部设置有插槽，且固线卡插的底端设置有插杆，且插杆的宽度与插槽的宽度相等，组成插入式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）该一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置设置有稳固结构，在使用时，保证装置能够一直处于正常的形态，不会出现倾斜现象，设置有固线结构，加强对连接线的固定，提升装置工作的稳定性，设置有缓冲结构，受到较大压力时，有效缓冲，保证装置的安全性；将馈电板和收集板以同心布置之后，其磁场通量大大增强，且第一线圈沿半径方向从外到内逐渐凹陷，第二线圈沿半径方向从外到内逐渐突出，这样的设计使得磁场产生涡流，显著降低了电动汽车充电时供电装置和集电装置因左右偏差所导致的功率下降问题。

（2）设置有外壳体、加强架、底板、加强桩和紧固架，通过加强架、底板、加强桩加强外壳体的稳定性，使得外壳体在地下不易发生松动，再通过紧固架将装置主体和外壳体进行固定，从而提升装置主体的稳固性，保障装置主体在长时间使用不易出现倾斜；

（3）设置有活动固线架、固线架、固线套和固线卡插，固线套和固线卡插在装置主体的外端对连接线进行第一次固定，活动固线架和固线架在装置主体内部实现第二次固定，进一步加强连接线的固定效果，确保连接线不会在安装装置主体时发生松动或者脱落，加强装置的稳定性；

（4）设置有防护块、空气弹簧、涨紧环、固定架和固定块，受到较大压力时，空气弹簧被压缩下降，带动固定架向外伸出，装置主体受到重压下降，有效缓冲，保障装置的安全性，提升装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的供电系统的正视示意图；

图4为固线套和固线卡插的结构侧视示意图；

图5为活动固线架和固线架的结构俯视示意图。

图6为第一线圈和第二线圈的结构正视示意图。

图中：1、外壳体；2、加强架；3、底板；4、加强桩；5、紧固架；6、紧固螺丝；7、固定拉片；8、装置主体；9、防护块；10、放置槽；11、空气弹簧；12、涨紧环；13、固定架；14、固定块；15、活动固线架；16、固线架；17、固线套；18、固线卡插；19、供电装置；20、供电逆变器；21、控制装置；22、磁芯；23高频电缆；24、馈电板；25、集电板；241、第一线圈；251、第二线圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于光伏发电的智能信息公路用无线充电装置，包括外壳体1、紧固螺丝6、固定架13和固线架16，外壳体1的两侧皆焊接有加强架2，加强架2设置有4个加强片，且相邻加强片之间相互垂直，加强桩4设置有2个，且关于底板3的中轴线对称。外壳体1的底端固定连接有底板3，且底板3的底端均匀安装有加强桩4，外壳体1的顶端均匀铰接有紧固架5，且紧固架5的顶端皆设置有紧固螺丝6。

日常使用时，加强架2加大装置的结构，提升稳固性，底板3和加强桩4通过增加外壳体1的接触面积使得外壳体1更加稳固，有效预防外壳体1发生位置的变动和偏移，通过转动紧固架5，使得紧固架5与装置主体8外壁进行挤压固定，使得装置主体8与外壳体1实现固定，通过加强架2、底板3、加强桩4加强外壳体1的稳定性，使得外壳体1在地下不易发生松动，再通过紧固架5将装置主体8和外壳体1进行固定，从而提升装置主体8的稳固性，保障装置主体8在长时间使用不易出现倾斜。

此外，外壳体1内部设有用于产生充电磁场的供电装置19、供电逆变器20和控制装置21，供电装置19包括磁芯22和高频电缆23，磁芯22由高频电流感应的磁场产生磁场路径，且将磁场高效地到达汽车中设置的集电装置，集电装置设置在距磁芯22预定距离内，集电装置会聚由供电装置19产生的磁场，供电逆变器20通过高效谐振控制产生作为三相ac电源的高频电流。

设置多个开关将供电逆变器20并联多个支路，使一个供电逆变器20被连接到多个供电装置19。高频电缆23可以传导高频电流，高频电缆23的一侧连接到所述磁芯22，以将高频电流传导到所述磁芯22，另一侧与所述供电逆变器20连接。

为了进一步降低电动汽车充电时供电装置和集电装置因左右偏差所导致的功率下降问题，磁芯22内设有馈电板24，集电装置内设有收集板25，馈电板24包括第一线圈241，收集板包括第二线圈251；第一线圈241的线圈以同心螺旋形状缠绕的方式形成为盘形，其中心处是中空的；第二线圈的线圈251同样以同心螺旋形状缠绕的方式形成为盘形，其中心处是中空的；且第一线圈241沿半径方向从外到内逐渐凹陷，第二线圈251沿半径方向从外到内逐渐突出。这样的设计使得磁场产生涡流，大大提高了线圈的电感值以及对汽车的电力传输效率。

优选的，馈电板24的外径大于收集板25的外径。馈电板和收集板的圆心位于同一竖直线上。

控制装置21将从供电逆变器20输出的电压接通或断开。

优选的，外壳体1的正面和背面皆活动连接有固定拉片7，外壳体1内壁的两侧皆安装有防护块9，外壳体1内部的底端安装有放置槽10，放置槽10的内部底端固定安装有空气弹簧11，且空气弹簧11的外壁套接有涨紧环12，涨紧环12的两侧皆安装有固定架13，涨紧环12的正面设置有缺口，固定架13的顶端和固定块14的外侧皆设置有斜面，且两个斜面的角度互补。

优选的，左侧固定架13外壁固定连接有活动固线架15，外壳体1内壁的左侧安装有固线架16，外壳体1左侧的底端设置有固线套17，且固线套17的内部镶嵌有固线卡插18。

稳定连接线时，首先将固线卡插18抽出，将连接线插入固线套17，然后将连接线塞入固线架16内部，将固线卡插18插入固线套17，进行第一次固定，当装置主体8放入后，固定架13向外移动，使得活动固线架15插入固线架16，实现第二次固定，进一步加强连接线的固定效果，确保连接线不会在安装装置主体8时发生松动或者脱落，加强装置的稳定性。

更加优选的，活动固线架15的外侧设置有活塞，固线架16的内部设置有半圆凹槽，固线套17的内部设置有插槽，且固线卡插18的底端设置有插杆，且插杆的宽度与插槽的宽度相等，组成插入式结构，装置主体8外壁的两侧皆焊接有固定块14。

当装置主体8顶端受到重压时，装置主体8挤压空气弹簧11，空气弹簧11变形下降，将涨紧环12撑开，接着涨紧环12带动固定架13向两侧伸出，固定块14的斜面在固定架13的斜面上滑动，使得装置主体8继续下降，空气弹簧11变形产生阻力，对装置主体8起到缓冲作用，有效缓冲，保障装置的安全性，提升装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。